Sub 7,5kg

a: gonzafe
Los frenos Magura andan bien, pero requieren varios conocimientos y cuidados específicos para instalarlos.

a: sfer1
Pegunta de total y absoluta ignorancia.
A qué cuidados y conocimientos específicos hacés referencia?

Aclaro que nunca usé ni instalé ni pasé cerca de esta marca de frenos (porque nunca tuve la posibilidad ni el presupuesto a decir verdad jajaja) pero me genera mucha intriga saber estas cosas que quienes tienen acceso conocen.
Soy mecánico de autos en mi tiempo libre y por eso mi interés en estos detalles técnicos que afectan a determinadas marcas de componentes o repuestos (en el mercado automotriz abundan)

Agradezco mucho tu respuesta.

a: sfer1
Andan bien pero...suena a avid no? por otro lado cuanto tiempo estuviste esperando la aduana?? el 99.9% de esa bicicleta no se consigue en arg. Muy linda!!!

a: moscardon
Los frenos tienen varios tornillos de aluminio y los del puerto para purgar son de plástico con un o-ring de goma. Hay que saber bien qué par de apriete lleva cada uno (incluso conviene ajustarlos menos de lo que dice Magura), porque pueden romperse. Los de los calipers directamente los cambié por de titanio, porque no me inspiraba confianza llevar de aluminio en ese lugar. Además, para que la manija no quede con demasiado recorrido hay un par de trucos: 1) al purgar, usar una llave de 8mm, en lugar del espaciador amarillo de Magura que es de 10mm (así le entra más aceite mineral al sistema) y 2) mantener el caliper elevado al sacar la jeringa (para que el aceite baje y se pierda menos al cerrar).

a: julimtb
Mirá, rural no hago, pero los días de semana entreno en el parque, donde hay mayoría de ruteros. Suelo hacer entre 31 y 35km/h de promedio (dependiendo de la dirección e intensidad del viento), tirando siempre solo adelante. La mayoría de los ruteros van más lento que yo. Puede ser que con esa relación no tenga toda la velocidad final del mundo para pegarme un tremendo pique, pero no me genera problemas para hacer promedios altos. Respecto a ponerle una rígida, no valdría tanto la pena, porque esa horquilla DT Swiss pesa menos de 1200g y puede bloquearse. Saludos.

a: sfer1
esta tremenda tu bici.. jajaj increible el peso

a: sfer1
Muy buena máquina!. Si esa bici pesa 7,5 kg y tiene doble plato, descarrilador, ruedas con cámaras, y cuernitos; la bici en la que corre Nino Schurter con 1X11, tubulares, y llantas de carbono (creo) ¿está cerca de los 7 kg?. Saludos.

a: fede11
Una vez que los Magura MT quedan bien instalados, no dan problemas. Es más de lo que puedo decir de los Formula R1, con los cuales tuve problemas imposibles de resolver y fueron plata tirada, porque están en un cajón hace tres años. La mayoría de las cosas de esta bici las compré cuando la paridad era más favorable y las restricciones para traer de afuera no eran tan severas como ahora.

a: leondecba
Gracias. La Scale de Nino pesa arriba de 8kg. A favor para restar peso tiene no usar cuernitos, pero en casi todas las demás partes mi bici pesa parecido o menos. Su bici tiene partes livianas, pero no súper livianas. Por más que no tengan llantas de carbono, mis ruedas pesan menos (por las mazas y los rayos de titanio). Mi horquilla es unos 300g más liviana que la que usa él actualmente. Si no me equivoco, el plato XX1 1x es más pesado que el Race Face Next SL 2x. Y los componentes Ritchey pesan bastante más que los MCFK. Por lo general, los corredores no tienen las bicis más livianas que pueden armarse, porque están limitados por lo que les ofrecen sus sponsors. Saludos.

a: litobykes1
Hola. El peso es correcto. No hay ningún problema con la balanza. Antes de pesarla, ya tenía en claro que iba a estar debajo de 7,5kg, sumando los pesos de las partes. Las cámaras son las Eclipse transparentes de 56g c/u (no me agregan peso, sino lo contrario). La DT Swiss XRC 100 Race Twin Shot pesa menos de 1200g, incluyendo el bloqueo. Las ruedas están debajo de 1100g. De hecho, podría hacerla incluso más liviana, acercarla a 7kg, poniéndole cubiertas de esas que sólo sirven para las fotos en la balanza, pero la idea es no sacrificar funcionalidad. Saludos.

a: sfer1
528gr las next sl X2 (40-28) contra 574gr las XX1, 34t en 175mm, son medias pesaditas las XX1 si las comparas con unas de alum y monoplato.

a: f-g
La bici estaba completa para andar, incluyendo porta y cuernitos, en la foto de la balanza. Incluso tenía un asiento Selle Italia que es unos gramos más pesado que el San Marco actual. Lo único que no estaba instalado era la compu.

a: f-g
Yo peso 70kg, pero todas las partes de la bici dicen resistir al menos 90kg.

a: sfer1
Q lujo llegar a eso, es el peso de una rutera pero sin la necesidad de andar esquivando los malditos pozos jaja
Ahora a disfrutarla maestro y la próxima foto con barro por favor!
Saludos!