Chatarrín
Les presento a Chatarrín, un hallazgo en mercadolibre a precio de reviente. Se trataba de una Trek Multitrack 720, una bici híbrida rodado 28 con cuadro de cro-mo. Había sido guardada bajo techo pero al alcance de las "bombas" de ciertos pájaros, que marcaron la pintura y oxidaron un poco el cuadro localmente. Luego de bastante trabajo y unas cuantas mejoras, aquí la primera iteración de este proyecto de bici para llevarme a todos lados.
- Cuadro y horquilla: Trek Multitrack 720. Cro-mo en talle chico (sospecho que S), 2570g sin desclavar el juego de dirección. Frente de 1" a rosca, a futuro veré de convertir la horquilla a Ahead de 1" (actualmente con adaptador).
- PP: Deore triple con platos 42/32/22
- Pata: LX
- Ruedas: mazas 430 y 530 delantera y trasera (pulidas). Rayos de AI. Llantas Matrix Vapor 700x19, doble pared, soldadas
- Cubiertas: Maxxis Overdrive 700x38
- Portasilla: Kalloy 26.6
- Stem: uno que apareció en 120mm +6º
- Forma: recta 1" 58cm
- Asiento: un Specialized que andaba por ahí
- Frenos: Acera cantilever
- Cables: SP41/SLR (baratos por el color)
La loca VUELA y es muy estable. Estoy en búsqueda de STI 3x8 ó 3x9, si saben de un par en venta no dejen de avisarme.
Saludos!!!
Opinion de Chatarrín
jeje por aca la vuelvo a ver, me encanta hace poco se me escapo una verde..abrazo!
Responder
a: MARTINNMM_18
Muy linda plataforma para armar muchas bicis diferentes. Saludos!!
Responder
13-05-2017 20:01
la madre de todas las 29er!!! o no? no tiene llantas de 622 de diámetro?
de ahí vienen las 29er, de las bicis de trekking. una vez leí que para carreras planas y en terrenos secos algunos empezaron a usar ruedas de trekking con cubiertas justamente de 700x38, que traducido a lenguaje mtb de hoy sería 29" x 1.5", para rodar muchísimo mas rápido.
Responder
a: jlr
Claro, ya estaba todo inventado en cuanto a tamaños de rueda, es más el MTB en realidad presume del nombre pero si vos ves lo primeros tours, no andaban en asfalto como ahora, eran casi como las carreras de XC de ahora pero en bicis de ruta que para hacer el cambio tenían que dar vuelta la rueda trasera...
Responder
a: fran_cimarron
Gracias Fran, no es acero fino pero es acero pulenta. Por ahora no hice más que darle fosfatizante y aceite de lino por adentro, sacar la pintura floja en algunos puntos y emparchar con convertidor. Si nos hacemos amigos con la bici la arenaré y pintaré. Saludos!!
Responder
15-05-2017 17:19
que linda maquina.. una bestia urbana o para hacer largos fondos.. te felicito, merece una restauracion profesional en homenaje a su historia!
Responder
a: Neurobiker
Exacto, esos son los usos que le daré. Aunque en esta configuración para mi es un cuadro chico, el triángulo principal mantiene las medidas de un rutero talle 54. Si sale todo bien, dentro de poco tendrá STI 3x8 y forma de ruta. Saludos!!
Responder
a: fran_cimarron
Así es. Igual, la mejor protección es no mojar el cuadro al dope. Saludos!!
Responder
17-05-2017 12:45
esas multitrak.....no las ví mas... súper máquinas para la ciudad, eran una joyita y no era sencillo conseguirlas, un amigo mío (q me inició en el mountanbike además) tenía una gris q tuvo q encargar xq estaba en el catálogo pero... no había... año 95 aprox...q recuerdos y que máquinta q te hiciste, te felicito x el hallazgo y q la disfrutes mucho, son increíbles para rodar en ciudad,...! un saludo....!
Responder
Felicitaciones por la maquina Adrian, que buen hallazgo. Te quedo muy linda, ahora a disfrutarla. Saludos.
Responder
muy muy bonita!! con mucho estilo elegancía y calidad! te felicito amigo!! abz grande!!
Responder
Hermosa Adrian, te felicito!!! si te llegara a quedar largo el stem, tengo uno igualito. No recuerdo si de 90 o de 100 pero si lo queres te lo paso, yo no le voy a dar uso...
Responder
Las Singletrack en 26 y las Multitrack en 28, pero la línea vieja como esta, me encantan. Está en mis proyecto tener alguna de cromo como esta y de vez en cuando alguna aparece. Es una bici hermosa y con las cubiertas que le pusiste, otra que la 29er. Debe ser difícil bajarse de algo así. Estas bicis al fin son clásicos que no envejecen nunca, por ahí no sean de lo más livianas pero son ultraconfiables y muy disfrutables. Yo estoy por armar un Motobecane 1984 Super Touring, una rutera modesta commuter pero muy bien equipada para viajar cómodo, la encontré barata y no me pude resistir y tengo ganas de ponerle las mismas cubiertas pero en 700x35. ¡Muy la Treck linda Adrián!
Responder
a: nico911
Gracias Nico!! Esta ya la tengo montada con STI 3x9 con manijas de freno tipo CX y forma de ruta. Está esperando un stem más corto, cinta y si consigo unos guardabarros. Pude adaptar el tiro del STI izquierdo al descarrilador de MTB y me quedó la transmisión 100% de MTB. Espero ver fotos pronto de la Motobecane, abz!!
Responder
a: nico911
Es para prevenir la corrosión, es desplazante del agua y con el tiempo se forma una película densa. Para sacar el óxido y que el aceite de lino funcione bien lo ideal es neutralizarlo con fosfatizante. Por las pruebas que hice, si dejás algo inmerso en fosfatizante de un día al otro directamente le quita el óxido. Es medio complicado hacerlo con un cuadro, tal vez obturando bien los tubos se pueda lograr, no sé si vale la pena. Abz!!
Responder