Análisis de tener una segunda bici “cascajo”.
He visto en varias notas de robo de bicicleta
que algunos usuarios aconsejan tener una bicicleta
cascajo para usar todos los días. Si bien,
manejarse con una bici barata no tienta tanto al
ladrón y nos da la posibilidad de dejarla atada en
la calle sin correr mayores riesgos, tendremos
infinidad de otras dificultades: el andar no será
el de una bici buena, la posición de pedaleo
dejará mucho que desear y fundamentalmente
tendremos frecuentemente problemas mecánicos,
desde pinchaduras de neumáticos, desajuste de
ruedas, deformaciones de aros, descalibraciones
de frenos, sin contar el dolor de cabeza que
provoca andar con una bici con cambios de mala
calidad que se desajustan constantemente y
finalmente la cantidad de ruiditos y chirridos que
tendremos que soportar. Entonces me pregunto si
vale la pena tener una bici de lujo guardada y
lidiar con todas estas dificultades diariamente
que es cuando uno más necesita de un medio de
transporte confiable. No me molestaría tanto
descubrir que no puedo salir a pedalear un fin de
semana porque la bici no está en condiciones que
hallar esto mismo un lunes a la mañana cuando la
necesito para ir al trabajo.
Voy a contar mi experiencia personal con
respecto a esto. Yo hace ya bastantes años que
tomé la decisión de tener una bici barata para
usar diariamente y poder dejar en la calle y así
usar las otras bicis de buena calidad (una MTB,
una de ruta y una de media carrera que tengo
personalizada) sólo para hacer deporte. Bueno, el
hecho es que me compré una playera contrapedal de
calidad aceptable pero que no llamaba la atención.
Empecé a usar esa bici para ir al gym, hacer los
mandados, visitar de vez en cuando a mi novia,
etc. Al poco tiempo las ruedas se descentraron,
luego con una frenada la rueda trasera quedó hecha
una “S”. Otro día, yendo por el barrio de
Caballito se metió la rueda en la vía del tranvía
y se me torció; por suerte, pude llegar a mi casa
con la rueda toda movida. Además, se cortó
infinidad de veces el perno que traba el plato con
la palanca de los pedales dejándome sin tracción y
otras tantas la cadena saltó y quedé sin frenos.
Todo esto hacía que mis visitas a la bicicletería
fueran muy frecuentes. Para no quedarme sin
movilidad mientras la bici estaba en reparaciones,
me compré otra playera similar a la anterior. Con
esto fui zafando un tiempo ya que al tener dos
bicis de uso diario podía usar la suplente
mientras la otra se reparaba. Pero esto no evitaba
el garrón de sufrir desperfectos mecánicos
continuamente. Por ello fui reemplazando los
componentes de la primera playera por componentes
cada vez más caros y buenos sin que la bici
pierdiera su estética general. Recuerden que la
idea original era que no sea llamativa para los
ladrones. Así terminé teniendo una “super” playera
con mazas buenas, llantas doble pared, biela
maciza, plato de aluminio, en fin, con todo lo
mejor que pude conseguir para playera. En general
esto redujo bastante la frecuencia de averías
mecánicas pero la bici dejó de ser una bici barata
como al principio por lo cual ya no me es tan
sencillo dejarla en la calle como antes pero por
lo menos me cuesta menos que si tuviera que dejar
una bicicleta llamativa de alto valor económico.
En definitiva, mi conclusión es la siguiente:
Una segunda bici “cascajo” sólo va a ser útil para
hacer unas “muy pocas” cuadras al día y poder
dejarla atada en la puerta del supermercado sin
mayores inconvenientes. Ahora bien, si nuestra
idea es ir al trabajo o hacer distancias de más de
30 cuadras diarias, una bici “cascajo” alternativa
nos va a dar más problemas que soluciones ya que
el vehículo deja de ser confiable para este uso.
Lo ideal para este último caso sería tener una
segunda bici buena (no cascajo) que no llame la
atención y jamás, bajo ninguna circunstancia,
dejarla atada en la calle donde no podamos verla
por más traba cara que usemos.
