Chatarrín

a: MARTINNMM_18
Muy linda plataforma para armar muchas bicis diferentes. Saludos!!

a: jlr
Sí, es 622. Le entran cubiertas de hasta 45mm con un poquito de taco, a estas 700x38 le queda mucho espacio todavía. En algún momento seguramente la haga más patona. Saludos!!

a: jlr
Claro, ya estaba todo inventado en cuanto a tamaños de rueda, es más el MTB en realidad presume del nombre pero si vos ves lo primeros tours, no andaban en asfalto como ahora, eran casi como las carreras de XC de ahora pero en bicis de ruta que para hacer el cambio tenían que dar vuelta la rueda trasera...

a: Tucu-man
Gracias man!!!

a: victormn
Gracias Victor, de a poquito la seguiré acomodando. Saludos!!

a: campagnolito
Gracias querido!!!

a: fran_cimarron
Gracias Fran, no es acero fino pero es acero pulenta. Por ahora no hice más que darle fosfatizante y aceite de lino por adentro, sacar la pintura floja en algunos puntos y emparchar con convertidor. Si nos hacemos amigos con la bici la arenaré y pintaré. Saludos!!

a: neyrluis
Gracias Luis!!

a: vidabreve
No sabia lo del aceite de lino... Lo usas como protección contra el óxido?

a: vidabreve
Uy! la del aceite de lino no la tenía, ¿vendría a ser un tratamiento rejuvenecedor y preventivo para el alma del acero?

a :nico911
Nunca vi este comentario Nico, perdón por no responderte antes. No es rejuvenecedor, lo que funciona para eso es el fosfatizado. El aceite de lino crea una capa impermeable que lo protege de la humedad ambiente y alguna eventual entrada de agua. Con el tiempo se vuelve una especie de "laca" media densa y bastante pegajosa. Puede ser auq haya productos específicos, pero lo bueno que tiene este aceite es que realmente sale 2 mangos. Abz!!

a :vidabreve
Genial!

a: rutaroots
Dale, tengo pensado convertirla a 1" ahead. Si aparece alguna de cro-mo que ya lo sea puedo llegar a venderla, calculo que se la terminaré llevando a algún cuadrista para que la convierta. Si la cambio te aviso, saludos!!

a: vidabreve
dale, perfecto.... yo pensé lo mismo pero no conozco a ninguno que me pueda hacer ese trabajo. De hecho yo pensaba cambiarle el frente a 1 1/8 y solucionar el problema de la horquilla. Saludos!

a: Neurobiker
Exacto, esos son los usos que le daré. Aunque en esta configuración para mi es un cuadro chico, el triángulo principal mantiene las medidas de un rutero talle 54. Si sale todo bien, dentro de poco tendrá STI 3x8 y forma de ruta. Saludos!!

a: teconleche
Gracias Miguel, te mando un abrazo!!

a: palomino
Totalmente, saludos!!!

a: rutaroots
Si podés cambiar el frente ni lo dudes!!

a: fran_cimarron
Así es. Igual, la mejor protección es no mojar el cuadro al dope. Saludos!!

a: vidabreve
sabés de alguien que lo pueda hacer? yo sinceramente no entiendo mucho

a: rutaroots
¿Dónde vivís?

a: vidabreve
Haedo, GBA Oeste

a: RB1
Gracias, ya la estoy disfrutando, anda realmente muy bien. Saludos!!

a: rutaroots
Consultá con alguno de los muchos cuadristas de MTB que aparecieron los últimos años. Crafty, el irlandés, hay un par más por ahí. Saludos!!!

a: trifi
Gracias Gastón, todavía no "quedó". Con suerte este fin de semana sale forma recta y entra dropbar con sti. Saludos!!!

a: varadero
Gracias Vara, tu buena onda siempre viene bien. Abrazo!!!

a: vidabreve
dale gracias... a uno le había preguntado pero no hacían esos trabajos... Saludos!

a: jjz
;)

a: diabliyo
Gracias Emilio!!! Este stem es de 120, me queda relargo. Tendría que calzarle uno de 90, si podés pasame alguna foto del tuyo. Abz!!

a: nico911
Gracias Nico!! Esta ya la tengo montada con STI 3x9 con manijas de freno tipo CX y forma de ruta. Está esperando un stem más corto, cinta y si consigo unos guardabarros. Pude adaptar el tiro del STI izquierdo al descarrilador de MTB y me quedó la transmisión 100% de MTB. Espero ver fotos pronto de la Motobecane, abz!!

a: nico911
Cuando se nos ocurrió querer una mountain bike, mi viejo no lo podía entender. "Toda la vida anduve en bici quejándome de los caminos de ripio, y ahora que hay asfalto ustedes se quieren meter al campo!" Ja.

a: nico911
Es para prevenir la corrosión, es desplazante del agua y con el tiempo se forma una película densa. Para sacar el óxido y que el aceite de lino funcione bien lo ideal es neutralizarlo con fosfatizante. Por las pruebas que hice, si dejás algo inmerso en fosfatizante de un día al otro directamente le quita el óxido. Es medio complicado hacerlo con un cuadro, tal vez obturando bien los tubos se pueda lograr, no sé si vale la pena. Abz!!

a: vidabreve
Muchas gracias por la info Adrián!

a: vidabreve
Hola campeon donde se consigue el Fosfatizante?

a: chris32
En cualquier ferretería. Ojo que hay que lavarlo bien luego de usarlo.

a: gerz_2
Gracias Germán, está cada vez más áspera la urbe. Con tal que no me despeine a mi me doy por satisfecho. Saludos!!

a :santyvc
Gracias vecino, te dejo una foto más actualizada: https://www.bttbike.com/nota/789/789353.shtml Ahora estamos en plan de ponerle unos BB7 road, veremos cómo queda dentro de pronto. Saludos!!

a :santyvc
Lo bueno de esta Trek es que es rodado 28 de serie, no tuve que hacer ninguna adaptación salvo mandar la horquilla a convertirla a sistema ahead. Yo te recomiendo dejarla con ruedas 26", para que le entren 28" tenés que ponerle cubiertas muy muy finitas. Hay unas chapitas que te sirven para adaptar la posición de los frenos pero no frenan ni remotamente como debieran. Si querés hacer pruebas raras, un conocido vende un On-One Inbred muy barato, ese es de serie 26"-27.5" y viene solo disco. Está lindo para armarlo SS con ruedas 27.5" y tener una bici para ir y venir a todos lados y darle castigo. Te mando un abrazo por la lujanera!!!

a :santyvc
https://www.bttbike.com/nota/808/808114.shtml