mala suerte.-

mala suerte.-
#459556

Domingo 22/04, Lima, Pcia de BsAs (cerca de Zarate).
Rural bike 50kms, en 2 vueltas x 25km.

Una serie de inconvenientes (mucho de ellos evitables) echaron por tierra mis expectativas de un nuevo podio; cuando lideraba la prueba principal un infortunado pinchazo me marginó de la carrera faltando un cuarto de la distancia para llegar. Me volví caminando...

Mañana fria al principio, que con el sol se fue templando. Comenzó rara, ya que me había olvidado los lentes en casa; luego de la llegada de la categoria Promocional (damas y varones) le tocó el turno a la competitiva, por categorías.
Desde el inicio mismo tomé las riendas en el asunto, y con un sprint inicial me escapé con otro muchacho de Baradero con el que ya habia entablado lucha en la anterior carrera de Mercedes. Sobrevinieron algunas situaciones "técnicas": paso a nivel, tranquera, curva y contracurva, lomos de burro, esquinas, trepadas, donde pude hacer una diferencia de 100mts con el resto y me escapé en solitario; la fuga se cobró mi inflador, el cual perdí en algun momento de la movida.
Ya sobre el km 6 u 8 ví que mi pulso era muy alto, quizas por los nervios, o por impaciencia, y comenzé a regular mis esfuerzos. Al rato me conecta una dupla con la que empezamos a rodar a 32-37k/h, segun el terreno. Llegado al km10 o 12 nos conecta un terceto (formado por Master A), algunos de ellos, ruteros de ley.
Entramos a una estancia, rodando sobre pasto alto, que complicaba mucho el rodaje; al salir de ahí emprendíamos el regreso para completar la 1er vuelta. El grupo era heterogéneo, y se armaban muchos intentos de "colgar" gente; tirones muy fuertes, de forma irregular. Hubo un intento de fuga de 2 de ellos, y los fui a conectar; en ese afán, curva cerrada a la izquierda, doblé rápido y se me fue la rueda delantera; la bici al suelo, pero yo quede de pie. Demoré unos segundos, pero ya estaba de vuelta en carrera. "La puse" a 39k/h con viento cruzado, y conecté a la punta en un par de kms, que habian levantado un poco el pie.
Nuevamente algunos tirones sobre una larguísima recta, se cobró la 1er víctima, y ya quedábamos 4 o 5 en el pelotón de punta. Completamos la 1er vuelta, y unos momentos despues, recuperé el aire, y comencé nuevamente a apostar por el podio: me fugué en el sector "tecnico" que describí en la 1er vuelta, y nuevamente saqué unos cuanto metros de ventaja sobre el peloton puntero. Pero 5 o 6 kms despues, siento que la bici es "una vivorita", y veo que habia pinchado la rueda delantera. Y YO SIN INFLADOR...!!!

Me superó el peloton de punta, y recien 3 o 4 pelotones más tarde 2 ciclistaas me revolearon sus infladores muy amablemente, pero tuve inconvenientes con sus picos y mis cámaras. Ya desilusionado, me volví caminando hasta la largada (unos 3kms).

A seguir trabajando en la semana, y a replantearme algunas cosas...

La próxima, el Pinto.

Opinin de mala suerte.-

1335270526
edudeolivos
24-04-2012 09:28

a: aloloco12
jaja, gracias man!
Ayer mismo salí a rodar tranqui, y a los 15kms de rodaje volví a pinchar!!!!!
Ya fue! Una hora despues pasé por una casa de motos, y me compré un el antipinchadura (me cuesta conseguir la marca conocida, por disponibilidad y tiempo).
Hoy lo coloco..

El resto, gracias por tu aliento. Daré mi mejor esfuerzo.-
Saludos

1335280352
sfer1
24-04-2012 12:12

a: aloloco12
Por las fotos, tiene cubiertas Continental Race King Supersonic. Son bastante difíciles de tubelizar, porque sus paredes son porosas. Por experiencia personal, te digo que cuesta hasta con la versión Racesport, que en teoría es tubeless ready. A las mías, que son 2.2 (tienen notoriamente mayor balón que las 2.0) tuve que ponerles 90ml de NoTubes en cada cubierta e irlas rotando acostdas durante un par de días. Saludos.

1335270321
sebitag22
24-04-2012 09:25

Eduardo, la verdad que venis afilado para el Pinto! Me tendria que llevar una lista de los usuarios de acá con sus respectivos nº de corredores para al menos saludarlo y en algunos casos agradecerle por las notas y comertarios que aparecen en esta página!
Felicitaciones y nos vemso en el Pinto. Seba

1335322724
edudeolivos
24-04-2012 23:58

a: sebitag22
Je, es mi 1er PINTO, y aun tengo mis dudas...
Daré lo mejor de mí, y veré en qué resulta.
Por si acaso, mi numero es el 94, y largo 7:45hs en categoria "elite".
Un abrazo grande, y gracias por pasarte

1335322846
edudeolivos
25-04-2012 00:00

a: giantcipo
Gracias chabon por la buena onda!
La proxima es el PINTO. Quizas haya alguna nota antes, pero estoy muy ocupado de laburo, entrenamiento, y otras yerbas, y me queda muy poco tiempo para dedicarle a la página.
Veremos como marcha todo...

