Mi coja 29er

a: empresas_argentinas
Gracias más por la buena onda. Abrazo.

a: BERU3
Diferencias?, si muchas. En lo técnico debes acostumbrarte a anticipar mucho o te gana y te sales de la línea trazada. Mucho mejor agarre en curvas, mas velocidad final definitivamente, realmente se traga los kilómetros pero en una acelerada es muuucho más lenta. Bajas más seguro pero al inicio por ser una rueda más grande, cuando bajas algo muy empinado pareciera que la cola te va a botar por encima del manillar, pero es solo una sensación al principio. Trepa mejor pero en subidas técnicas ahí si se muestra muy pobre y en los repechos muy pronunciados definitivamente hay que tener piernas para moverla. Bajando rápido debes ir muy atento porque, te distraes un segundo y cuando menos te lo esperas ya estás encima de donde no querías pisar ya que en un par de zancadas llega donde una 26 se toma unos segundos más. Al principio se extraña la agilidad de la 26 y lo fácil que de llevar en circuitos ratoneros y técnicos. Ahora me cuesta menos seguirle la rueda al grupo. Saludos.

a: BERU3
Me olvidé decirte, en cuanto al peso, esta está en 9.2 kilos, lo cual creo esta bien para ser una 29er. Podría bajarle unos gramos más cambiando las ruedas por unas Enve de carbón, pero el precio de USD$2000 dólares en mi caso no lo justifica, menos porque eso hubiese significado no poder armar la Specialized que la necesito para hacer rutas largas y para la Maraton del Trans Andes Challenge que es el 26 de enero en la Patagonia de Chile con 6 días de pedaleada y aproximadamente entre 80 y 100 kilómetros diarios, por lo que comprenderás que una doble es más amigable con el cuerpo para ese esfuerzo.

a: adrianog
Ahora hay que usarla bien, sino, no se justifica el gasto.

a: chopper
que bárbaro los precios...unos gramos=2000 uss .-

a: desert38
Son mas seguras que una horca normal, más resistentes y más rígidas, además de mucho más livianas, usan el concepto de un avión caza F16, así que por eso lado no hay que preocuparse. Por otro lado no es que se hayan puesto de moda las horquillas monobrazo, ese es solo un concepto que usa Cannondale y tienen la patente. Hasta hace poco eran fabricadas por Rock Shox, no sé si siguen haciendola ellos, que alguien me corrija por favor. Saludos.

a: chopper
Gracias por el dato, soy nuevo en esto y me interesa informarme.

Saludos.

a: locoshaggy
La verdad que si, ahora hay que usarlas bien para justificar el gasto. Buenas cada uno en lo suyo, pero debo confesar que la tecnología de Cannondale es otra cosa, por donde se le mire. Saludos.

a: varadero
Gracias Man, ahora a pedalear como loco, aunque creo que la que mas va a ser usada, de hecho ya lo está siendo es la Specilaized por un tema de comodidad ya que estoy haciendo rutas muy largas, a la Cannondale ya le tocara cuando no hayan salidas tan largas y definitivamente cuando hayan carreras. Saludos.

a: krjjztth
La verdad es que por donde se le mire todo es tecnología, la Specialized en cambio, digamos que es mas lo que uno se espera porque ya se conoce, pero en la Cannondale todo es distinto. El poste de asiento es increíble como absorbe los impactos pues para eso está diseñado y la Lefty es una maravilla como copia, la verdad me dejó gratamente muy sorprendido, mejor no sigo o la otra se me pone celosa jajajajajaja. Saludos

a: NicolasLitwin
Gracias Nicolas. Abrazo