Lubrica o afloja ?

maestro yo uso el lubricante penetrit en mi bici que tiene cadena shimano xt y jamas tube ese problema que vos desis usando tanto el umedo como el seco,un compañero tiene en su bici una cadena kmc que norecuerdo bien el modelo pero me paraece que es la intemedia en calidad y tambien usa los mismos lubricantes que yo y jamas tubo ningun problema

Yo la use y para mi es una bosta.Yo lo use en una carrera y se hace un paston.

usa motul cadena de motos. maxima o valvoline son los mejores lubricantes o ipone tambien

Yo lo uso, pero el seco, y me da un resultado barbaro porque la tierra no se pega, es como si la hace resbalar, "paston" como dice por ahi mas arriba, pero cuando vuelvo de cada salida de rural le paso en cepillo y queda totalmente limpia, y vuelvo a lubricar para la proxima salida. Yo no lo cambio por otro.

aca nadie te respondio lo que querias saber. x lo general. una cadena. no se corta x un lubricante si x la falta del mismo, tu transmision es muy exigente a la propia cadena ya q se banca todo con un solo plato trata de dejar el monoplato bien al medio de la linea x lo que se ve sos alto y tambien eso demanda mas trabajo a la cadena x fuerza x peso eso puede ser la razon de el corte. De esta cadena que es una de las mejores del mercado

HOLA , ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCUCHO QUE UN LUBRICANTE DERRITE EL ACERO O AFLOJA , LO QUE TE PASO SEGURAMENTE ES QUE CUANDO DESARMAS LA CADENA Y LA VOLVES A ARMAR NO LA PONES EN EL SENTIDO QUE YA ESTABA ESTIRADA , O YA TIENE MUCHO KM Y VOS TENES MUCHA FUERZA Y POR ESO SE ROMPE , LA OTRA POSIBILIDAD ES SIMPLEMENTE FALLA DE MATERIAL , QUE ES ALGO NORMAL , LOS FIERROS SE ROMPEN , PERO EL LUBRICANTE PENETRIT ES MUY BUENO YO USO DE LOS 2 EL SECO Y EL HUMEDO Y LES HAGO 300 KM CON EL SECO Y POR TIERRA , EL SECRETO ES CUANDO A LA CADENA LA LIMPIAS BIEN Y DESPUES LA LUBRICAS TENES QUE DEJAR QUE REPOSE EL ACEITE UNA HORA Y DESPUES CON PAPEL DE COCINA O UN TRAPO LIMPIO LA SECAS Y LE SACAS EL EXCEDENTE DE ACEITE LA CADENA POR FUERA TIENE QUE QUEDAR BIEN BIEN SECA Y LIMPIA , ASÍ NO SE LE PEGA EL POLVO , ES MI OPINIÓN !!!!! SUERTE

No creo que sea el lubricante, al contrario, la falta hace mas factible el corte. Quizás tengas un problema de alineación o simplemente una sobre exigencia en un material ultra liviano pero no ultra durable...En mi época de rata se entrenaba con cadenas duras y baratas (como la taya de ahora) y se ponía para correr una mas liviana y mas dócil (como la que tenes)...

Yo uso esa marca, pero el seco...

Estoy usando ese lubricante y cero problemas. Lo único que salgo por tierra y cada dos salidas tengo que limpiar bien los ruedines de la pata trasera porque se forma una masa de tierra y aceite. Por el tema de lubricación, perfecto. Saludos

Tambien lo uso hace un año ( mas de 10.000 km) los dos y el unico problema es que es un poco sucio ,por lo demas relacion precio calidad esta perfecto.Lo seguire usando

se empasta es bueno mientras esta humedo pero despues te deja una costra que termina como barro en las rueditas de la para de cambio