Lanin 29E

a: chorchinio
De eso no hay dudas Jorge, abz!!

a: bomberoreloco
Ja!! No te olvidaste de esa, abz!!

a: Kali
Gracias Kali, te voy a hacer caso. Abz!!

a: varadero
Gracias TITÁN, un abrazo!!

a: slimshady
Gracias Luis!! En la transmisión nada del otro mundo, saqué visores y cambié los terminales de funda Shimano por unos con mejor sello. A los frenos SLX les agregué un tornillo a cada manija para tener la regulación de distancia de pastillas que tienen los XT (en los SLX viene el agujero roscado simplemente tapado, es exactamente el mismo cuerpo). Y en la horquilla le cambié el control de rebote por el de otra Recon que tenía. Lamentablemente han abaratado mucho esta gama de horquillas y se nota mucho adentro. Abz!!

a: vidabreve
Buenísimas las mejoras!

a: vidabreve
ese tornillo es el phillip que dice "stroke" y no se que?? La verdad que nunca lo entendi jajaj

a: aardvack
Gracias Marce!! Ahora hay que mejorar al piloto que está medio achanchado, abz!!

a: KLINGON
Ya lo creo, ayer casualmente sendereando en la reserva choqué con un perrazo a 30 Km/h. Y el perro voló. Y yo volé de la bici, y la bici se fue a la put@. Abz!!

a: vidabreve
¿Que paso con el perro?, ¿salio de la nada?. Buenisima la bici Adrian, una Z como las que te gustan :D

a: aloloco12
Gracias Álvaro!! Fijate en este video: https://www.youtube.com/watch?v=-qMDpc21LfU

a: comanche1030
Muchas gracias Martín. Por ahora no la estuve usando todo lo que quisiera, pero no va a faltar chance de darle murra como se merece. Abrazo!!!

a: julimtb
Sí, lo mejor que les encuentro es la rigidez lateral y el eje de 15mm. Gracias!!!

a: nunatak
Hola Ale!!! Depende, todo depende de las relaciones que necesites. Es cuestión de estudiar la velocidad máxima a la que quieras pedalear y la demultiplicación que necesites en trepada. Te va a aportar mayor sencillez en la transmisión, un poquito menos de peso, y no mucho más. Para maratón en el ámbito de la prov. de Bs. As. es casi obligatorio actualmente. Si estás pensando en otra geografía, tenés que considerar incorporar algún piñón de 40 o 42 dientes para ampliar el rango de tus desarrollos cuando te haga falta más demultiplicación. Tenés varias opciones, la mejor es sin duda alguna opción de 11v y un piñón std. También tenés kits para transformar transmisiones de 10v y llevar el piñón grande a 40 o 42. Siendo un atleta entrenado tal vez puedas considerar un monoplato con un piñón convencional 11-36 y un monoplato N/W junto con una pata con amortiguación. Saludos!!

a: tutula
Gracias Tutula, abz!!

a: gonzafe
Gracias Gonza!!! Se la ve linda y bastante bien armada, aunque para ser estrictos el cuadro es de diseño viejo. Tiene frente de 1"1/8 y punteras para eje de 10mm y QR. Está bastante lograda la estética (en el frente las soldaduras están amoladas y tienen una buena conformación los tubos) pero la calidad de un cuadro de esta gama va de la mano de la garantía. Me decidí por ella porque me cerraba la generalidad de la bici (no tenía que cambiarle la mitad de los componentes para dejarla a mi necesidad) y un precio contenido. Saludos!!

a: gonzafe
Hasta lo que entiendo, esos tornillos son de regulación de "Free Stroke", que vendría a ser el movimiento de la maneta de freno sin que las pastillas se acerquen al disco. En otras palabras. Hay personas que prefieren que apenas apretás la maneta, las pastillas de freno se acerquen al disco. Otras personas prefieren lo contrario, apretar la maneta un poco hasta que recién que las pastillas se muevan. Lo que ajusta ese tornillo es justamente el movimiento libre de la maneta de freno. Eso es lo que sé, y realmente en los míos funciona, a tal punto que la maneta de freno delantera la ajusté con más recorrido libre que la trasera.
Espero que haya más opiniones sobre eso. :)

a: gonzafe
Exacto, regulan la distancia de la pastilla al disco cuando no está apretada la manija. El recorrido muerto hasta que efectivamente frena.

a: cmbustos
Claramente, ahora entiendo porque el mio tenia mas recorrido que los XT de un amigo... les habia cambiado la distancia de la manija al manubrio nada mas, vi videos y solo el tornillo lo tocaban cuando los purgaban, gracias por la aclaración!

a: mariodeledi
Aguante Mario, gracias!!

a: vidabreve
yo no soy un atleta entrenado ni mucho menos, tengo un monoplato de 32d con 11-34 y subo y bajo montañas sin problema... y con una bici de mas de 14 kilos... hay mucho mito con ese tema.

a: vidabreve
Bien esto viene a cuento de tener una Lanin + 29 con tri plato 42/32/24 Por ejemplo en Pinto me resulto muy beneficioso el 43/32 El 24 creo que esta de mas, pero vino de serie Es importante merituar como bien decis, que dependerá para que la uses y en que circuito compitas...
Sacrifique por ahi peso eso es cierto...

