AYUDA: Trasmisión, compatibilidad

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#455662Fecha: 06-04-2012

Hola Btteros.

Acá estoy de nuevo solicitando su ayuda para encarar esta “reacción en cadena” de situaciones que detallare mas adelante.
Primero les presento a la “paciente” en cuestión y algunos de sus datos que van a ser útiles: :arrow:

- GT outpost trail de 1995.

- Plato palanca: Shimano FC- TY21 (48-38-28)


- Descarrilador trasero: Shimano Altus SIS 7 velocidades ( RD- CT90)


- Shifters y manijas de frenos: Shimano integrados de 7 vel, para frenos CANTILEVERS

- Piñon: Shimano SIS de 7 velocidades

- Maza trasera: Sin datos

- Cadena: sin datos ( podria llegar a ser Shimano CN-UG50, 1/2 x 3/32")


Problemas

- La cadena salta y resbala.

- La maza trasera tiene mucho juego (no da para más).

- Cambiar shifters ya que la bici tiene frenos V-brake y las manijas son para cantilvers y no funcionan bien ( para mi no existe compatibilidad)

- Por el otro lado me percate de esta variación en la posición de la pata trasera, puede ser causal de los problemas de resbalamiento (salta el cambio)?? (FOTO PRINCIPAL)

Situación:

Viendo los problemas de la bici y hablando un poco con el dueño me preguntó si se podía pasar a 27 velocidades, cambiando: maza, piñon, cadena y shifters, manteniendo el plato-palanca y descarrilador delantero.
Ahora yo les trasmito esa pregunta a Uds, los que me pueden dar una mano,
¿Hay compatibilidad entre el plato-palanca y una cadena de 9 velocidades?
¿Se puede hacer 3X9 a este vetusto sistema "dual SIS compatible"?
A parte, vale la pena pasarse a 3x9 o combiene buscar respuestos de esa epoca y listo, teniendo en encuenta q SI o SI habría que cambiar maza, shifters-manijas de frenos y probablemte cadena y piñon?




Desde ya muchas GRACIAS y espero su ayuda!

Opinión de AYUDA: Trasmisión, compatibilidad

1348974571

patol
30-09-2012 00:09

a: kelin33
al margen... en un momento hace mas de 10 años tuve frenos cantilever con manetas de v.brake... la verdad es que a los dos meses tuve que cambiar los frenos y ponerle los vbrakes porque no frenaba nada... y creo que tenia todo bien regulado... lástiima que no puedo decir mucho porque era pibe y no sabía una goma de mecánica -no es que ahora sepa mucho jajaja pero me doy mas maña!! jajaja-
es el caso contrario... solamente aporto esto... pero como leí en este mismo post por algun lado, todo depende de la maña del mecánico... y con ingenio, prolijidad, justeza y dedicación se pueden lograr cosas a priori imposibles... saludos!

1336502799

wolgadeutsche
08-05-2012 15:46

Tarzanudo, voy a dejar mi opinion....
Como habras notado, todo la transmision esta muy gastada y es la causa de que salte y resbale la cadena.
Esto necesita un cambio de transmision (3x7, 3x8, 3x9, incluidos shifters)
Con respecto a la compatibilidad de esos platos, yo he usado platos similares, en acero y aluminio, con cadenas UG, IG y HG y no tuve problemas (el paso es el mismo, varia el espesor).
El tema es que -como alguien ya te dijo- no te conviene mezclar partes viejas, con partes nuevas.
Si gastas 8, mejor gasta 10. Si cambias casi todo, estirate y cambia los platos. Te va a funcionar mejor.

Con respecto a los frenos, una manija de cantilever, te tira un V brake, pero mejor tacto vas a tener con el juego correcto: Manijas p/Vbrake con frenos Vbrake. Por algo las hicieron asi.(En el caso inverso, las manijas de Brake tienen un regule para aumentar la palanca y frenar cantilevers)

saludos...

1336534205

tarzanudo
09-05-2012 00:30

a: wolgadeutsche
Gracias loco, ya vamos a ver que hace el dueño, yo por mi parte le dije que pensara en toda una transmision nueva e iba tener bici para rato o que buscara repuestos de epoca, la cuestion que cuando te empezas a estirar, sin querer ya podes pensar hasta en un nuevo cuadro barato con dir 1 1/8 tratando de reciclar algunas partes. Saludos

1336569066

wolgadeutsche
09-05-2012 10:11

a: tarzanudo
Mira, lo mas probable, es que puedas conseguir repuestos relativamente nuevos. Fijate si alguna transmision Acera -actual- o algo por el estilo.
Repuestos de esa epoca (94-99) son dificiles, algo caros y si son usados, estan gastados (casi seguramente).
En lo personal, no cambiaria ese cuadro GT, es viejo y bueno. Es un fierro.

saludos! (y avisa como se resuelve el tema)