Opinion de Análisis de tener una segunda bici “cascajo”.
Esta buena la nota. Por mi parte, uso una playera, y bastante!! le e llegado a hacer 40km en un dia, no me molesta demasiado la postura, lo tomo como lo q es una bici de paseo, en cuanto a los problemas mecanicos, solo una vez se me salio la cadena, la puse y reajues al llegar a casa. Es una nacional, y en 2 años de uso, (hoy pasa) no pinche ni una vez. No la lavo casi nunca, es mas... hace unos meses tenia la cadena hasta seca y medio oxidad a y andaba igual! Los ruidos... por ahora solo hace al frenar si bloquea la rueda y derrapa, si no.. por suerte parece muda! y te aclaro q es la mas barata de la bicicleteria Soria de la plata, capas la tuya justo vino mala, no cambio por nada a mi playera!
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a: JonaTripero
Hay que ver la forma de andar, potencia en las piernas y el peso de cada uno.
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sisi tenes razon yo tengo 3 bikes la playera para mandados,la xc d ruta para salir solo medianamente tranqui voy y la doble solo con amigos x seguridad jeje saludos !!!
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Es muy buena la idea de la nota y el concepto de seguridad que planteás. Yo por mi parte, tengo 4. 3 que son buenas bicis (y llamativas) y la 4º que es una Nishiki del 93 que tiene el cuadro bastante castigado pero con un equipo alivio del '98 y cubiertas slicks nuevas que la hacen segura. Si bien no llama la atención a simple vista, si te la ponés a mirar encontrás que está en muy buenas condiciones y ya se vuelve "robable". La iba a hacer pintar, pero me surgió este tema de la inseguridad. La bici si la pintás y la mejorás apenitas, queda muy bien pero la traje a Bs As para que no llame la atención y me tengo que resistir a hacerlo por más que quiera verla como en las viejas épocas.
Las otras 2 las tengo en el interior y la 3ra la estoy restaurando, seguramente vaya para el interior que es un poquito más seguro que acá.
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Excelente nota. Muy bien redactada y tema muy interesante. Entonces la idea sería usar para todos los días una bici que parezca cascajo pero que en realidad no lo sea. Muy buena idea.
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19-02-2013 23:55
la primera "bici cascajo" que armé me lo robaron en la playa (estaba en la arena pero sin candado, me distraje 2 minutos) hace varios años. la extraño un montón, era comodísma. cuadro mezcla playero y mtb, o sea forma de playera pero con tetones para v-brakes, caja pedalera de mtb y soporte para la pata de cambio, así que le puse 7 velocidades, mas que suficiente para la ciudad. la armé con todas cosas viejas y andaba perfecto.
mas que nada la armé porque moverme en la bici con la que corría mtb era incomodísimo. no se puede ir paseando en una bici de carreras porque la posición es muy estirada. tampoco hacer mandados en una doble suspensión, no es muy gardable.
ahora tengo una mtb "cascajo" tambien con 7 velocidades, gris, sin marca y sin pinta de nada. pero bien armada funciona bien. la uso para moverme pero no la dejaría atada 4 horas todos los días en la vereda... los chorros se afanan TODO, ni miran ni entienden si una bici es cara a no. para ellos siempre es barata conseguirla y así la vendan a $20 todo es ganancia.
conozco muchos casos de bicis baratas y destartaladas (que si te la roban "te hacen un favor"), robadas. incluso es mas dificil identificar una bici común que alguna mas cara, que siempre tiene algún componente raro.
Conclusión: la bici nunca varias horas en la calle. atarla con candado aunque nos bajemos 2 segundos al kiosko a comprar un coca. y para cuando alguno pesque un chorro tratando de afanarle su bici... cagarlo bien a palos!!!
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21-02-2013 12:01
Me gustó mucho el tema de esta nota. Yo también decidí tener varias bicicletas. Es una cagada no poder disfrutar de una bici de calidad cuando uno quiere y tener que usar una que aunque funciona bien, el modo de andar ni se le compara a mi Scott. A veces para ir al super le uso la bici playera a mi hermana....no me queda otra.
