Cube 8315g

a: mvc
Gracias. Saludos.

a: vidabreve
Las armo yo mismo y después se las llevo a un bicicletero amigo con mucha experiencia para el centrado final. Brasil (Jorge) Av. Nazca 2577.

a: Juán!
Gracias. Saludos.

a: aloloco12
Gracias. En verdad es un proyecto que se fue al carajo. Arrancó para cualquier otro lado, pensando en renovar una Zaskar retro con un cuadro más chico y cambiando algunas cosas. Algo parecido a lo que había hecho con la Avalanche. Pero no conseguí un Zaskar en buen estado en Argentina y traerlo desde afuera me salía demasiado. Pensé "ni en pedo gasto tanta plata por un cuadro de aluminio de 20 años atrás". Por un poco más de guita conseguí este Cube. Cuando vi lo bueno que estaba el cuadro, empezó a mejorar en los planes el equipamiento con el que pensaba renovar la Zaskar. Luego Scott cambió casi todos los estándares en los cuadros 2017 y me arruinó ese otro proyecto. Ya no iban a servirme para esa otra bici algunas cosas realmente valiosas que había estado juntando, como las mazas, así que las heredó la Cube. La última decisión, ya que habíamos llegado hasta ahí, fue sacar la horquilla rígida y ponerle una de suspensión. Saludos.

a :SFER1
Realmente acotarle algo a está bici es al pedo, sin palabras. La pregunta que me hago es... que hiciste con el Scale Premium? Si el 26er está muriendo, esa bici para mí es un zombie.

a :gonzafe
Todavía tengo la Scale Premium. De hecho, le renové la transmisión, pasándola a 1x11. Para venderla por mucho menos de lo que vale, me la quedé de repuesto. El 26 está muriendo, porque lo mató el mercado. Me pasé a 29, porque no quedaba otra, pero para ser completamente sincero y ya estando 100% aclimatado, no siento que sea mucho más rápida ni siquiera acá en el llano. Es algo más veloz, tal vez haciendo un poco de menos esfuerzo, pero no es el día y la noche. Cuesta menos mantener la velocidad, pero cuesta más agarrarla. Al final del día, termina siendo casi un empate. Por algo no marcaban diferencia en la Copa del Mundo cuando coexistían los rodados. Seguro las aprovechan más quienes hacen rural o entrenan detrás de ruteros. Sí le doy la ventaja a la 29 respecto a que va mejor pisada y supera más fácil las irregularidades. Saludos.

a :SFER1
Claramente, el problema es que valen la mitad de lo que realmente tendrían que valer las 26er. Yo en un momento tuve la intención comprar una tope de gama a un buen precio, pero como decís, la mató el mercado... ya no sale nada nuevo en componentes para 26er, cuando se acabe lo que este dando vueltas, nos vimos.
La 29er no la pude probar en tierra o algún lugar trabado que la vendi, pero en su momento no encontré muchas diferencias como las que se escuchan por ahí, parece ser que se les mete en la cabeza lo que le dice el bicicletero o lo que se lee de algún pro entrevistado. Muy inflado el tema. Hace 2 años que no toco una mtb estoy muy contento en la ruta por el momento.

a :gonzafe
Ahora que ya le hicieron comprar una bici nueva a medio mundo, las marcas se están dando cuenta que es demasiado costoso fabricar tantos tipos distintos de bicis. Si mirás el catálogo 2018 de Scott, ya no hay 27.5 ni 27.5+ en las gamas alta y media. Ya no fabrican ninguna Scale ni Spark 27.5 de carbono. Pasaron de haber sido los principales impulsores a relegarlo a las bicis baratas.

a: SFER1
Gracias, hermosas ruedas quedaron.

a: vidabreve
Ahí agregué unas fotos de las ruedas sobre la balanza. Pesaron 1325g (creo que sin la cinta). Si vuelvo a armar ruedas livianas, probablemente me incline por mazas Carbon-Ti. Las mazas Extralite giran muy suave y andan bien si se les hace el debido mantenimiento, pero he tenido un problema con un manillar de la marca y me salieron con cualquier excusa para no hacerse cargo, así que nunca más. Las Carbon-Ti traen un mecanismo de enganche con todas piezas reemplazables (lo cual aumenta la vida útil) y el modelo 2018 trae 56 puntos de enganche (antes tenían 28, lo cual era una desventaja frente a las Extralite, pero ahora las superan).

a :SFER1
Gracias por la data, además todo sin tecnologías propietarias raras que te quiten la posibilidad de armar la combinación de llantas/mazas que quieras.

a :vidabreve
Sí, eso seguro. La última vez que tuve unas ruedas armadas de fábrica fue allá por el 2009 y me vinieron con la bici. Después, siempre armé las ruedas eligiendo las partes por separado.

a :marcem
Gracias. Como comento en la descripción, compré el cuadro afuera, pero se lo tuve que mandar a un amigo que vive allá y él me lo hizo llegar, porque el comercio no enviaba a Argentina.