Gracias por los saludos!

1335322979
edudeolivos
25-04-2012 00:02

a: matuvillano_10
Gracias, man...
La verdad que mi bolsillo me permite invertir de a poco en la bike. La última fueron las cubiertas y el asiento. Si tubelizo, quiero todo 100% tubeless. Estuve mirando algunas rueditas tubeless, algunas cubiertas, y quizas más adelante tenga un chanchito armado que valga la pena romper, a ver si me alcanza.

Un abrazo!

1335323775
edudeolivos
25-04-2012 00:16

a: vidabreve
Gracias Adri por tus palabras; la verdad que leer tantos comentarios positivos, me dan ganas de mirar hacia adelante, con más certeza de que estoy haciendo las cosas de forma correcta, hasta donde puedo.

En cuanto a "esa" curva: en esa cuerva, se desviaba del camino principal para cruzar el paso a nivel de la via paralela a nosotros (en la ida). al cruzar el paso, entrabamos a una estancia. Al regreso, fuimos en sentido contrario, por el mismo camino, pero dividido con cinta al medio para separar los sentidos de circulacion de los ciclistas. Cruzabamos el paso a nivel anterior y volviamos costeando la via hasta la zona de largada. O sea que ese paso, y esa curva se tomaban de ida y de vuelta, pero en sentido contrario, y respetando la derecha del camino.
Durante la movida, la marcación con cinta era dificil de fijar en la vista, como para tomar referencias en el giro.
Al mismo tiempo, yo estaba concentrado a no dejar que se fuguen aquellos ruteros, porque tenian la pinta de escaparse hasta el final. Fue una decisión táctica. En el anterior rural, dí demasiada cuerda, y no pudimos conectar a los punteros; y no quise perder ésta oportunidad.

No, no venía usando antipinchadura. Quizas esperaba una señal; y esta fue muy clarita!

Son las 1eras experiencias; recien me estoy largando a caminar solo...

Un abrazo!

1335323839
edudeolivos
25-04-2012 00:17

a: caran
La proxima es el Rio Pinto. Si pego podio, garpo asado!!! jajajaja
No creo, hay muchísimos PRO; pero daré batalla hasta el final.

Saludos!

1335299581
aloloco12
24-04-2012 17:33

a: sfer1
si, ahora recuerdo lo que habias contado de esas cubiertas. Hay q ponerles mas liquido de lo normal (bastante), y sino poner unas camaras livianas y poner ahi el liquido, pero ya es otro peso de las ruedas

1335323919
edudeolivos
25-04-2012 00:18

a: xcfran20010
Era medio reacio a colocar productos dentro de la cámara. Pero aprendí la lección; nadie la tiene comprada...
Gracias por el msje

Saludos!

1335324141
edudeolivos
25-04-2012 00:22

a: guizamb
Gracias, man...
Si, hay dias y dias. Ese no fue el mío, la tuve en contra...

Ahora ya pienso en el Rio Pinto, dentro de 10 dias aprox. A cuidar la máquina, y llegar descansado y con muchas ganas de pedalear.

Saludos!

1335324236
edudeolivos
25-04-2012 00:23

a: aceveda
Recien me estoy largando a mis primeras carreras, y me estoy tratando de "encontrar" arriba de la burra. Me estoy descubriendo. Aun falta mucho camino; el PINTO será un gran aprendizaje.

Hasta la proxima.-

1335324564
edudeolivos
25-04-2012 00:29

a: dolar
Gracias, che!
De hecho, éstos ritmos de casi 40k/h eran mas bien constantes, rodables. Los tirones eran más fuertes!
Tengo registrada en la compu una velocidad máxima en carrera de 48.6k/h, creo que fue un momento en el que tiramos a fondo, con el 44-12, antes de completar la 1er vuelta, donde colgamos a uno de los chicos.

El aerosol para reparar pinchaduras lo conozco, ya lo he usado en mi moto (tengo una Smash); aprendí la lección, y me compré un gel antipinchadura. Espero que funcione.

Un abrazo grande, y seguramente nos vemos en Tandil algun dia...

1335324667
edudeolivos
25-04-2012 00:31

a: Kali
jajaja!
Gracias por el cumplido!
Llevo el num 94 en la bici, y largo 7:45am en la "elite".
Nos vemos!

1335324778
edudeolivos
25-04-2012 00:32

a: omar-scott
Si, son dias...
A veces estas físicamente, y la suerte no acompaña...
Trataré de no dejar tantas cosas libradas al azar, metiéndole el antipinchadura a las cámaras, y sujetando mejor el inflador para la proxima.

