Como elegir un asiento para tu XC?

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#411106Fecha: 04-09-2011

Una de las cosas más dificiles de elegir para
nuestra bike es el asiento.
Los hay de todos los colores, superficies, pesos,
algunas formas y largos diferentes pero todos
tienen pros y contras.
Hace rato tengo ganas de escribir sobre mi
experiencia en elegir asientos.
Como saben, yo vendo partes. No tengo un negocio,
vendo proque me gusta vender y me gustan las
bicicletas. Las cosas que compro y vendo en
general son las que me gustan y muchas he probado
muchísimos asientos. A priori como conclusión les
puedo decir que no hay asientos buenos o malos así
como tampoco hay marcas buenas o malas. Cada
traste necesita su asiento pero además cada
disciplina, cuerpo y cuadro necesita su asiento.
Vayamos paso a paso...

1- Los ciclistas son los deportistas que más
padecen impotencia sexual
Está comprobado científicamente, hay miles de
estadísticas al respecto y nos guste o no es así.
La zona perineal, que es la que se apoya en el
asiento en una bici, sufre una enorme presión, no
está diseñado nustro cuerpo para estar sentado en
un palo, así que si queremos llegar a viejos y
seguir disfrutando del sexo debemos poner especial
atención al asiento que usamos.
Querés discutir sobre esto? No tiene ningún
sentido!!! Es un hecho. Si no te cuidás cagaste.

2- Prostático o tradicionales
los asientos prostáticos tienen una mejora
significativa en este rubro ya que liberan un poco
el peso en esta zona, permiten una mejor fluencia
de sangre a la zona genital. No son perfectos pero
entre elegir uno con o sin yo no lo pensaría dos
veces. Hay mejores o peores, pero siempre
representan una mejora sobre los tradicionales.

3- Los Adamo o ese estilo
Son una evolución de los prostáticos, tienen mucha
menos superficie de contacto. Se inventaron para
los triatletas que son los que más sufren este
tipo de problemas por la posición que toman an la
bici además de que casi nunca pedalean parados.
Todavía son muy caros, son bastante feos y solo
hay una marca que lso hace de calidad, pero si te
estirás a gastarte 600 o 700 pesos en un asiento
hacelo que vale la pena.

4- Fizi.K vs Selle Italia
Las dos marcas son las más usadas en el ambito
profesional, pero obviamente no son las unicas. El
principal fabricante de asientos del mundo es
Velo. Cannondale, Merida, Scott entre otras
fabricas sus asientos en Velo.
Me pongo en foco con Selle Italia y FiziK porque
son dos tipos de asiento bien diferentes. Los
Italia son concavos y loa FiziK son convexos. Es
para mi un poco inexplicable porqué FiziK solo
fabrica este tipod e asientos. Imagino que es pro
la misma razón que Shimano fabrica sus mazas con
bolillas, por capricho y diferenciación de marca.
Los asientos FiziK atentan contra el flujo
sanguineo perineal, es más, son de los que peor
performance tienen en este rubro.
Yo no recomendaría usar estos asientos a nadie que
tenga más de 40 años ya que esa zona se vuelve
sumamente sensible después de esa edad.
Si biene s cierto que son más confortables, la
superficie de apoyo si biene s mayor que los Selle
Italia, no hacen nada para disminuir la presión en
esa zona. Solo si sos muy liviano, muy joven y
extremadamente musculoso en los gluteos deberías
usar este asiento.

5- La posición ideal para evitar problemas
La altura de la vela, inclinación del asiento y la
curvatura de la espalda son los dos principales
factores a tener en cuenta.
Si el asiento está muy alto es mayor la presión en
el perineo, es malo para tus testículos y es malo
para tu sexualidad.
Si el asiento está inclinado hacia adelante
(levemente) la presión en la base es menor y se
traslada a los gluteos. El asiento debe tener al
menos unos grados hacia adelante.
La curvatura de la espalda tiene directa relación
con la flexibilidad. Si tu cintura no es flexible
tenés que hacer varias cosas.
a- Acortar la distancia entre el asiento y el
manillar. No te sonará muy pro pero es esencial,
vas a perder tus bolas
b- Bajar un poco la vela de asiento de lo que te
dicen las tablas.
c- Bajar la nariz del asiento hasta que sientas
que lo que apoya son tus gluteos y no tus bolas.

6- La superficie
Los asiento modernos se deslizan. Tiene
superficies muy resbaladizas ya que si tenés todo
regulado como debe ser no tendrías que tener
ningún problema y facilita para evitar la fatiga,
a evitar el calentamiento de nuestras calzas por
fricción y a movernos de adelante a atrás del
asiento sin problemas. No le tengas miedo a los
asientos resbaladizos, así deben ser.

7- El peso
Una de las cosas que más variedad de peso tienen
son los asientos y velas. Un asiento puede pesar
desde 550g a 89g. Una vela de 400g a 130g. Piensen
el peso que pueden ganar con poner cosas livianas
y de calidad? Además que la parte alta de la bici
(asiento, vela, stem y manubrio) si es liviana,
mejora la estabilidad general de tu maquina.

8- La calza
Si te comprás el asiento más caro del mundo y lo
usás con una calza mala es al cuete.
Una badana demasiado gruesa o demasiado parecida a
la goma espuma hace que las características
técnicas del asiento se pierdan.

Espero que les sirvas y que se arme el debate.

Opinión de Como elegir un asiento para tu XC?

1347378453

Jorgnico
11-09-2012 12:47

Mira yo enseño Tai Chi y Chi Kung, esto te revitaliza la parte perinea y sexual y si no consulten al emperador amarillo. Yo tenog 67 años y tengo una estaca, ahora, agradeceria porque no pasan un listado con precios aproximado aqui en la argentina, calidad, beneficio y costo o en todo caso el mas barato,lindo, prostatico. Tengo una bicicleta simpel Zenith apeninos con asiento zenith es una liso, me gustaria cambiarlo.

1360876186

floyd_mb
14-02-2013 18:09

Muy buen aporte.

1407879211

azulado
12-08-14 18:33

Cuanto salen?

1468631360

gaston_3mp
15-07-16 22:09

Y entonces cual me Recomendarías???