Ya corresponde aca? Cannondale f4000 siemens team

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voy a ver si encuentro una foto, fijate en mis notas anteriores creo que hay, obvio que con mejoras, y si tenia talle M el cuadro que los colores son al reves lo que es gris es negro y asi, con el piñon xtr, cadena, pedales y algunas cosas de carbono como tiene y tenia la mia, llego a ese peso, ahora esta obivo que no, la tengo para pasear, pero si llega averigua es muy liviano el cuadro la horca, las palancas ( son otros platos los que trae) las llantas todo es super liviano, saludos amigo

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yo tengo ese cuadro, y cuando la armé pesé todo en una balanza de laboratorio (Shimadzu). Tampoco fue el objetivo de cannondale que esas bicis fueran livianas sino que funcionaran correctamente y se ocuparon de aclararlo en su época. Ese cuadro pesa entre 1500 y 1600 gramos según el talle.
Es normal que una balanza común tenga una desviación de +-10% (que es mucho) de ahí las diferencias de peso en las fotos

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un 10% muy mala balanza, pero si el cuadro talle M pesa 1,3 o 1,4 no mas de eso, la horca pesa 1.1kg y a eso sumala las llantas, que son super liviana, las palancas hollogram que tmb son super liviana no recuerdo las cubiertas que tenia pero hacian la dif, pero no eran muy funcionales, pero si livianas, luego todo lo xtr es super liviano, mira esta nota de esta f4000 y descontale las cosas que te digo, y si estas que eran el tope de gama y traian todo todo tope de gama, estaban diseñadas para ser super livianas inclusos estos cuadros pesan menos que la mayoria de carbono, MIRA esta 9.7kg y no esta armada como venian bien Pro con todo lo que tiene esta, o tenia, xq el asiento pesaba 130gr el que le habia puesto los pedales igual hasta los puños y tornillos de titanio. cosas que ahora no los tienen, pero a esta que esta pesada deconta todo esto, sobre todo las llantas y la horca de carbono y las palancas que pesan 600gr
https://www.bttbike.com/venta/675866-usa-speed-optimo-made-lefty-in-f4000-dlr2-cannondale

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el problema que tenés es que esos pesos que nombrás son de fantasía, el cuadro M en versión bb30 pesa 1500gr solo con cazoletas (sin rulemanes) y fusible. La lefty elo que traía pesaba 1310gr + adaptador de dirección +200gr + stem 180-200gr (más pesado que una fox), las palancas 660gr (solo 140 menos que unas xtr). Las crossmax sl pesaban 1500gr + 80gr del cierre trasero (ruedas a la carta es esa época andaban en 1200-1400gr)
Es mi último aporte, y te repito, ya tuve esa bici armada con componentes más livianos que los de serie y pesaba 10kg. Todavía tengo el cuadro

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es que estoy seguro de lo errado que estas, porque no hace armada como te digo fue una de las ultimas veces que corri y la horca que trae la f4000 es una speed sl de carbono, y asi de fabrica venia, y tenia mejoras la mias, y como te lo dije antes la gran dif las hacia las cubiertas, el asiento, piñon xtr, cadena xtr y la tornillieria de titanio, pero bueno alla vos, de igual forma son bicis de antaño, cuando los materiales y el peso importaban, ahora es solo vender y vender. estaba viendo y no tengo nota de cuando la arme pro pro, pero mira esta pesaba 10kg armada asi de mal como esta ahora pero con el cuadro M, https://www.bttbike.com/nota/615/615628.shtml

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es como dice soul-rider, jamas pesaron por debajo de 9 kilos esas bicis, de todas formas, en relacion a las bicis actuales, todas son mas livianas, gracias por un lado a las ruedas 26 y que en esa epoca le daban mucha mas bola a hacer aluminios super competitivos, cosa que olvidaron al forzar meter el carbono como sea al mercado.

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A si es! Estacion Strobel.soy de Diamante pero tenemos una quinta ahi, de igual forma entrenaba por ahi en mis viejas epocas, esta mas hermoso que nunca! te voy a dejar un videito para que lo veas! saludos https://www.youtube.com/watch?v=nRcZ8TmLxN8&t=102s https://www.youtube.com/watch?v=fxQlROhnpQg&t=7s