a: vidabreve
Claramente, ahora entiendo porque el mio tenia mas recorrido que los XT de un amigo... les habia cambiado la distancia de la manija al manubrio nada mas, vi videos y solo el tornillo lo tocaban cuando los purgaban, gracias por la aclaración!

a: servicetop
Sí, literalmente de la nada. Se fue corriendo aullando, pero lo pude ver al rato correteando. Abz!!!

a: latribu9512
Todo depende para qué la quieras usar. La CMP viene con un lindo armado bastante homogéneo, claramente orientado al uso recreacional. La Calea Elite viene bastante mejor: horquilla Rockshox XC30, transmisión de 30v, y frenos hidráulicos. Aunque la geometría no es la más adecuada, es una opción interesante si querés tener un pie en el ciclismo deportivo. Saludos!!

a: leoramone429
Gracias Leo!! Lo que tenemos para envidiar es sin duda el precio. Y sí, los vagos arman con lo que pueden o con lo que quieren. Muchas veces las bicicleterías quedan mal con los clientes porque cambian el armado de las bicis sin avisar nada. Abz!!

a: ivanpua
Creo que unas Mavic Crossride. Creo.

a: ivanpua
Crossride Light, abz!!

a: adrianog
Gracias tocayo, abz!!

a: gonzafe
De nada, para compartir información estamos.
¡Saludos!

a: yvan_xr4
Ja!! Gracias Iván, te voy a hacer caso. Abz!!

a: baru_125
Gracias Ale, marche un abrazo!!

a: tinchoxt
Gracias Tincho, abrazo!!!

a: matute77
No sé si tanto mito, el problema es la relación peso/potencia. Si sos delgado y vigoroso, subís como trompada. Tomar la opinión de alguien sin considerar su peso y su preparación física no tiene mucho sentido, es más importante cómo uno se sienta de cómodo con las relaciones. He tenido en una bici 26" un monoplato de 36 con un piñón 11-34 y en los circuitos de GBA andaba bien, pero pensá que por cada subida siempre venís embalado de la bajada anterior. Si querés andar en un circuito al pie de una montaña, con una gran trepada y una gran bajada, te quedás corto con esa relación. Saludos!!

a: gerz_2
Gracias Ger!! Ya había pedaleado bastante en 29, pero es la primera mía. Todavía me estoy terminando de adaptar al manubrio ancho y las vainas más largas. Toda la serie 29 está bastante bien armada y cubre todo el espectro, aunque pienso que el descenso la calidad de las marcas nacionales viene de la mano con un descenso a nivel mundial en la calidad de los fabricantes de componentes. Abz!!

a: vidabreve
Es que el manubrio se legitima cuando bajas en velocidad por montaña, esas ruedotas embalan mucho más y el ancho te permite un plus de estabilidad. Me refería al esplendor del marketing! La Z era deseada por sobre muchas otras bicis... Ese bicho está mejor armado que muchas con nombres gordos!!! Abrazoo, disfrute!

a: gerz_2
Me sienta muy bien la medida del manubrio, pero el ángulo que toman mis manos es más pronunciado que con la 26" y eso es lo que me da alguna que otra molestia. En ese sentido tenés toda la razón, se durmieron una buena siesta comercialmente hablando.

a: hambredegloria
Yo ultimamente llego a tiempo pa' los postres, estoy un par de Kg por encima de lo que debiera. Cuac!!! Gracias Hernán, abz!!

a: armtb2350
Gracias Ale!!! Los platos N/W están más que probados (digo esto y el fin de semana pasado a un amigo se le salió la cadena en una carrera donde, de no haber sucedido esto, posiblemente hubiera salido primero en su categoría). Para un circuito trabado, tal vez te convenga un 32. El monoplato viene de la mano de la necesidad de cambiar de plato si el circuito o la geografía lo requiere. Abz!!

a: nunatak
Conozco tu bici Ale, somos contactos de FB y seguí tu previa como el resultado (4 horas y un pelito). Abajo le comentaba a otro usuario que usar monoplato viene de la mano de tener que eventualmente tener que cambiar por un plato dos dientitos más o menos si el circuito o la geografía lo requiere. La eterna discusión entre versatilidad y especificidad. Abz!!

a: willow2679
Gracias Pablito, abrazo vecino!!!

a: j@vidh
Gracias Javi querido!! Es cuestión de acostumbrarse, ahora que ando en 29 las 26 me parecen chiquititas, cuac!!!

a: vidabreve
me imagino... te lo merece ese maquinon se cuanto sufriste y te apenaba el robo de tu anterior lanin a disfrutarla Adri un abrazo

a: guizamb
Gracias Guille, legué unos añitos tarde al rodado 29 pero estoy muy satisfecho del cambio. Abz!!

a: santiifs
Gracias Santi!!! Le quiero bajar la horquilla a 90mm, no me acostumbro todavía a esta altura. Abz!!

a: vidabreve
Va a quedar mas agresiva, postea foto si lo haces!! saludos