BTTT Inventario

a :TRIN
Gracias loco. Hasta donde sé es el único prototipo de fabricacion nacional de cuadro tandem doble suspension, con caja excentrica, todo en aluminio y con vainas regulables (en funcion al largo del shock). Lástima que no se fabricaron más.

a :martinpave
Gracias loco, nos llevó 3 años. Desde los planos, juntar todo y hacer el cuadro.

a :lamx
el shock como se lo pusieroon??

a :martinpave
No entiendo tu pregunta. A qué tereferís?

a :lamx
Toda la parte del shock trasero( lo que lo sostiene y demas), venia ya en la bici o se lo pusieron ustedes?

a :martinpave
Todo el cuadro se fabricó de cero, o mejor dicho desde tubos o bloques de aluminio nacional (inclusive las vainas regulables, las bieletas, los fusibles y ambas cajas pedaleras: la común y la excentrica).

a :pblcrrz
Gracias. Supongo que no porque el diseño se basó en la daVinci Designs http://www.davincitandems.com/images/symbor.jpg Ellos fabrican la tandem doble suspension premium. Les copiamos la geometría y usamos las mismas suspensiones que ellos ponen (horquilla White Brothers y shock de aire Fox o Manitou).

a :kmett
Pesa 26kg y con esas patas no da para hacer viajes largos. Está pensada para hacer XC tranqui... aunque necesito platos más chicos porque me quedó muy baja la cadena.

a :lamx
Pero com unas patas mas angostas un viaje de 100 podes hacer tranqui no?

a :kmett
Supongo que sí, el problema es que la bruja acompaña pero no pedalea un carajo!

a :lamx
ahhhh es verdad! pero yo pensaba hacer una aventura con algun amigo del palo, que le ponga huevo y meter un promedio de 25km/h

a :kmett
Si estás en forma a 25 km/hr se puede ir sin problemas. El tandem pesa 26kg, entre dos ciclistas no es tanto. Aunque si tu idea es hacer tanto recorrido en superficie XC, el fogonero va a terminar con el culo un poco resentido. Mi idea del tandem XC es andar menos kilometros y divertirme más, sin sufrirlo tanto. Abrazo

a :soyelmonito
Se complica cuando uno va rápido y no quiere frenar para girar cerrado. Hasta ahora no nos hemos caido, pero me la jugué de loco que soy y porque tengo patas anchas. Pero hace poco me caí de una bici individual, con ruedas angostas de carrera, doblando e inclinandome como lo hago con la tandem. Me hizo tomar consciencia de la locura que hago con el tandem...

a :JOSEDESALTA
Mirá ten cuento lo que toco de oído, pero no soy ningún experto. Hay tandems livianos y pesados, en función al uso que se la va dar. Por ejemplo, mi tandem, pese a ser de aluminio, es muy pesado porque es para XC con doble suspensión, de caños gruesos, con refuerzos internos/externos, ruedas anchas y una masa con cambios 14 internos que es 1/2 kilo más pesada que el equivalente de cambios convencionales. Por otro lado tenés la tandem de GuillePablo que es más rutera, o hasta para ruta de tierra, con menos material y refuerzos que pesa solo 20 kgs segun detalla en su nota: http://www.btt.com.ar/nota/267/267558.shtml El tandem que vas a comprar que use tendría? Ruta o XC/Off-Road ? Espero que estos datos te hayan sido de utilidad para orientarte.

a :fran_cimarron
Hola Fran. Perdoname, pero de cubiertas no se nada. Solo te puedo decir que en mi experiencia (este es mi tercer tandem) he usado varios tipos de cubiertas (incluso chinas) sin problema. En mi humilde opinión, creo que lo importante es tener buenas llantas (de ser posible doble pared) con buenos rayos. Saludos!

a :lamx
Gracias por tu respuesta!
Sera cuestión de ir probando entonces!
Saludos!