Lubrica o afloja ?
hola buenas tardes gente! queria hacerle unas pregunta si alguien mas le paso lo mismo a mi. bueno les paso a contar...
hace unos 4 meses .. le puse una cadena kmc gold ultra light nueva. como ya saben las cadenas kmc no se unen con pin. sino con cierre rapido. osea no hay forma de cortarla mal o algo por el estilo para que se corte. bueno pasado un tiempo siempre la lubricaba con finish line. me quede sin finish. que pasa un amigo me da para ponerle este lubricante penetrit y le puse, a la semana maso se corto la cadena, se abrio un eslabon cosa rara en un kmc. bueno la lave a la cadena bien y le segui poniendo finish ningun problema. la semana pasada me volvi a quedar sin lubricante y un bicicletero de onda me pone de nuevo el penetrit y ayer corto la cadena de nuevo.. ESO AFLOJA O LUBRICA CADENA?
Opinion de Lubrica o afloja ?
10-01-2015 13:18
maestro yo uso el lubricante penetrit en mi bici que tiene cadena shimano xt y jamas tube ese problema que vos desis usando tanto el umedo como el seco,un compañero tiene en su bici una cadena kmc que norecuerdo bien el modelo pero me paraece que es la intemedia en calidad y tambien usa los mismos lubricantes que yo y jamas tubo ningun problema
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10-01-2015 13:27
Yo la use y para mi es una bosta.Yo lo use en una carrera y se hace un paston.
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usa motul cadena de motos. maxima o valvoline son los mejores lubricantes o ipone tambien
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Yo lo uso, pero el seco, y me da un resultado barbaro porque la tierra no se pega, es como si la hace resbalar, "paston" como dice por ahi mas arriba, pero cuando vuelvo de cada salida de rural le paso en cepillo y queda totalmente limpia, y vuelvo a lubricar para la proxima salida. Yo no lo cambio por otro.
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aca nadie te respondio lo que querias saber. x lo general. una cadena. no se corta x un lubricante si x la falta del mismo, tu transmision es muy exigente a la propia cadena ya q se banca todo con un solo plato trata de dejar el monoplato bien al medio de la linea x lo que se ve sos alto y tambien eso demanda mas trabajo a la cadena x fuerza x peso eso puede ser la razon de el corte. De esta cadena que es una de las mejores del mercado
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HOLA , ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCUCHO QUE UN LUBRICANTE DERRITE EL ACERO O AFLOJA , LO QUE TE PASO SEGURAMENTE ES QUE CUANDO DESARMAS LA CADENA Y LA VOLVES A ARMAR NO LA PONES EN EL SENTIDO QUE YA ESTABA ESTIRADA , O YA TIENE MUCHO KM Y VOS TENES MUCHA FUERZA Y POR ESO SE ROMPE , LA OTRA POSIBILIDAD ES SIMPLEMENTE FALLA DE MATERIAL , QUE ES ALGO NORMAL , LOS FIERROS SE ROMPEN , PERO EL LUBRICANTE PENETRIT ES MUY BUENO YO USO DE LOS 2 EL SECO Y EL HUMEDO Y LES HAGO 300 KM CON EL SECO Y POR TIERRA , EL SECRETO ES CUANDO A LA CADENA LA LIMPIAS BIEN Y DESPUES LA LUBRICAS TENES QUE DEJAR QUE REPOSE EL ACEITE UNA HORA Y DESPUES CON PAPEL DE COCINA O UN TRAPO LIMPIO LA SECAS Y LE SACAS EL EXCEDENTE DE ACEITE LA CADENA POR FUERA TIENE QUE QUEDAR BIEN BIEN SECA Y LIMPIA , ASÍ NO SE LE PEGA EL POLVO , ES MI OPINIÓN !!!!! SUERTE
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No creo que sea el lubricante, al contrario, la falta hace mas factible el corte. Quizás tengas un problema de alineación o simplemente una sobre exigencia en un material ultra liviano pero no ultra durable...En mi época de rata se entrenaba con cadenas duras y baratas (como la taya de ahora) y se ponía para correr una mas liviana y mas dócil (como la que tenes)...
Yo uso esa marca, pero el seco...
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Estoy usando ese lubricante y cero problemas. Lo único que salgo por tierra y cada dos salidas tengo que limpiar bien los ruedines de la pata trasera porque se forma una masa de tierra y aceite. Por el tema de lubricación, perfecto. Saludos
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