GT Psyclone 98

a: zuricata
Hola Pablo, que bueno que te guste. Mirá, surgió de golpe, vino un amigo a casa, me mostró 4 fotos del celular sacadas en plena calle, me comentó que estaba a la venta en consignación en un bicicletería del centro, y pensamos en hacer una vaquita entre 3 o 4 para que no la compre cualquiera que no la valorara...pero a la noche ya había tomado la decisión de comprarla al día siguiente.... La bici fue traída y armada con lo mejor en 1998. Su dueño se la pasó a un amigo, que la usó muy poco y la cuidó, preservando esta joya. Según él no tiene ni 1000 km hechos. Pensá que se vendía el cuadro sólo a 750 libras en el 98... osea 1000 dolores.... solo el cuadro... Un golazo

a: japo_bike_II
Gracias amigo me alegro que te guste y que la valores

a: Europaiava
Gracias Ignacio! me alegro mucho que te guste! Fue encontrar una perla en el océano! Abrazo

a: manuline
Gracias amigo!! Tal cuál a disfrutarla y cuidarla!

a: leonardobian
Gracias Leonardo! Es que aparte de subirme y pedalear, soy medio nerd de lo que me gusta y siempre busco info sobre las bicis que me gustan o las que tengo en vista! Datos técnicos o la historia...que se yo...cada loco con su tema... Te agradezco mucho tus felicitaciones, y a seguir rescatando estas bellezas del olvido! Saludos!

a: MARTINNMM_18
Hola Martín, si si rosarina!! Por lo que sé, se hicieron más xisang que psyclones; y las psyclone no resistieron el paso del tiempo como sus primas de titanio... Las fotos desnudas son de un psyclone del 93 de un portal de mtb alemán. Las subí para que se vea como es la soldadura por filete, que no es la típica soldadura TIG. Es un proceso que requiere más tiempo y más experiencia en el soldador, por eso es más cara. La pintura de la bici es la original de fábrica. Abrazo

a: carlosdamian
Gracias Carlos! Si, debe haber muy pocas en Argentina

a: dogui
Gracias! Si! Siempre quise una retro de titanio o de acero del bueno y al final se me dió. Y sobre la Sid...es mi primera Sid! Espero que ya que no la pienso cagar a palos no me traiga esos problemas que decís.... creo que rock shox al hacerla tan liviana diseñó la Sid específicamente como horquilla de competición y quizá por eso en las exigencia de la competición un puente de magnesio tan livianito no resistía.... pero conmigo no va a saltar más alto que algún cordón jajaj

a: ramrod
Gracias! me alegro que te guste, es una bici muy finamente terminada, con detalles de calidad que se ve que estaba pensada para aquellos que querían pagar bastante más por apreciar el trabajo artesanal que tiene encima. Abrazo

a: ALT101
El Zaskar también es una nave, junto con el Xisang y el Psyclone eran los tres cuadros de cross country más avanzados que fabricaba GT en las tres tuberias principales antes del boom del carbono. Abrazo

a: willow2679
Gracias Pablo! Por fin llegó la de acero!!

a: locuraretrobikes
jajaja fue pura suerte!! esta nave fue como un hijo no deseado, que vino de casualidad!

a: emiliano29
Gracias Emiliano, me imaginé que muchos no sabrían de que GT se trataba si ponía las fotos solamente, así que quise escribir algo de su historia porque por estos lares de estas muchas no vinieron. Saludos!!

a :Calanga
Gracias! Saludos

a :betuzky
Gracias Alberto! Tal cuál de lo mejorcito del acero de los 90, y soldado exquisitamente. Vi tu Giant y está armada muy parecida a la Psyclone! Hasta los colores las hermanan! Horquilla, grupo, dirección, asiento, llantas, componentes! Que casualidad!! Respecto al manubrio y al stem: el stem es el mismo modelo, mismo largo y angulacion, pero el manubrio no, el tuyo es Bontrager Titec y el de la Psyclone es Titec, no tiene el loguito de Bontrager. Te felicito!

a :LEOSANDLER
Gracias Leo, me alegro que te guste y que valores la info.

a :Gholgado
Gracias Guillermo! Que bueno que te guste la nave y ojalá consigas una, yo sin esperarla apareció....asi que quién sabe! Abrazo

a :varadero
Gracias Gustavo!! Seguimos rescatando a las viejitas antes que les toque el geriátrico! Abrazo amigo

a :murty
Hola Gustavo me alegro que te guste y más si sos fan de la marca. GT era grosa por aquellos años

a :jscblls
Gracias! Me alegro que te guste! si, los juegos de dirección aheadset los patentó Día compe USA, luego Cane Creek en 1990! Así que ya tenían casi una década en el mercado

a :gabrielmar
Gracias Gabriel! Me parece que las bicis de los 90 tenían más personalidad... como los autos clásicos con sus cromados y esas líneas distintivas no condicionadas por la aerodinámia, el consumo de combustible ni por la obsolescencia programada actual

a :smacros
Absolutamente de acuerdo.

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Hola! Me alegro que te guste la bike! Mirá tengo entendido que el 953 es tiro invertido (rapid rise) pero para cassette de 9 piñones. El 951 que tengo es para 8 piñones. Y, si...los shifters tenés que conseguir los 953. Fijate si se pueden adaptar otros...pero no creo, va con los del mismo grupo.
Que nave la Zaskar! Aluminio de lo mejor de los 90! Que bueno que quieras regalarle esa actualización! Suerte con el proyecto.

a :
Finalmente la Zaskar 95 fue cambiada por una 92 por un tema de talle. La última versión con herradura trasera, que manera de mirarla en las carreras (las piloteaba el ñoqui Alejandro González) y morir de envidia. La veia lejos, inalcanzable. Costaba casi lo mismo que un Honda CR 80. Representaba el más anhelado objeto en aquella época. Creo que la armaré full XTR 950. No sé cómo quedará con ese up grade, los equipos del 92 no son muy fáciles de conseguir y su funcionamiento es bastante tosco. Te felicito nuevamente por semejante fierro, no la vi siquiera publicada en eBay

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Una Zaskar 92 de las primeras! Con un 950 lograrlas una buena mejora comparándola con la original, y se te va a facilitar la búsqueda también. Psyclones hay pocas, fijate en Retrobike que hay algunas espectaculares. Y puede salir alguna a la venta...