Ayuda Tubelizado (solucionado)

a: SlimShady
Amen estimado Sensei... jajajaj

a: SlimShady
le agregaría, asegurarse que la válvula esté bien ajustada
para asegurarte, le podés poner cinta aisladora a la válvula de modo que entre ella y la llanta no quede aire.

a: SlimShady
Hola Luis, gracias por la respuesta.

Casi todo lo que comentas lo hicimos, inflamos en una estación de servicio casi a 60 libras, movimos para distribuir el líquido, después colocamos la rueda y realizamos zig-zag´s; se sentía como se acomodaba la cubierta. Desgraciadamente limpiamos llanta pero colocamos la cinta 3M arriba de la cinta de llanta.

La cuestión ahora es tratar de hacerlo sin la cinta de llanta pero tratar de reutilizar la goma interior (la que parece una cámara en la foto) y la válvula si es posible.

Por cierto he leído en varios lados del uso del alcohol isopropílico para limpiar disco de frenos, sacar puños y ahora limpiar la llanta. Se conseguís en una farmacia?

Saludos

a: SlimShady
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: aloloco12
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: aloloco12
Gracias por el consejo. lo voy a tener en cuenta! Saludos

a: morro22
Gracias por responder, por la válvula perdió apenas inflamos, la apretamos bien y listo. Lo mismo el kit trae una arandela de goma pero no espeficifica donde va. Nosotros la pusimos entre la válvula y la goma (la que parece una cámara).
Además el pie de la válvula (el rectángulo de goma) lo pusimos con el lado mas corto paralelo al eje de la rueda. En la explicación del kit no se entendía nada, suponemos que era así....
Saludos

a: morro22
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: aardvack
Ud si la sabe lunga maestro !!

a: aardvack
Gracias por responder. El kit Rubena especifica una sola vuelta, y eso solo hicimos. Ahora veremos para cuanto alcanza lo que queda de cinta? Saludos

a: aardvack
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: orchi
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: tarzanudo
No, hay que buscarlo en una química o un mayorista de productos de limpieza. Es muy superior al alcohol etílico de toda La vida.

a: tarzanudo
Lo mismo voy buscar las que me recomendas. Saludos

a: tarzanudo
El kit especifica una vuelta porque está pensado para llantas compatibles con el sistema tubeless, que tienen una altura mayor del "piso" de la llanta. Es común ver que para que sellen llantas no preparadas para tubelizar haya que darle un par o hasta tres vueltas de cinta. En lo personal, yo uso Gorilla Tape, o si no consigo, Duct Tape.

a: SlimShady
Joya! Gracias! La cuestión de una sola vuelta es porque no se ve muy larga la cinta y si le daba mas vueltas quizas no alcaba para tubelizar otra rueda.

a: SlimShady
Hola Slim, consulta? De 1 a 10 en llanta común (Syncros GX03V) y con cubiertas también comunes ¿cual es el éxito de gastar en líquido, válvula y cinta y que funciones el sistema? En ese caso que líquido y válvula elegirías??
Gracias

a: tarzanudo
La ventaja de la Gorilla/Silver/Duct tape es que podés cortarla del ancho interno de la llanta, y no sale cara. Si la llanta tiene un perfil demasiado profundo en el canal central, lo más probable es que convenga usar la goma que trae el kit para levantar el fondo, y después dar un par de vueltas de cinta. Ojo que la goma TENDRÍA que llegar de flanco a flanco de la llanta.

a: SlimShady
La goma llega de flanco a flanco (la llanta es 19C y el kit es de 17C a 20C), pero tiene unas nervaduras (punto 4 de la foto de instrucciones que agregué) en el centro con el fin de trabar la cubierta antes de talonar.
Quizás entendí mal pero poner la gorilla tape sobre la goma, no caeríamos en el mismo error que ya cometimos? Ya que la cinta de llanta solo apoyaría sobre la goma y no sobre el metal de la llanta.
Aclaro que SOBRE el flanco donde apoya la cubierta no hay cinta de llanta ni la goma.

a: salvadortome
Las primeras 4 cubiertas que tubelicé eran comunes, y en llantas comunes. Las dos primeras estilo "ghetto" (es decir, con una cámara rodado 20 abierta al medio a modo de fondo de llanta), y las otras dos con cinta Silver Tape y válvulas Stan's pico de auto. Y de ahí en más, seguí con ese sisteme. Son difíciles de conseguir, pero me gustan más porque son más robustas y permiten meter un mayor volúmen de aire. Además, se desarman fácil.

