CORRATEC y SCOTT

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#385404Fecha: 24-05-2011

Lo prometido es deuda. Aqui mis dos bikes, rígida y doble.

Corratec con todo Ritchey WCS y Shimano XT 10X3 2011 (más abajo el Test)
Scott Scale con todo Sram X9, Race Face Next y Deus (en un par de meses con bielas XTR)
El resto en ambas salta a la vista.
Lo más alucinante es que la geometría total en ambas bikes pues es exactamente la misma.
MEDIDAS DE LA SCOTT SCALE Y LA CORRATEC AIR TECH

SCOTT SCALE:
Largo: Desde el perno del codo al poste del asiento 53.7 cm
Alto: 68 cm desde la biela al riel del asiento y 72 cm al asiento.
Distancia entre la biela y suspensión delantera 61.5 cm.
Distancia desde el perno del codo a la punta del asiento 45 cm.
Distancia entre ejes 107 cm.
Distancia del piso al manubrio 97 cm.
Talla: 17.5

CORRATE AIR TECH:
Largo: Desde el perno del codo al poste del asiento 53.5 cm
Alto: 67.5 cm desde la biela al riel del asiento y 71.5 cm al asiento.
Distancia entre la biela y suspensión delantera 61.5 cm.
Distancia desde el perno del codo a la punta del asiento 45 cm.
Distancia entre ejes 107 cm.
Distancia del piso al manubrio 97 cm.
Talla: 17.5

Respecto del SHIMANO DYNA SYS 10 VELOCIDADES (Fuente: amigosdelciclismo.com)
DYNA SIS es el nombre que ha dado Shimano a su sistema de 10 velocidades, que no es otra cosa que la traslación al mountainbike de los sistemas ya existentes en carretera, sin embargo shimano no se ha limitado a adoptar un casette trasero de 10 velocidades, sino que ha diseñado un nuevo sistema completo de cambios que aportan beneficios al ciclista, Shimano a diferencia de SRAM no ha buscado rendimiento puro, sino que ha pensado en el ciclista normal y corriente, por eso su sistema contempla tres platos y 10 velocidades frente a los dos platos y 10 velocidades de SRAM.
El sistema DYNA SIS no es solo un casette sino que es un sistema pensado para un pedaleo mas armónico y con mejor aprovechamiento de las fuerzas del ciclista ofreciendo un sistema de cambios mas estable que nos aportara mejor rendimiento y duración del material al evitar relaciones muy cruzadas.
La gama de los SHIMANO 3X10 externamente son idénticos a la gama actual de nueve velocidades y se distinguen por la presencia del logo DYNA SIS, y aunque son visualmente idénticos a los actuales la realidad es que están rediseñados totalmente y usan la nueva tecnología.
Shimano ha cambiado la configuración actual de los platos 44-32-22, combinados con casette de 9 velocidades por el 42-32-24 combinados con 10 velocidades que no es otra cosa que cerrar la relación de piñones delantera para combinarla con una mas amplia trasera,
VENTAJAS DEL SISTEMA:
1. Incremento de la eficiencia de pedaleo, El amplio rango de marchas del casette de 10 velocidades significa que el ciclista puede pasar mucho más tiempo en el plato mediano, y cuando cambien al pequeño se cambiará más rápido por ser este más grande y más utilizable. Asimismo un plato grande más pequeño permitirá mayor utilización del mismo
2. Estabilidad de los cambios, Las nuevas cadenas con una dirección especifica del sistema dynasis significan mejores cambios, mas ligereza y mejores prestaciones, la relación de cambios mas cerrada significa menores saltos entre marchas, mayor eficiencia de los movimientos de la cadena y menor posibilidad de enganche de la misma en condiciones complicadas
Sobre el tema del 2x10 o 3x10 lo único que hay que hacer es tener un calculador de desarrollos y meterle los datos de plato/piñón para saber los metros que se avanzan por pedalada con ese desarrollo.

Una vez tienes esto es cuestión de ver que avance te da cada uno de los desarrollos posibles según la combinación de plato/piñón, por ejemplo:

- Con el plato pequeño del shimano dyna-sys (24 dientes) y el piñón grande (36 dientes) tendríamos un desarrollo de 1,4 metros por pedalada.

- Con el plato pequeño de un pedalier SRAM X0 (26 dientes) y el piñón grande (36 dientes) el desarrollo sería de 1,6 metros por pedalada.

- En una transmisión 3x9 con plato pequeño (22 dientes) y piñón grande (34 dientes) tenemos un desarrollo de 1,4 metros por pedalada o de 1,5 metros si el piñon es un 32.

Evidentemente con esos números se ve que el 3x10 nos da el mismo desarrollo que el 3x9 actual en el caso de un piñón de 34 mientras que el 2x10 se queda más cerca de un actual 3x9 con piñón de 32 dientes.

Así pues tenemos que en cuestión de desarrollos "para subir" la cosa está bastante igualada, en desarrollos para correr está claro que un 3x10 con plato grande de 42 dientes y piñón de 11 que da un desarrollo de 8,3 metros por pedalada nos permite más velocidad que la combinación de 2x10 con plato de 39 y piñón 11 que nos darían 7,7 metros por cada pedalada, aquí hay que valorar si realmente usamos mucho ese 42x11 ya que en realidad este es un desarrollo que mayormente se usa en bajada.

