Observando la ciudad: Conducción asertiva de la bicicleta en pos de la seguridad.

a: nico911
Quiero dejar bien en claro que lo que escribí, es orientado al ciclista urbano que utiliza la bici como medio de transporte o trabajo y no al ciclista deportivo.
Primero, ¿de dónde sacaste que no se puede circular en bici por la vereda? No hay legislación clara al respecto. Obviamente que el sentido común dicta respetar al peatón y no andar como un loco. Además, dado el caso, creo que la mayoría de los ciclistas preferirían arriesgarse a golpear a un peatón a ser pisado por un auto.
Segundo,cuando digo que hay que adelantarse en la línea peatonal, no me refiero a que te plantes en el medio del cruce, sino lo más alejado de los autos sin llegar a ponerse en medio del cruce. Incomodar a un peatón por estar sobre la senda peatonal es un pequeño daño colateral que no me afecta moralmente ya que prefiero tener la ventaja en el cambio de luz del semáforo y evitar quedar atrapado entre los vehículos que doblan y sufrir un accidente.
Andar en bici por la ciudad es muy peligroso, hay que estar atentos y a la defensiva constantemente. Los vehículos abren puertas sin mirar, doblan sin luces de giro, se detienen bruscamente sin señalizarlo, etc., además aparecen carros de cartoneros en medio de la calle. Por lo tanto, la fragilidad del ciclista hace que respetar las normas de vehículos motorizados sea una estupidez que lo expone a un peligro mayor. Hay que manejar asertivamente y con astucia. Pecar de legalista ingenuo puede llevar al ciclista a aumentar su exposición a situaciones riesgosas para su salud.

a: pedrozorro
Lo que me queda claro es la moral que vos planteás, es un moral que quiere estar por encima de las demás con arguemntos como "daño colateral" como preferir golpear a un peatón que a ser pisado por un auto. Es una situación absurda la que estás planteando, encima porque te la estás agarrando con el más indefenso en el tránsito, el peatón, en su lugar lógico de circulación, la vereda. Ahí no estoy para nada de acuerdo con la moral que planteás. Una cosa es pasar un semáforo en rojo, viendo que no viene nadie, ni automovilista ni peatón y otra cosa es subirme a la vereda para protegerme de los autos y si lastimo a un peatón no importa porque es un "daño colateral". Estás practicando la misma ley de la selva que criticás, me encanta, en pos de la tu seguridad preferís arriesgarte a golpear a un peatón ¿leés lo que escribís? ¿Quién te impide bajar de la bici y caminar con la bici por la vereda? Si hacés eso no creo que puedas lastimar a nadie. Eso sería lo moralmente correcto. ¿Legalista? ¿Te parece que nuetro problema es el apego al pie de la letra de las leyes? Si ni siquiera somos capaces de cumplirarlas ¿a vos te parece que vamos a tener el criterio y la aptitud moral para entender cuándo es mejor respetarla y cuándo no?

a: nico911
Lamentablemente así se maneja el tránsito en la calle. ¿Por qué tendría que subir a la vereda si no es por el caos provocado por algún automovilista, cartonero o colectivero imprudente? Ni el peatón, ni el automovilista va a velar por la seguridad del ciclista. Así que está en uno cuidarse a sí mismo. Con esto no quiero decir que hay que ir por ahí atropellando peatones ni manejar descuidadamente por la vereda, pero tampoco hay que ser más papista que el Papa.
Supongamos que un colectivo parado te bloquea el paso. ¿Acaso vas a esperar atrás a que arranque, como sería "correcto" y tragarte todo el humo cuando podrías subir a la vereda y adelantarlo?
Por otro lado, obviamente no me va a perturbar en lo más mínimo incomodar el cruce de un peatón por estar en la senda peatonal ya que con eso voy a hacerme visible a todos los autos y voy a reducir la posibilidad de ponerme en situación riesgosa.¿Se entiende a lo que voy?

a: nico911
a :nico911
Yo lo que entendí de la nota, no es que hay que ir atropellando gente por la vereda, sino que hay que hacerse respetar y aprovechar la ventaja que tiene la bici de meterse por casi todos lados para evitar quedar en el medio de los autos. Yo voy al trabajo en bici por Bernardo de Irigoyen y veo que la mayoría de los ciclistas que van para allá se se suben a la vereda para evitar el congestionamiento de la calle. Son veredas bien anchas que permiten circular bien tanto a peatones como ciclistas.

a: pedrozorro
Entiendo lo que decís pero a mí no me gusta molestar a nadie, es una cuestión de principios. En un semáforo no me da incomodar a un peatón o a un automovilista cuando a ellos les corresponde el paso, eso lo veo constantemente en la ciclovía. Los ciclistas esperan más allá de la senda peatonal y cuando se llena invaden la senda y yo soy el único "boludo" que espera donde hay que esperar, después a los paso en 15 metros, pero me revienta que se adelanten, la típica actitud ventajera. Si subiéndote a la vereda no jodés a nadie, y eso significa que ningún peatón tenga siquiera que cambiar el rumbo, lo puedo entender. Por otro lado dudo que haciéndote visible a los autos en un semáforo poniéndote delante de ellos estés más seguro. Estás más de cerca de la zona del cruce y por lo tanto más expuesto a una mala maniobra de los que vienen por la otra calle. Salir antes de los autos ni bien cambia el semáforo es peligroso también, porque algunos pasan en amarillo, las motos que se mandan... no sé, hay que estar muy atento.

a: lucasp
Es cierto, lo vi también. Esa calle en hora pico es un quilombo. Lo ideal sería ir por una ciclovía y no tenés que estar saltando cordones, pero, las más cerca que está en Suipacha es peor todavía porque te la invaden los peatones y las motos, porque no hay nadie que controle ni existen multas. La ventaja de la bici de meterse por todos lados también es un gran riesgo. Yo veo que muchos van zigzagueando entre los autos y ahí se exponen a las motos y otros autos, porque se aparecen "de la nada". Lo mismo cuando volvés a la calle viniendo de la vereda. Lo más razonable sería quedarte en tu carril con una trayectoria predecible y más razonable sería circular por una ciclovía. Convivir con autos y colectivos en una calle congestionada siempre va a ser un desastre y siempre vamos a estar en desventaja asumiendo un riesgo enorme.

a: nico911
La idea es cruzar antes que los coches cuando puedas, no tirarte a lo loco y que te lleve puesto una moto que pasa en amarillo. Obviamente, hay que andar más que atentos.

a: cuatroceros
Sí, es verdad. Si vos manejás un auto te vas a dar cuenta lo poco que se ven los ciclistas.

a: AleMensajero21
Tal cual.