Suspension trasera - pivote simple
Suspension trasera - pivote simple
El mas simple de todos los diseños corresponde a la parte trasera con la rueda fijada en un punto y el otro fijado al cuadro por una caja de articulacion (pivote)
Esta parte, comunmente llamada basculante, articula alrededor del punto de pivote, permitiendo a la rueda recorrer un arco alrededor de este.
El amortiguador puede funcionar por un pequeño sistema de bieletas, pero mientras la rueda forme parte del cuadroo mediante un picote pincipal y sin ningun tipo mas de pivote, seuigmos hablando de un pivote unico.
Este diseño es relativamente sencillo en el sentido mecanico porque al tener un solo punto es mas facil de mantener, aunque tiene algunos inconvenientes.
La mayoria de sistemas mas modernos de pivote simple tienen este mas arriba que una linea trazada entre la caja pedalera y el eje de la rueda trasera.
Cuando la suspension se comprime, el eje de la rueda trasea seguira un camino circular con centro en la caja pedalera,de este modo la rueda se desplazara por un arco alrededor del punto de pivote.
Consecuentemente la distancia entre el eje de la rueda y la caja aumentara.
Esto lo notaras con grandes impactos, que los sentias a traves de la bielas cuando estes pedaleando.
Pero hay un factor mas importante.
Dependiendo de la posicion del pivote, la suspension se comprimira o se extendera siguiendo el pedaleo.
Cuando pedaleas, la rueda trasera conduce la bicicleta hacia adelante.
La fuerza que mueve esta tarea es aplicada al eje de la rueda trasera.
Ahora imaginate un linea imaginaria entre la caja y el eje de la rueda trasera. Asi si estas rodando sobre terreno irregular, entonces la fuerza sera aplicada al cuadro a traves de los puntos de impacto, paralelamente al terreno.
Ahora extiende esta linea imaginaria mas alla del pivote del basculante...
Si esta linea imaginaria pasa por debajo del punto de pivote, entonces la suspension se extendera cuando estemos pedaleano.
Si el punto de pivote esta mas bajo que la linea imaginadira del eje de la rueda trasera, entonces la suspension se comprimira cuando pedaleemos.
Entonces la tension de la cadena induce en la extension y compresion del amortiguador.
Cuando pedaleas estas tirando de la cadena, que a su vez tira de la rueda trasera hacia la caja pedalier.
Si el punto del pivote del basculante, esta encima de la linea de cadena, entonces el buje intentara tirar por debajo del pivote, extendiendo la suspension.
Si el pivote esta por debajo de la linea de cadena, entonces la tension de la cadena intentara tirar del buje por encima del pivote haciendo que la suspension se comprima.
Hay comentarios que dicen que el pivote simple es un diseño erroneo, pero en realidad es uno de los mejores y mas simples.
Funciona bien y es un placer rodar con el.
Solo tenes que ver marcas como Santa Cruz, Marin, Mountain Cycle, Orange, Ellsworth que ven en el pivote simple la mejor opcion.
La nota es dela revista 'El mundo de la mountain bike'
bikero