Otra cosa es el aprovechamiento de las combinaciones plato/piñón y aquí entra en juego el tema del cruce de cadena, está claro que con un 3x10 igual que en el 3x9 no es recomendable cruzar demasiado la cadena con lo que hay desarrollos que no son usables, así pues aunque nos vendan que las transmisiones 3x9 son de 27 velocidades o que las 3x10 son de 30, no es cierto, y no lo es por el simple hecho de que hay combinaciones "no usables".

En el aprovechamiento de los desarrollos posibles creo que gana el 2x10 ya que permite usar cualquier plato con todos los piñones con lo que tendríamos 20 desarrollos posibles reales por (descontando las combinaciones de los extremos) unos 16/18 desarrollos posibles usables en un sistema 3x10.

Vamos ahora a ver si los desarrollos se solapan:

- En una transmisión 3x10 con cassette de 36 dientes y usando el plato grande con los 4 piñónes pequeños, el mediano con 8 piñones (todos excepto los 2 extremos) y el pequeño con los 4 piñónes mayores nos resultan 16 desarrollos posibles pero si calculamos los desarrollos de esas combinaciones nos da lo siguiente:

Con plato grande de 42 dientes:
- Desarrollo con piñón 11: 8,3 metros.
- Con piñón 13: 7 metros.
- Con piñón 15: 6,1 metros.
- Con piñón 17: 5,3 metros.

Con plato mediano de 32 dientes:
- Desarrollo con piñón 13: 5,3 metros.
- Con piñón 15: 4,6 m.
- 17: 4,1 m.
- 19: 3,6 m.
- 21: 3,3 m.
- 24: 2,9 m.
- 28: 2,5 m.
- 32: 2,2 m.

Con plato pequeño de 24 dientes:
- Desarrollo con piñón 24: 2,2 metros.
- 28: 1,8 m.
- 32: 1,6 m.
- 36: 1,4 m.

Aquí vemos que el desarrollo es exactamente el mismo en plato grande y piñón 17 que en mediano y piñón 13 con lo que esos dos desarrollos se solapan igual que ocurre con plato mediano y piñón 32 y plato pequeño y piñón 24, así pues de las 16 relaciones de cambio posible tendríamos que restarle 2 y nos quedamos en 14 relaciones realmente usables en un sistema 3x10. Evidentemente esto no es matemático y hay quien puede usar un rango más amplio de piñones con los distintos platos así que vamos a poner que llegamos a usar 17/18 relaciones.

Vamos a por el 2x10 con platos 26/39:

Con plato 39:
- Piñón 11: 7,7 metros x pedalada.
- 13: 6,5m
- 15: 5,6m
- 17: 5,0m
- 19: 4,4m
- 21: 4,0m
- 24: 3,5m
- 28: 3,0m
- 32: 2,6m
- 36: 2,3m

Con plato 26:
- Piñón 11: 5,1 metros x pedalada.
- 13: 4,3m
- 15: 3,7m
- 17: 3,3m
- 19: 3,0m
- 21: 2,7m
- 24: 2,3m
- 28: 2,0m
- 32: 1,8m
- 36: 1,6m

En este caso también nos salen dos relaciones que se solapan, plato 39 con piñón 28 y plato 26 con piñón 19 (ambos dan 3 metros) y plato 39 con piñón 36 y plato 26 con piñón 24 (ambos dan 2,3 metros). Así pues tenemos que el 2x10 tiene 18 relaciones realmente efectivas y usables.
Al final, lo que tenemos es que en ambos casos tenemos un número similar de relaciones usables (quizás más en el 2x10) y unos desarrollos parecidos (un poco más subidores en el 3x10).
Por lo tanto, lo que debemos tener en cuenta es que en 2x10 será más ligero (un plato menos), tendremos una complicación menos ya que el desviador tendrá un salto menos y el mando del cambio de platos una posición menos y tendremos que fijarnos menos en las combinaciones de plato/piñón ya que el cruce de cadena no es un problema.
A partir de aquí... que cada uno decida lo que más le conviene o le gusta

Opinión de CORRATEC y SCOTT

1344398695

emi25curly
08-08-2012 01:04

Un analisis detallado y especifico que ayuda a entender como y por que elegir cada cosa y no como muchos GILES de la pagina que se ponen una camiseta defenestrando otra sin tener ninguna centeza. MUY BUENA INFORMACION!

1344435624

chopper
08-08-2012 11:20

a: emi25curly
Totalmente de acuerdo contigo. La información está al alcance de todos, no es una ciencia oscura, solo es cuestión de informarse, pero es como dices, mucha gente opta por una opción sin tener la menor idea de lo que están haciendo, o solo porque se ve bonito, o solo porque se trata de una marca, como si el nombre impreso en el componente fuera a definir el desempeño o reuniera todas las calidades y cualidades de lo que uno realmente necesita, en fin. Saludos

1344443644

emi25curly
08-08-2012 13:34

a: chopper
Detalle aparte, me encanto la corratec!