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21-02-13 14:05
No tiene que ser una playera o una mtb de mala calidad la 2° bici, yo tenía una trek (que vendí) de principios de los 90. Era un cañon la bici y no la miraba nadie, pasaba totalmente desapercibida porque esteticamente estaba descuidada.
Hoy en día uso de 2° bici una playera de mi mujer jajaja (si a la trek no la miraba nadie, imaginense esta), es re comoda!!!
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Yo tengo una bici playera para movilidad laboral y mandados y no tengo ningún problema. el tema es no dejarla venir muy abajo porque ahí si empiezan los problemas. Si le hacemos un pequeños service (engrase y lubricación) no pasa nada. Yo le hago muchos kilometros por semana y nunca me dejó a pata. Es cuestión de darse un poco de maña en mecánica de bicicletas. A la de MTB y a la de Ruta ni empedo la saco para andar en el pueblo. Solo para entrenar o correr
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buenas!
mira por experiencia propia te puedo decir q te roban cualquier cosa... capaz estas andando en una bici feisima e igual te la roban a veces nada mas q para hacerte una "maldad" como dicen los "rochos"...
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22-02-13 15:04
Yo aunque vaya con una playera al supermercado me llevo dos candados, una U exocet y una linga, para estar más seguro. Por más cascajo que sea la bici es un bajón ir a buscarla y no encontrarla.
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buena nota!
yo por mi parte solo uso la bike como recreacion ya que mi trabajo es con camioneta. asi que no tiene sentido una bici berreta para mi. si cada vez que salgo a andar x la ciudad siempre llevo el candado y mirando con 6 ojos a los posibles cabezas q me quieran afanar. saludos
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09-03-13 02:07
MUCHACHOS BIENVENIDOS A LA ARGENTINA!! Es una lastima que no podamos usar nuestras bicis, les cuento mi experiencia. Hace un par de años me mude a un depto y me robaron mi merida totalmente equipada xq en 10 dias hacia una pedaliada importante del balcon a las 15 hs que habia sacado 15 minutos xq se estaba secando el piso recien lavado! estaba adentro del depto y jamas escuche nada. Tan solo fueron 15 min!! y eso que vivo en Venado Tuerto (una ciudad bastante chica) al sur de santa fe. A partir de ahi tuve que arrancar de 0 nuevamente pasando x una trek 4300 disc y ahora una bianchi jab 7100 (una masa) y como segunda bike me compre y creo que fue la mejor solucion una folding plegable. Asique donde valla la doblo y abajo del brazo. Xq la verdad que el tema de las playeras no me gustaba xq te cagas de odio con viento o esas gomas!! La plegable fue la mejor solucion toda aluminio, super liviana con 6 cambios y super practica!!! SE LAS RECOMIENDOOOO!!!!!! SALUDOSSSSSS ARIEL.
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10-03-13 14:46
Lo que pasa es que hay que ver que bici se compra... o sea yo tengo una bici armada de bicicleteria, mazas pirulo a rosca, piñon shimano 6v, bielas de plastico, caja pedalera con juego (de las que se desarman), monoplato, descarrilador shimano sis. Me salio en el 2012 $1100, no es una bici que sea muy llamativa, pero si se la ve bien llama un poco la atencion. Es una bici de gama baja, pero esa misma bici se banco que de 2012 a 2013 le haya hecho 2000km (mi viaje diario a la facu son 40km), y practicamente sin problemas.... mas que nada el hecho de que se desajusta la caja pedalera.... Unicamente le cambie la cadena porque se habia estirado, y si puedo sacarlo, proximamente cambiare el piñon. Siendo una bici que no es tan "porqueria" creo que ahi esta la solucion, dentro de todo al menos puedo sentirme relativamente seguro al dejarla atada, siempre que la vea a la vista.....
(a la zenith riva no la ato ni en pedo jajaj)
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Yo tengo una bici de ruta,una mtb y una ruterita hibrida con componentes medio pelo que la uso para hacer compras e ir y venir del trabajo y nunca me dio ningun dolor de cabeza,la tengo armada con cuadro Fire bird,masas Shimano de las mas baratas,aros doble pared nacionales y componentes sora y acera. y la he dejado atada a postes de luz muchas veces y nunca me la robaron pero si tengo un estacionamiento cerca la dejo ahi.