Un abrazo grande y gracias por el comentario

1335324936
edudeolivos
25-04-2012 00:35

a: correteo
Gracias por el voto de confianza.
Prometo dar todo! Veremos qué me depara...

Estamos en contacto; y gracias!

1335322596
edudeolivos
24-04-2012 23:56

a: mtbikerxever
Estoy en eso ahora, che..
Gracias por el saludo.-
Suerte!

1335325191
edudeolivos
25-04-2012 00:39

a: lujancis
Gracias,Lu!!
Un besote gigante, morocha...

1335325307
edudeolivos
25-04-2012 00:41

a: e1000io
ja, gracias por lo halagos..!
Si les gusta, sigo escribiendo, eh... jajaja

Nuevamente gracias; saludos.-

1335325340
edudeolivos
25-04-2012 00:42

a: pablomerida
jajaaaaaa
gracias de todos modos, man.
Hasta la próxima!

1335325369
edudeolivos
25-04-2012 00:42

a: bernymtb
Muchas gracias!

Éxitos.-

1335354765
netmouse
25-04-2012 08:52

Buen Relato, muy detallado...espero uno así del Rio Pinto, Saludos!

1335399141
edudeolivos
25-04-2012 21:12

a: netmouse
Jeje, gracias! ya habrá uno del PINTO.
Abrazo

1335399493
edudeolivos
25-04-2012 21:18

a: los tres
Si, la verdad que estoy con ganas de correr... y correr a fondo.
Las cubiertas son muy buenas! destacan en lo rodable; pero tienen buen grip en curvas sin peralte. Ademas doblo bastante "técnico", elijo el radio de giro, y acomodo la bici... Ante la fuga d e2 tipos mas rápidos que yo en lo recto, quise limar diferencias en lo trabado. Esa curva era engañosa, y no tuve tiempo antes para estudiarla; uno de los chicos mantuvo la cuerda, yo doble por afuera, y ZAS! Pasa en las mejores familias...

Un abrazo y gracias por el comentario!
Eduardo.-

1335403596
fabiaike
25-04-2012 22:26

Q'va ser...aveces pasa, suerte en el pinto, nos vemos alla!

1335489300
edudeolivos
26-04-2012 22:15

a: fabiaike
ni hablar... "seguí participando"!

Dale, nos vemos.-

1335490439
edudeolivos
26-04-2012 22:33

a: bisturi
Gracias chabon!
lástima que este año no nos pudimos cruzar
Quizas nos veamos en Cordoba, aunque sea fugazmente

Un abrazo grande!

1346026138
matuvillano_10
26-08-2012 21:08

a: los tres
para hacer tubelles pasas sinta de aislar 2 o 3 vueltas ala llanta 2 valvulas liquido no tubes cubiertas tubelles (en lo posible anda mejor) o normales anda igual tenes tubelles casero y barato... las sinta notubes son estremadamente caras al pedo...

1346075250
edudeolivos
27-08-2012 10:47

a: los tres
Hola loco!
sí sí, ya resolví el tema de pinchazos inoportunos; utilizo gel antipinchadura en mis cámaras. Actualmente tengo puesto SLIME para cubiertas con cámaras, dentro de mis cámaras Maxxis Flyweight.
Tambien tengo una motito Smash 110cc, a la cual le he colocado gel antipinchadura, y hasta ahora, ningun drama...
Tambien he probado colocar antipinchaduras de otras marcas (que se venden para motos) en ruedas de distintas bicis y motos, y te aseguro que todas tienen cierta efectividad.
Tengo la anécdota de que alguna vez desarmé mi rueda para cambiar de cubierta (quitar la de "competición", para poner una más económica, para entrenar), y encontré 3 o 4 astillas clavadas en la cubierta, y manchas de gel del lado de afuera de la cámara; nunca se habían desinflado.

Espero que te sirva!
Saludos.-

1346124771
edudeolivos
28-08-2012 00:32

a: los tres
Estoy usando para correr las Continental Race King 26 x 2.0" Supersonic... son de Formula 1, chabon!!! Ruedan increíble en todas las superficies! Pesan muy poco (430gr aprox); tienen suficiente balón. No me sentí taaaaan confiado en el circuito de XC, porque le falta un poquitín de tracción, y agarre en curvas en bajada. El barro no las afecta, no se les forma esa clásica película de barro que las deja lisas; en ese sentido se comportan mucho mejor que las CrossMark.
Uno de los pocos puntos flojos, es que son muy muy finitas, propensas a que se produzcan tajos por rodar sobre piedras filosas de las sierras. Parece ser que lo más liviano tiene el costo de la durabilidad. Con las 2.2" seguramente tendras mejor absorsion de imperfecciones; y con la adecuada presion de aire, podrias correr Rally y XC con horquilla rígida...!
Las Hutchinson son mas pesaditas, y mas armadas. Se me hacen más duraderas. Pero quizas valgan la pena utilizandolas como "tubeless" (con sus respectivas ruedas tubeless). Nunca las probé, asique no te puedo dar apreciaciones personales.
Abrazo!

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