Mag 21: dolores de cabeza con horquillas viejas...

Mag 21: dolores de cabeza con horquillas viejas...

Uno de los problemas más comunes que nos encontramos los que nos gusta devolverle la vida a estos viejos componentes, son las gomas que se resecan o se quiebran con el tiempo.


Las Mag 10/21 tienen los sellos que mantienen los barrales en su lugar y sellan la salida de aire de goma dura. Estos se resecan y son los responsables del juego de la horquilla. Se consiguen reemplazo y no hay problema para cambiarlo (si para sacarlos porque si se resecan y se pegan a la botella, al quedar el barral tan cerquita, es fácil rayarlo).

También las válvulas de aire (foto), que funcionan con una lámina de plástico perforada, permite el paso del aire cuando uno mete el inflador y que se cierra cuando uno lo saca conservando el aire adentro. Si esto se reseca o se raja, estamos en el horno. Se puede reemplazar pero no es tan simple, sino todo lo contrario. Un pibe de UK lo hizo probando con varios materiales hasta dar con el correcto, por lo que sería cuestión de prueba y error. Muchos reemplazan con una válvula de aire tipo schraeder pero se pierde la regulación.

Si quieren comprar una horquilla, es fundamental que retenga bien el aire y que no tenga juego (los aros de metal pueden estar gastados también y no se consiguen). En fin, son chiches para renegar si uno no lo tienen en cuenta al momento de adquirir una de estas, pero si están bien, es un placer!

PD: Adjunto las fotos de las válvulas de aire, una bien y la otra dañada (la que tiene más aluminio por debajo es de una Mag 21 más vieja y esa está bien, pero no entra en el modelo más nuevo).

Opiniones de Mag 21: dolores de cabeza con horquillas viejas... en Ciudad de Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires, Argentina

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diegogalgo
08-08-2013 17:54

la valvula de goma se puede hacer con la goma que traen las horquillas de resorte .... es muy sencillo .... lo digo por experiencia

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pulpoh
08-08-2013 18:22

a: diegogalgo
Sabés bien que material es? Por lo que el pibe que las restaura comentaba, probó varias y no duraban mucho porque no soportaban el contacto prolongado con el aceite y la presión con la que iban infladas. Tiró que era una silicona, pero no fue específico, supongo porque es su negocio.

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batallaxc
09-08-2013 10:46

a: diegogalgo
A que goma te referís?? no logro entenderte...

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diegogalgo
08-08-2013 18:52

ponele lo que yo te digo, que anda barbaro, resiste perfecto el aceite

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pulpoh
08-08-2013 18:55

a: diegogalgo
Dale, pruebo y te digo. Gracias x el dato!

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noshy
08-08-2013 19:08

Tengo dos de esas horquillas a reparar, pero no tengo tiempo.

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diegogalgo
08-08-2013 19:35

no uses kerosene y el w40 para limpiar, ataca el plastico riquido. aparte trae fosfatizante que ataca el aluminio

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gmacena
09-08-2013 08:59

Manu, con un poco de paciencia las sacas adelante, de ultima entre todas 1 armas, abrazo

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pulpoh
10-08-2013 12:05

a: gmacena
Gastón paciencia me sobra! jaja Es complicado porque son todas diferentes y no son compatibles entre sí. La Mag 21 93/94 tiene las válvulas perfectas, pero no entra en la 95/97 y la otra que está dando vuelta es una Mag 10 que no tiene regulación. Alguna goma o silicona de tipo industrial tiene que haber, sino, algo se me va a ocurrir! jaja Abrazo!

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batallaxc
09-08-2013 10:48

Tengo una revista Bike a Fondo y dice que para sacarle los retenes hay que darle presión a morir hasta que se descorcha el retén! y que hace un ruido como de explosión pero es el mejor método, voy a ver si la repaso ahora al mediodía!

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pulpoh
10-08-2013 12:06

a: batallaxc
Claro, eso te lo explica en el service manual pero la jeringuita que tengo, no pasa los 60 psi, necesito un inflador que genere mayor presión porque están pegados. Abrazo!

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camjua1974
15-08-2013 21:02

tengo una con el cristo torcido creo que es 1993 se te sirve te la mando, dame un mail y te mando fotos