GWYLFA Busco INFO!!

Tenes en tus manos uno de los puntos altos que se logró en la fabricación argentina de cuadros, si la hubiesen concebido en un país desarrollado hoy habría de este cuadros en muchas partes del mundo.

Uff como pasa el tiempo. Me acuerdo que habia una de estas en la vidriera de bike store cuado estaba en la calle juramento. Si no recuerdo mal venia full stx rc o mezcla stx rc y deore lx. Por lo menos las 3 o 4 que vi yo siempre con esa configuracion. Colores disponibles amarilla azul roja y negra. Te felicito por la bici!

Por algun lado debo tener una Biciclub donde hablaba de ella.

Las fabricaba una empresa que hacía paletas de paddle de carbono. Básicamente, se inspiraron en el diseño de las Trek Y-30/Y-33. Tenían un sistema de suspensión tipo URT (Unified Rear Triangle), y originalmente usaban un amortiguador RST o Fastrax de aceite y resorte.

Nunca escuché de una rota, así que debían andar muy bien en el tema de durabilidad. Se empezaron a fabricar en el '98, no sé bien hasta qué año se hicieron.

Wilfa y Miniroda hicieron cuadros de este tipo en Argentina ,ambos participaban en las carreras de MTB ,en las Biciclub siempre hay info...ya que las testeaban..

que groso che, pensar que hace tiempo vi una bici con ese cuadro en ml por dos mangos y me dio desconfianza

te voy a hacer un regalo, te voy a escanear la revista biciclub donde la prueban, recien salida del horno. mas tarde te pongo el link aqui

aqui esta el enlace! subi las fotos si queres!

https://www.dropbox.com/s/oz41ndy8cqn9bgq/gwylfa.rar

ah que rapidez!!

ah pero esos no son mis escaneadas, te lo paso otro tambien!

Tenés un pedazo de historia en tus manos, historia que se quedó aí nomás, una de las primeras dobles que vi, junto con el GT IDrive, y encima lo teníamos acá, me acuerdo que la veía en las revistas(x q no había internet todavía, como ahora) y soñaba con tener algo así algún día, ese podría haber sido el símbolo del rumbo que tienen que tomar las cosas en nuestro país, pero en nuestra argentina de tierra fértil pareciera que las buenas ideas se marchitan rápido.

Hola , soy Martin quien diseño en los 90 la bici...es emosionante ver que la recuerdan, lamentablemente se hizo muy dificil llevar adelante un proyecto como este, pero me llena de orgullo que hablen de ella....por supuesto que aún tengo la mia y esta en perfectas condiciones. Saludos a todos

Hola, yo tengo una, me encantaría que me compartas info! Yo la use durante años, pero luego la desarme y lo que tengo guardado es el cuadro, creo que nunca me voy a despegar de él! Saludos!

Ooooooo....la Gwylfa!!!!!!!.......por aquellos años yo trabaja en una bicicleteria y teniamos 2 a la venta..una en amarillo y otra en rojo...me acuerdo patente..all por el 97 fueron presentadas en el circuito de MTB en pilar al costado del rio lujan..sobre la ruta 8....hermosa bici..todo un orgullo de la fabricacion nacional.

Ooooooo....la Gwylfa!!!!!!!.......por aquellos años yo trabaja en una bicicleteria y teniamos 2 a la venta..una en amarillo y otra en rojo...me acuerdo patente..all por el 97 fueron presentadas en el circuito de MTB en pilar al costado del rio lujan..sobre la ruta 8....hermosa bici..todo un orgullo de la fabricacion nacional.

Hola.. Les cuento mi historia, Buscando una bici con doble suspension para armarme una bici electrica, aca en BTT encontre y me compre lo que en un principio crei que era un trek OCLV de carbono sin pintar (carbono expuesto y con laca) y llena de calcos pero muy distinta, el dueño anterior le hizo el horquillon copiando al de un CR80 (masacote de aluminio) y con soporte de disco, como amortiguador le puso uno de suspension delantera de banshee (cuatriciclo) y como suspension delantera tenia una manitou dorado invertida. Al final el kit de bici electrica que queria conseguir salia una fortuna asi que la desguace, consegui un cuadro fijo y arme una bicimoto, el cuadro quedo ahi abandonado, durante ese tiempo me pico la curiosidad y busque en google una OCLV de carbono para ver que tan distinta era, y ahi es donde me di cuenta que no era una trek, despues de revolver por internet me entere que es una de estas WGYLFA. Despues de unos años desarme la bicimoto y la rearme pero con una suspension Zoom doble cristo de 200 porque la dorado palmo el cristo de abajo y anda a rezarle a la virgen maria para conseguir eso como repuesto. Y me puse a saltar por todos lados, hasta lanzandome del furgon del roca al anden de hudson como nada (cuando era diesel y los andenes bajos, pero con el tren parado por supuesto jajaja). A pesar de ser de carbono el horquillon y el amortiguador son tan pesados que no hace diferencia, pero para saltar esta bien porque tira el centro de gravedad para atras.
En resumen, para el que tiene dudas, sepa que el cuadro hasta ahora se la recontra banco desde el 2016 dandole duro, inclusive tomando en cuenta que la geometria del resorte es distinta y eso me daba miedo al principio, pero de a poco fui saltando desde mas y mas alto y la bici como nada. Aca les dejo una foto de como esta ahora. https://cdn.discordapp.com/attachments/726456214069968977/909761864341274644/20211115_080609.jpg
Aparte de las fotos que veo por internet siempre en rojo jamas me cruce con otra de estas. Para el que le interesa y quiere que tenga disco, puede hacerse un mutante usando el horquillon de un cuadro Y muy similar (no estoy 100% seguro de que las medidas que conectan el horquillon y el cuadro sean exactamente iguales pero me da la sensacion que si) y tiene adaptador a disco, busquen en mercadolibre "bicicleta doble suspension" y les va a aperecer esa firebird Y con discos, o sino ir directamente al fabricante que esta en otto krause y conseguir esa parte sola. Asi tienen la Y de carbono y el horquillon con disco y con la geometria que corresponde, pero obviamente con mucho menos recorrido que este frankestein.
Hoy a la noche me pico la curiosdad de buscar mas info de esta bici y aca estoy.
Lastima que el link con los escaneos esta muerto, pero igual junte mas info de la que esperaba. Gracias.