The best

a: sfer1
La semana anterior, se había corrido el Campeonato Mundial de XCM (Marathon), del cual participaron Jolanda Neff y Langvad. Neff ganó la carrera. Langvad iba primera hasta que equivocó el camino, lo cual provocó que perdiera tiempo y terminase novena. La cuestión es que ambas habían corrido 4 horas o más tan solo una semana antes. El sábado pasado, Neff acusó el cansancio y se quedó sin nafta para pelear la punta en la segunda vuelta. Mientras tanto, Langvad siguió fresquita como una lechuga hasta el final. Tan raro como que su compañera de equipo terminase segunda, muy pero muy encima de lo que es su nivel habitual.

a: sfer1
Totalmente de acuerdo, de paso miraste el detalle de que Nino usó cubiertas Maxxis Aspen?

a: sfer1
papota? o le encontraron la vuelta a poner un motorcito?

a: sfer1
Y...... TODO puede ser.....todo muy sorprendente Si realmente sorprendente! el rendimiento de las chicas, y mas después de haber corrido el mundial XCM 90km con 3300mts+ digamos que la recuperación fue muy rápida..., y bueno kulhavy ya a echo cosas similares.... de aparecer de la nada... como cuando gano el mundial de XCM también una cosa a tener en cuenta es que el circuito esta echo a su medida...,si no fue el quien lo diseño pasa raspando....no me pareció digno de un mundial y el eliminator ademas de ser un invento feito tuvo menos gracia parecía un rural-eliminator...

a: sfer1
Neff corre toda la carrera de XCM persiguiendo a Langvad. Anika una vez que se pierde ya suelta y ahorra, para mi va a forjar una especie de suma a lo Kulhavy y pasar un período bajo después. No crees en los picos de forma y en la calidad de entrenamientos que tienen los de primera línea? Lo de Kulhavy fue una progresión marcada fecha tras fecha que data desde su vuelta, luego de la lesión. Lo de Davison no es un rendimiento súper anormal, casi siempre es top ten. Hoy faltaron un par de grosas adelante, como Neff y Pauline Ferrand Prevot, porque una Gunn Rita que tiene a veces alguna carta bajo la manga, Tanja Zakelj también falta. Ni hablar de la mala suerte de Maja (No voy a googlear el apellido jajajaja). No niego la existencia de dopaje, pero no veo que los resultados de este Campeonato reflejen eso.

a: xcfran20010
El XCE no se corre más en la Copa del Mundo y el del Campeonato Mundial parecía tener poca dificultad técnica. Mi sospecha es que la UCI se asustó con la muerte de Annefleur Kalvenhaar en 2014 y decidió hacerlo menos riesgoso cuando se corre.

a: sfer1
Si puede ser pero una desgracia como le paso a esa chica puede pasar en xc,dh igualmente con los circuitos de hoy dia poco ingenio podrian hacer circuitos tecnicos sin necesidad de que tengan tanto salto y piedras grandes simplemente curvas y contracurvas y ya..... en vez de tanta recta y en asfalto!!! horrible iban a rueda!! hasta Piter Sagan tenia chanses si corria jajajja.....

a: xcfran20010
Los jardines de roca están diseñados para que se vean terribles desde el costado, pero vistos desde arriba te das cuenta que suelen tener una línea relativamente sencilla por el centro. Obvio que si te caes, te hacés pelota contra las piedras, pero depende más de errores del corredor. El problema es cuando no toman la línea buena y/o cuando en lugar de usar la inercia para superar los obstáculos, frenan demasiado por cagazo, lo cual se ve especialmente en las mujeres. En el resumen de las chicas Sub23, muestran a una piba que está al borde de caerse de cabeza por exceso de precaución. Frena tanto que se queda sin impulso para pasar las piedras. Ocurre que al Campeonato Mundial llegan varios corredores que no participan regularmente de la Copa del Mundo y se encuentran con dificultades a las cuales no están acostumbrados.

a: soul-rider
Sí, se las identifiqué en una foto de su facebook. Jenny Rissveds corrió con tubulares, así que no sé qué onda. Es llamativa la elección de las Aspen, porque no brindan nada que no pudiera lograr con las Dugast. Las veces anteriores que Nino corrió con Maxxis camufladas fue en la Cape Epic, donde requería cubiertas con más agarre y resistencia que las Dugast Fast Bird, por lo cual usó Maxxis Ikon TR con protección EXO. Las Aspen son unas cubiertas rodadoras que no se fabrican en versión reforzada en rodado 29. Seguramente usó las TR corrientes con líquido. Por peso y características, no es muy distinto a ponerles líquido a las Dugast Fast Bird. En fin, no sé si acabó el contrato con Dugast, le falló la provisión de cubiertas para la carrera, DT Swiss quiere promocionar otras ruedas o cuál fue el motivo.

a: sfer1
tal cual! si dudas te la das!, sin duda no hay caida normalmente es asi....

a: gerz_2
Kulhavy tiene 3 victorias en la Copa del Mundo en las últimas 4 temporadas. Menos de una por año. En el mismo período, Nino tiene 14 y 3 Campeonatos Mundiales. Absalon, quien ya está grande, 7 y 1. Por más que Rob Warner (el inglés que comenta por redbull) esté enamorado de Kulhavy o Specialized le pague para mencionarlo hasta en las carreras de las chicas, el checo no está ni por puta a la altura de Nino y Absalon. Sólo aparece fuera de libreto una vez cada tanto. Inconstancia total, que me hace sospechar cuando justo "llega bien" para los eventos importantes. Langvad terminó 9° en el Campeonato Mundial de XCM. No se dedicó a pasear luego de equivocar el camino. Respecto a Davison, #20 al frente de la bici. Eso significa que -suponiendo que no haya faltado nadie- es en el mejor de los casos la #20 del mundo. Alguien que termina regularmente en el top 10 no es #20 del mundo. A Specialized se le alinean los planetas en la carrera más importante (sacando los JJOO) de la temporada. Demasiado bueno para ser sin trampa.

a: gerz_2
Hola son ASPEN! SSIN LUGAR A DUDAS.... y si nino es un gran biker..

a: xcfran20010
Lee la nota en bikerumor... Son prototipos, no le pongas nombre antes! jajajaj. Son tal cuales, pero los tacos laterales son más pequeños y separados como las Schwalbe Rocket

a: gerz_2
El dibujo es el de las Aspen de acá a la luna. Seguramente dicen prototipos, porque son un compuesto que no se vende al público. Pero lo mismo pasa con todas las cubiertas de los corredores de primera línea. Para cada modelo del cubierta Continental que usa el equipo BMC, tienen como cuatro compuestos distintos, ninguno de los cuales puede comprarse. Si las ves de cerca, tienen unos númeritos a los costados que indican qué compuesto son. Además, dicen Continental a ambos lados (para que se vea bien la marca), a diferencia de las que le venden al público, que dicen el modelo y la versión de un lado, y el modelo y Continental del otro.

a: gerz_2
yo lo dije por que las tuve y son identicas.... a las aspen, seran las aspen2? JAJAJA mas tarde ahora mas bien acabo de ver este post donde se ven las maxxis tachado http://www.btt.com.ar/mtb/740407-spark-nino

a: gerz_2
podemos jugar a encuentre las diferencia...

a: sfer1
Fijate que son las nuevas, variaron el tamaño de los tacos laterales...