Cuanto cotizan?

a: japo_bike_II
No sería del todo lo mismo, porque estos son de mediados de los 90 e incluyen muchos extras. En su momento, eran frenos tope de gama y estaban construídos como tales (al punto que no perdieron nunca aceite en casi 20 años de uso). Los de ahora son frenos para bicis baratas. Es como comparar cuánto cuesta un cuadro Zaskar 1994-1998 con uno 2005. El 2005 no vale nada para el que busca uno retro hecho en EE.UU.

a: japo_bike_II
Me fui a chusmear a Sin Límite y debo admitir que estoy confundido. Esperaba encontrarme con algo distinto. Los frenos que venden no son la versión actual de los HS33, ni la anterior, ni la anterior a la anterior. Parecen ser iguales a los míos. Es decir, alguien tenia guardados frenos desde hace más de 10 años o alguien se mandó una tremenda imitación. En cualquier caso, cuestan más de lo que imaginaba.

a: sfer1
No te lo discuto ni ahi, solo me limite a apuntar una referencia local (ponele). El combo que ofreces es mas potable. Despues el precio lo pones vos, como te decia, yo tengo esos pero los fluo (y guardado unos ductos, tacos y liquidos), sds

a: sfer1
Los HS33 actuales son estos: http://www.magura.com/uploads/pics/products/HS33_kombi_final_600x639px_02.jpg Los anteriores eran estos:

a: japo_bike_II
Cuando me sugeriste que me fije en Sin Límite, imaginé que iba a encontrarme con la versión actual de los HS33. Por eso te respondí que no eran del todo comparables. Los HS33 actuales son distintos a los míos y son frenos baratos para bicis baratas. De hecho, un juego de adaptadores EVO 2 cuesta casi tanto como los HS33 actuales completos afuera. Lo que me encontré al entrar a la página de Sin Límite me sorprendió. ¿Alguien tiene stock y encima en distintos colores de HS33 que son de cuatro versiones para atrás de los actuales? Es como ir a una bicicletería y encontrarte que tienen XTR M950 sin uso. Es llamativo.

a: batallaxc
Ni loco los vendo por esa plata. Nomás los adaptadores EVO 2 cuestan 42 euros por rueda (84 euros el par). Sin contar el costo del envío, son $2200 puestos en Argentina. Pésimo negocio haría si vendiera todo por lo que cuestan los adaptadores. Saludos.

a: sfer1
Agrego que en Mercado Libre hay uno pidiendo $1500 por solamente el freno trasero en peor estado (patines gastadísimos) y sin adaptadores EVO 2 ni ningún extra.

a: sfer1
Coincido... como tambien coincido cn el comentario previo de que hay bobalicones que por porquerias noventosas le ponen vintassshhhh y quieren que les paguen en verdes

a: sfer1
Creo q el precio real de venta se logra cuando encontras alguien q lo pague. Antes q eso es solo un numero. Lo digo por q hay muchas cosas que veo publicadas hace meses y hasta 2 años q no se venden. Ej: descarrilador xtr m900 en ML, arranco hace mas de 2 años casi 3 en $300 aprox, hoy pide $1400 y sigue ahí, ni le preguntan... y si te fijas en ebay el mismo desca en el mismo estado esta de 100 uss para arriba. En ese caso no estaría fuera de precio pero a la vez nadie se lo compra, entonces el precio de mercado se torna totalmente relativo.
Mas que nada en estas piezas q son buenas, q tienen 15 o 20 años, q a todos los q gustamos de las bicis de los 90 se nos cae la baba, con esas piezas o bike me parece q juega otro tipo de cotización, a menos q sea NOS.
Muchas de esas piezas se compran puestas en bicis que en oportunidades se pagan baratas, entonces si compras una bike a 1 y el valor de ebay o paginas en dolares es de 4, en este caso pensaría en algo que me sirva y no me ataría a el valor comparativo de dichas paginas extranjeras. Ya que muchas veces las miramos cuando nos favorecen y otras, aunque ellas indiquen q el valor es mucho menor, aplicamos el precio q nos sirve o queremos.
Esto no es una critica de ningún modo a las formas, cada cual hace con su bike lo q quiere y puede pedir por sus partes lo q se le antoje.
Solamente es una reflexión.
Los frenos son una bomba, ojala le encuentres novio. Slds!

a: 181920
El descarrilador XTR M900 justamente es mío y, como bien decís, está de 100 dólares para arriba en eBay, con lo cual no lo tengo "en precio", sino que estoy pidiendo menos de lo que podría sacarle afuera y mucho menos de lo que costaría traer uno igual con el envío y los impuestos aduaneros. Podría vender mis artículos retro en eBay, donde estoy registrado desde 1999 y tengo reputación 100% positiva con más de 500 puntos, pero sabiendo lo difícil que es conseguir algunas cosas acá, siempre trato de dejar las mías en el país. Lo que no significa que vaya a regalarlas, pero incluso cuando uno tiene algo a muy buen precio en relación al costo de traerlo, siempre son más los que intentan correrte que aquellos que te hacen ofertas serias. Al final, uno se perjudica por no decir "que se curtan todos, lo vendo afuera". Saludos.

a: j@vidh
Unos frenos a disco XT cuestan el doble. Además, no son cosas comparables, porque las bicis de esa época requieren frenos como estos o V-Brake. No es un cuestión de cuál funciona mejor, cuál frena más. Siguiendo ese razonamiento, un Ford Ka actual es tecnológicamente más avanzado que un Mustang de los años 60, lo cual debería hacerlo más valioso. Sin embargo, el Ka no cuesta ni la tercera parte de lo que vale un Mustang 64 en buen estado. Saludos.

a: sfer1
Tampoco es comparable un ford mustang de coleccion con unos frenos a la llanta magura creo tuve bicicletas y tengo retro y si tenes un equipo xtr m950 nada garpa mas que los frenos con paralelogramo del mismo grupo

a: j@vidh
Estos frenos son de la misma época que los V-Brakes XTR M950, costaban bastante más en su momento y eran los que usaba John Tomac, así que cuál garpa más es muy subjetivo.

a: sfer1
Y si losnhubiera usado tomac cotizarian mas igual yo fanatico de cannondale me inclino mas por los xtr que usaba tinker quien todavia corre para cannondale o los avid arch supremme saludos