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Por que un cascajo? ... Hay bicis buenas, de cuadro de acero o crómoly que podés llegar hasta Ushuaia si quisieras. No son bicis vistosas y con una buena U no te la roban, evitando volverse a pata.
No tiene mucho sentido tener una bici mala y tener la buena guardada. Es como tener un Audi en la cochera y moverse con un Kaiser Carabela.
Tampoco ir al centro con una bici de carbono de 30 lucas para dejarla atada.
Son extremos. Hay que buscar el equilibrio, un punto intermedio.
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17-07-13 00:01
Pensee q era el unico maniatico con este temaa pero es verdad lo de tener una bici armada con mucho esfuerzo, como en mi caso una gt avalanche con deore, me costo un monton armar. Pero hace poco recauchute una 28 de las viejas le puse freno contrapedal (se lo voy a cambiar x un piñon fijo) y ya esta. La uso para moverme por aca y ni un problema. Las 28 son ideales para andar por la ciudad. Saludos!
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02-08-13 00:38
Hola, me gustaria saber cual seria la playera mas liviana sin ser cuadro de aluminio, como para andar en ciudad pero lo mas rapido posible. Contra pedal o con 1 solo freno trasero.
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reglas para bici cascajo:
No contrapedal
No disco (todo lo que brille provoca la lujuria del caco)
Cambiar aro trasero por doble pared
Cambiar frenos ( o como minimo patines si el conjunto es malo)
Sin cambios (idealmente)
Sin suspensión
Comodidad
pedales de plataforma, no automaticos
Y una cosa mas:
No dejen nada atado en la calle que valga mas que una playera!!!
Y la última:
En ninguna parte del mundo se ven bicis buenas atadas en la calle. Se las roban en todos lados...
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a :sebastianq
Estoy de acuerdo con vos. Lo único que me llamó la atención es que decís que no debe tener freno contrapedal. ¿Por qué afirmás eso? Saludos.
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Estoy de acuerdo con vos. Lo único que me llamó la atención es que decís que no debe tener freno contrapedal. ¿Por qué afirmás eso? Saludos.
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Me alegra de que alguien lo haya preguntado....
Muchas veces creemos (me pasó a mi también) que las playeras son un desastre...Al poco tiempo después de sacarlas a la calle, la playera empieza a tener la rueda trasera descentrada, y a veces queda directamente como una banana... le echamos la culpa a la bici completa, a la llanta o a nosotros mismos, por ser tan brutos al haber agarrado como veníamos tal o cual pozo...pero la realidad (me fijé con la segunda playera que tuve, de no agarrar pozo violento alguno) es que lo que deja como una banana a las ruedas es la fuerza de traccion en forma inversa y violenta que aplicamos, intermitentemente, entre períodos de pedaleo al frenar. Eso se suma al hecho de que salvo excepciones, las ruedas de playera son "comunes", es decir, están armadas con los mismos rayos (cantidad y grosor) que las ruedas que no llevan masa contrapedal. En síntesis: Al frenar y pedalear en forma continua y alternativa (secuencia pedaleo/frenada/pedaleo/etc/etc) estamos sometiendo a la rueda a una fuerza de torsión para la cual no fue construída (especialmente si frenamos fuerte). Por eso los rayos se aflojan y la rueda se descentra mucho, y rápido. Ademas, al ser el freno trasero debemos cargar mucho peso atrás, y sabemos que el freno mas eficiente, aun en ese caso, es el delantero... Por eso, lo ideal es el V-brake para bicis economicas...(a mi criterio, claro)
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Una cosa mas respecto a las playeras: Yo he roto manubrios, stem,y alguna ruedas (llantaz), pero el cuadro suele ser sólido, si la bici no es calidad supermercado, por lo menos. Son talles M por dfecto (nos van bien a casi todos, de entre 1,65 y 1,80/85)y la postura se puede dejar muy bien inclusive para alguien que no ande en bici habitualmente.
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