a: salvadortome
Ah, y en líquido, yo estoy usando uno chinoca que es parecido al Slime Pro. Es MUY barato (está pensado para motos en realidad), y anda de 10.

a: salvadortome
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: SlimShady
Gracias! El líquido se compra en una casa de motos? En la escala "Tirso Gómez" iria un 7, jaja.

a: salvadortome
Si, fíjate en mercado libre, sale algo de 110 el pote de 350ml y 160 el de 500.

a: salvadortome
Respecto a los picos/válvulas, Luis (según entiendo) usa picos gruesos porque se desarman fácil y por el "volúmen de entrada" de aire; al ser cubiertas de mucho balón (27.5 ó 29 × 2.2, 2.3 ó mas...) se necesita buen caudal y presión para que talone de una. Yo uso picos finos, desarmables (que puedas sacar el óvulo), genéricos ($150 c/u y marchan bien), porque uso 26 × 1.5 (poco balón de cubierta). Comprarlas creo que en cualquier bicicletería buena (picos para tubeless no son novedad); particularmente los compré en Merlo (EstaciónBike) porque laburo en un mionca y andaba por ahí... amén que cada vez que fui me atendieron genial.

a: tarzanudo
Ahh, es de ESOS kits. A un amigo le anda bien en la endurera un Joe's que es similar, pero trae la válvula integrada en la goma. No, entonces no tenés que poner la cinta sobre la goma.Denle dos vueltas de flanco a flanco de cinta fibrada y arriba pongan la goma.

a: Piñonflojo
Y ninguna goma interior arriba de la cinta?
Por mi lado te comento que hace un par de años le puse Slime a las cubiertas y me olvidé de lo que es pinchar. Además me da la posibilidad de cambiar las cubiertas en caso de que vaya al cerro o al asfalto. Saludos

a: tarzanudo
Exacto! Ninguna goma arriba de la cinta! En el caso que el fondo del aro sea muy irregular, como dice SlimShady, le dejás el fondo de llanta (la goma del kit) abajo. Lo que yo hago, porque un par de aros que tengo son de fondo irregular, es darle una o dos vueltas mas de cinta, es todo! Ponés el pico bien ajustado, ponés la cubierta dejando la última parte del talón (10, 15 cm.) sin montar para poner el sellante por ahí, mojás con el líquido toda la vuelta de ambos talones, terminás de montar la cubierta y... cuenta regresiva! Mandale aire que no debería fallar!!

a: Piñonflojo
Con permiso del autor, sigo "aportando dudas". De ante mano, ya agradezco la generosidad de Slim y principalmente de Piñonflojo! que en un sólo MP ya uno entiende que clase de usuario es en esta comunidad.

En este caso mis dudas estan en los materiales. *Válvulas. Aparte de la Stan´s para la combinación rueda común + cubierta común, Slim vos siempre recomendas esa marca y de tipo gruesa? *Cinta: compro una silver type común y corriente? Vuelvo a lo mismo (el ancho lo entendí pero alguna que tenga un espesor o entramado en particular? O voy por la gorilla que parece ser la más esoecífica? *Líquido: por lo que le entendí Slim vos comprás éste, no?

a: Piñonflojo
Gracias! Mas claro hechale aire... digo agua!

a: SlimShady
Mil gracias de nuevo! Y para que quede claro, en el flanco NO va nada, solo se coloca un poco de líquido sellante entre la cubierta y el metal del flanco de la llanta para que selle mas rapido. Y voila!

a: Piñonflojo
Gracias por la ayuda, ya está solucionado y testeado un tiempo mas que prudencial. Al final esta la respuesta de como se solucionó. Edité el texto del post pero no se actualizó :(. Saludos

a: salvadortome
La cinta en tipo "duct tape" ("cinta de ductos" o "cinta vinílica multipropósito").
Mepa que la marca mas común es Silver Tape ($100 + -, en cualquier ferretería). Pero hay 3M (creo que de tan buena es menos maleable al momento de corregir), TACSA (la mas barata y no me gusta), etc.
Los rollos vienen de 50 mm de ancho por 9 mts de largo (yo la corto al medio, es decir que uso 25 mm de ancho; le hacés un cortecito de tijera en la punta y, al ir tirando, se va cortando sola y parejita; con un rollo hago tres llantas mínimo).

