Foto de mountain bike

opino que si te llevas por la estetica antes que por la funcionalidad, estas perdido. Yo quisiera usar mas de 27v. y poco me importa la estetica de la pata de cambio si su funcionamiento es el que se espera.
Yo creo que no va a ser un fracaso, sino lo contrario.

a :n1ko
VELOCIDAD NO CREO Q TENGA MAS O Q SEA MAS PERFECTO, DE TODAS FORMAS TODAS LAS OPINIONES SON VALIDAS HASTA Q SE DEMUESTRE LO CONTRARIO, SALUDOS Y GRACIAS POR TU OPINION,"JACKTARA"

a :JACKTARA
Mira yo creo que no va a ser ningun fracaso, aparte pensa que la tendencia es a que vengan las palancas con solo dos platos y con eso no es que vas a tener mas cambios, yo creo que todo es una tendencia a bajar el peso general del grupo es mucho mas liviano agregar un piñon que tener un plato de 48. Y creo ademas que le va a venir bien a shimano porque con esto se le alejo todavia mas sram. Saludos

Es que la idea no es que tengas 30v, sino 20. Porque el piñon -y el nuevo grupo- esta diseñado para usar con plato doble. La idea es que puedas usar mas piñones con el mismo plato, lo cual me parece logico, total todos sabemos que hay un plato que no usamos nunca en mtb. Yo probaria, me parecio muy buena la idea

Mas alla de la estetica, que te puede gustar o no, eso es subjetivo, el doble plato es un nuevo standar que ya se viene usando hace mucho, lo nuevo son los 10 piñones y el mayor logro es que si te fijas los 10 piñones pesan 208grs contra los 240 que pesan unos de 9 de sram o shimano. Despues las nuevas palancas, si bien ya lo podias hacer antes de dos platos, estas vienen con la distancia entre pedales reducido. En general todo el grupo es mucho mas liviano, tiene mucho mas carbono y ahora si es un grupo completo como un XTR, solo le faltarian unos pedales y ruedas pero como ventaja sobre shimano tiene la intergacion en el grupo con las horquillas y esa es otra novedad importante, el bloqueo de la horquilla es hidraulico. Que a vos no te guste no quiere decir que sea un fracaso...Es funcional, moderno, liviano, lindo o feo segun quien lo mire...

No se como es el tema de relaciones entre platos y piñones, pero supongo que al eliminar un plato no se elimina ese sector de la transmisión en cuanto a relación de fuerza, sino que se elimina un plato y se agrega un piñón para alivianar y permitir que los platos puedan trabajar con más piñoines como dice MOTOCLETA.
Lo que no me queda claro es cómo es el tema de que hay un plato que nunca se usa en el mtb. Acá en Mendoza las subidas en los cerros hacen que los platos menores se usen y mucho, y después en la bajada, no hay plato grande que alcance.
Mi pregunta es: ¿El XX mantiene la misma relación de corona (de 3) chica y piñón (de 9) grande?.
Saludos

me gusta la idea de un plato menos, pero es una tendencia que hace mucho, en ciertas marcas y ciertos modelos ya trajeron, ahora lo que que pienso es que no se si se necesitan como dice jaktara mas de 27 speeds, si alguien chequea las caracteristicas, de la masa rohloff, vera que son 14 velocidades EFECTIVAS, que se yo!? para mi hace rato que el futuro se perfila para ese lado, esto es mas de lo mismo, saludos!

a :leondecba
Justamente, en montaña por ahí necesitás una relación más liviana, y por eso existe el plato de 22 (o 24, en algunos modelos). Ahora bien, si te tocan repechos seguidos de bajadas o llanos, cambiar de ese plato 22 a un 32 o al 44 implica mucho laburo (justamente, para no cruzar la cadena). Con dos platos, reducís la necesidad de usar el shifter izquierdo, y cruzás menos la cadena, por la menor separación que tienen. Además, con más velocidades atrás, podés armar relaciones más corridas, con saltos de 1 o 2 dientes entre coronas, lo que hace que el pedaleo sea más natural entre cambios. Yo lo veo como una muy buena innovación. Y sí, puede que el look sea un poco retro (parece un Campagnolo de los '80s el cambio trasero), pero me pa que buscaron más funcionalidad que estética. Además, la forma en la que está construido el casete es para sacarse el sombrero.

