Consulta!!!!!

Los formula se caracterizan por ser unos frenos excelentes, nunca tuve problemas ni escuche de nadie que los haya tenido (dandole el uso que corresponde para la disciplina que fueron diseñados).
Saludos

No comparto para nada. Los C1 no los probé, pero tuve los R1 y fueron una pesadilla. Me perdían donde hacen contacto con el manillar. Defecto de fábrica muy extendido. Los mandé al service oficial en Estados Unidos para que los arreglen. Al poco tiempo, volvieron a perder y, como el líquido DOT es corrosivo, se morfaron la laca del manillar Ritchey WCS de carbono que tenía en aquel entonces. Además, era insufribles con los roces. Los rotores originales se descentraban de mirarlos fijo. Combinado con que pasan recontra justos entre las patillas, empezaban a rozar ante cualquier mínima descentrada de los rotores. Sé de montones de usuarios que tuvieron los mismos problemas. Agrego que la frenada era todo o nada, cero progresividad. Los tengo guardados en una caja hace dos años. Desde entonces, uso Magura MT. Ningún problema que no pueda resolverse. No rozan. Usan aceite mineral, totalmente inofensivo para los componentes. Y la frenada es muchísimo más progresiva. Como alternativa, los Shimano actuales tienen buena reputación y también usan aceite mineral.

Comprate los bb7 y te olvidas de los problemas!!
No necesitas purgar , no rozan , nunca fallan....son super graduables....

Yo tengo los BB5 y cero dramas por lo que dicen los muchachos y por lo que leí los BB7 deben ser todavía mejores que los míos en algo en lo que jamas tenes un drama

Los shimano son carne de perro, y te los purga cualquiera, saludos!

yo tengo avid elixir 1, por el momento me dan una frenada muy buena, el purge es facil, si tenes las herramientas, pero tienen un problema, es muy complicado que quede un buen recorrido de manetas. Si lo logras, son un espectaculo, tenia shimano hidraulicos,BL-M445/BR-M446, resultaron mejores que los avid, no tanto las pastillas shimano(se me gastaron mucho mas rapido), pero el purge de shimano es muy sencillo. Por lo poco que conosco, y dado que los cambie por avid, me quedo con shimano. El unico problema es el aceite mineral, que es bastante mas caro que el dot 4 o 5.1, pero tambien es mejor

Yo tuve shimano, m445, m446, m596, todos super fieles, nunca pero nuna tuve algun problema, los cambié porque soy pesado y se recalentaban rápido, compre unos elixir R que habian tenido una perdida de aceite y los arregle yo, quedaron especaculares. Ahora tengo unos X0 y son un espectáculo, no tuve problemas con roces ni nada, espero que se mantengan asi jeje al pirgado se los hago yo con el kit y quedan de 10 y es muy facil hacerlo.

Tengo avid X.0 y son una mierda!!!!, pero logre que anden bien....progresivos, frenada potente y regulables...ahora te puedo decir que son una mierda re linda!. Con Formula a varios les paso lo mismo, frenada de todo o nada y eso a mi no me gusta. Si no queres tener NINGUN problema pone bb7 no al pedo los yanquis los buscan como locos...pero claro somos todos chetos y queremos hidráulicos no? jejej

Yo tengo los RX, frenan excelentes pero son muy difíciles de regular. EL purgado es complicado y lo tiene que hacer algún profesional. Frenar, frenan de puta madre pero son histéricos
Saludos

Hace 6 meses me compre una Specialized ST vino con estos frenos, la verdad que muy conforme con los frenos en general, potencia muy buena, y lindo tacto, cero ruidos, aunque prefiero el tacto de los AVID, pero son gustos? hasta que hace una semana me tocó cambiar por primera vez las pastillas, el primer problema, tuve que recorrer todas las bicicleterias de Tucumán, que son muchas, para no encontrar ni una, compre una MTI compatibles y les pase la piedra, haciendo la parte metálica mas angosta de manera que las pastillas entren al caliper, quedaron muy bien y muy parecidas en forma a las originales, segundo problema, empujo los pistones lo más que puedo, pongo las pastillas, y al poner la rueda el disco entra bien pero justo, aflojo el caliper, aprieto la manija y la siento mucho más dura y sin el recorrido original, ajusto la pinza de freno, y salgo a probar la bici, en las primeras apretadas en manija que les di, tiró liquido por la rosca que conecta el ducto con las manijas, las dos manijas se fueron al manubrio y nunca más frenaron, conclusión, las mande a purgar, esperemos que no sea haya roto nada y el escape sea el normal si el circuito tenia liquido de más, el jueves me los entregan, ya estoy pensando en cambiarlos por unos XT.