a: salvadortome
Respecto a los picos/válvulas, Luis (según entiendo) usa picos gruesos porque se desarman fácil y por el "volúmen de entrada" de aire; al ser cubiertas de mucho balón (27.5 ó 29 × 2.2, 2.3 ó mas...) se necesita buen caudal y presión para que talone de una. Yo uso picos finos, desarmables (que puedas sacar el óvulo), genéricos ($150 c/u y marchan bien), porque uso 26 × 1.5 (poco balón de cubierta). Comprarlas creo que en cualquier bicicletería buena (picos para tubeless no son novedad); particularmente los compré en Merlo (EstaciónBike) porque laburo en un mionca y andaba por ahí... amén que cada vez que fui me atendieron genial.

a: salvadortome
El sellador es ese. A mi me lo recimendó Luis y anda muy bien, ws muy barato, y se limpia fácil. Hasta hace poco tenían publicado uno de 500 cm3 en $109,00.- Pero es el mismo. Le ponés maso 100 cm3 por rueda, tal vez un pelín mas, así que calculá que rinde!

a: Piñonflojo
Respecto a los picos/válvulas, Luis (según entiendo) usa picos gruesos porque se desarman fácil y por el "volúmen de entrada" de aire; al ser cubiertas de mucho balón (27.5 ó 29 × 2.2, 2.3 ó mas...) se necesita buen caudal y presión para que talone de una. Yo uso picos finos, desarmables (que puedas sacar el óvulo), genéricos ($150 c/u y marchan bien), porque uso 26 × 1.5 (poco balón de cubierta). Comprarlas creo que en cualquier bicicletería buena (picos para tubeless no son novedad); particularmente los compré en Merlo (EstaciónBike) porque laburo en un mionca y andaba por ahí... amén que cada vez que fui me atendieron genial.

a: Piñonflojo
El sellador es ese. A mi me lo recimendó Luis y anda muy bien, ws muy barato, y se limpia fácil. Hasta hace poco tenían publicado uno de 500 cm3 en $109,00.- Pero es el mismo. Le ponés maso 100 cm3 por rueda, tal vez un pelín mas, así que calculá que rinde!

a: Piñonflojo
Que buenas data!!! No se esta semana porque no alcanzo a comprar todo pero espero escribirte avisando que pude. Abrazoooo

a: salvadortome
Vas a poder Pa!! Sino, acá lo vamos a resolver!! Éxitos Amigo!! Un abrazo!!

a: tarzanudo
Anduvo bien? Joya!

a: tarzanudo
Jajaja!! Éxitos!! Quedamos a expectativa, así que contá como va yendo, así, cualquier tropiezo lo resolvemos!! Un abrazo!!

a: tarzanudo
Genial!! En mi caso el tubelizado fue un camino sin vueta atrás! Un abrazo!!

a: tarzanudo
Buena onda che! Gracias por tomarte el tiempo de avisar. Tarda un par de horas en actualizarse el sitio, ya va a salir lo editado.

a: Piñonflojo
Este fue el caso de un amigo, en mi caso yo utilizo cámaras con slime, el peso no me importa tanto y me da la versatilidad de cambiar cubiertas con un mismo juego de ruedas. Saludoss!

a: si_exacto
Hola, Gracias por responder. Buen dato el de la lija, lo voy a tener en cuenta. A mi entender el problema en este caso es que la llanta tiene un perfil con un canal interno muy profundo, sumado a que la cinta 3M no era nada flexible (no se estiraba y se arrugaba como un papel) llevo al sellado defectuso. Respecto a pintar el talón es buena idea, me gustaría saber que usan en las gomerias de autos, quizas eso funcione también. Saludos

a: tarzanudo
en las gomerias usan una grasa que hace la misma función que el detergente. La ventaja del detergente es que ademas de ayudarte en el talonado de la cubierta es mas fácil detectar una fuga de aire y poder corregirla sin perder mucho liquido y sin hacer enchastre. Ademas pensa que cuanto mas tiempo este, el liquido en contacto con el exterior, mas se van a deteriorar sus propiedades. Lo importante de la cinta es que no se estire y que se adhiera bien porque la función es que no se escape la presión. Mira un royo de silver-tape te sirve para casi 6 ruedas 29er. Mira si no ahorras plata. y no me vas a decir que es mas pesada que la que venden específicamente para tubelizar? Dejemos de regalar le plata a los usureros del ciclismo y seamos creativos. Sin perder el foco. Y sin hacer locuras.