Ah, y Jacktara, las valoraciones tuyas son más personales y estéticas que objetivas. Las 20V son un estándar bastante extendido en la Copa de Mundo de XC, y gente como Ritchey o FSA (que en breve saca su propio grupo) las vienen impulsando hace bastante, por el ahorro de peso, por el mejor escalamiento de las marchas, por el menor desgaste de cadena, y porque se puede obtener un menor factor Q (la separación entre los pedales), lo que genera una mejor ergonomía. Tu queridísima Cannondale equipa varios de sus modelos de XC de gama alta con sus dobles platos SI 29-44, inclusive.

una cosa para todos, nosotros la mayoria somos corredores internacionales o minimo pro nacionales? para usar dos platos? (el plato doble es muy sierto hace rato q viene)"los usos tienen q tender mas a lo pupular"

una aclaracion bastante importante , al usar dos platos y un piñon de 10 , q no exigimos a full la cadena y por tal el piñon?,si alguien le presta atencion a los declaraciones de corredores mundiales van a ver q la cadena y el piñon quedan reventados en una carrera , por mas sram q sea,uso sram, valoro sram , pero sigo sin estar de acuerdo con este sram "xx",saludos,"JACKTARA"

yo creo que no sabes nada,, para algo se estuda la linea de cadena, que es de menos de 50mm 49.5 para que se puede llavar los todos los piño.. con los 2 platos..
el grupo esta destinado a corredores xc, o gente que se quiera dar el capricho, o temnga el estado fisico para llebar 2 platos, pero con un piñon 36 no te hace falta un plato chico, porque con 28-36 mevos lo mismo o mas que con 22-32 solo es cuestion de conocer lo que se mueve con cada desarrollo, y si no poden subir con 28-36, recomiendo que se pongan a entrenar.

el tema de quitar un plato que nunca se usa, es segun el estado de forma de cada uno, hay gente que utiliza el chiquito, y otros no,

a :gerardotfe
YO PIENZO Q NO ENTENDISTE , POPULARMENTE SE USAN LOS TRES,POPULARMENTE LOS Q USAN TOPES DE GAMA SON VIEJOS O CORREDORES PRO Y CAPRICHOSOS COMO DECIS Q YO SERIA UNO DE ELLOS, SALUDOS, "JACKTARA"

a :JACKTARA
La verdad que entre vos y slimshady le dieron una clase de ciclismo a jactara jajajaja, yo creo que la tendencia es a bajar el peso general del grupo, el plato de 44 o 44 nos viene bien si corremos rural o para entrenar sino tenemos otra bici, pero yo le pondria doble plato porque creo que la relaciòn mejorarìa mucho, saludos y gracias porque siempre sos re justo en tus comentarios.

el mensaje mio era para gerardotfe

Yo creo que ninguno de nosotros esta en posicion de decir el señor sram se equivoco y esto va a ser un fracaso.... no me doy idea de la cantidad de ingenieros y corredores que estan trabajando hace meses o años en sacar esto para nada. Lo de bonito o no es subjetivo pero en cuanto a funcionalidad no creo que lo hayan sacado por crapicho o moda. Saludos

a :ambro
amen, es verdad lo que decis.

no es mas de 27 v. ahora son solo 20 velocidades 2 x 10 = 20 por eso "xx"
y una buena explicacion dio slimshady saludos
y solo tengo para decir q CUIDADO q shimano esta muy calladito y todos sabemos cuando ataca atacaaaa
saludos desde ushuaia

a :aletdf
es verdad. igual shimano para mi sigue siendo la mejor opcion por el precio, a mismo nivel shimano sale mucho mas barato.

jaja todabia no se vende y ya le dicen fracaso? No hay vuelta, hasta ahora sram es mejor. Y ahora que no hay que cambiar tanto de plato, mil veces mejor!

a :hidalgo335
ESTA POR EL MOMENTO SOLO DISPONIBLES PARA MARCAS Y CORREDORES DE PRESTIGIO, O POR LO MENOS EN EUROPA, Y SI TE ENTRAS MAS EN FOROS EUROS TE VAS A DAR CUENTA Q YA ES FRACASO, NO SOLO LO PIENSO YO SINO GENTE DEL PRIMER MUNDO , ES SOLO UNA OPINION , NUNCA CAMBIARIA A LA TRASMICION SRAM Q USO POR NINGUNA OTRA , PERO LLEGADO AL CASO TAMPOCO USARIA SRAM XX, SALUDOS, "JACKTARA"

Personalmente ni bien lo pueda conseguir lo voy a poner en mi bici. Realmente es una ventaja tener una corona mas. Y si el uso que se le da es bueno, vale la pena ponerlo, no le veo para nada aspectos fracasados en el nuevo modelo. Lo unico que espero es que desarrollen los mandos giratorios para las 10 coronas, ahi si seria perfecto.