Consulta-frenos SLX

Gente,soy poco práctico para la mecánica y quiero
que me dén una mano!!!!Hace poco yo mismo le
cambié las cubiertas a la bika(no sé si tendrá que
ver con el problema),volví a armar y colocar las
ruedas,no le dí ajuste al mango a los cierres(como
ya leí en algún comentario por lo de variar la
posición de discos),y ahora andando por
asfalto,después de pasar por algún
bache(ejemplo),que haga vibrar a la bici y luego
al primer toque de freno delantero como que hace
un ruidito metálico como de algo flojo(sólo el
primer toque es esto)después ya no hace más el ruido,sólo
al volver a pasar por otra irregularidad de
asfalto que haga vibrar la bici y al volver a
tocar freno delantero vuelve a hacer ese ruidito
metálico....que podría ser???Gracias
muchachos,estoy seguro que ustedes
sabrán,saludos!!!

Consulta-frenos SLX
#449795

Opinión de Consulta-frenos SLX

1331295796
vidabreve
09-03-2012 09:23

Muchas veces, el poner y sacar la rueda hace que cambie la posición relativa entre el disco y el caliper. Siempre hay alguna basurita, o apretamos el cierre rápido distinto. Yo probaría centrando nuevamente el cáliper. Para eso, aflojá apenas los tornillos que fijan el caliper al adaptador, apretá el freno, y ajustá apenas. Hacé girar la rueda y fijate que el disco no toque, si está OK apretá con fuerza de nuevo los tornillos. Saludos!!!

1331299308
cachondo
09-03-2012 10:21

a: vidabreve
buena data! voy a intentar eso,gracias che!!!!!

1331299435
cachondo
09-03-2012 10:23

a: vidabreve
pero te cuento que al girar la rueda no toca para nada de nada,igual me recomendas centrar el caliper?

1331300164
laserplot
09-03-2012 10:36

a: vidabreve
es por que la alguna de las 2 pastillas esta muy cerca del disco y cuando agarras un poso o algo se mueve un poco el disco y le pega a las pastilas y hace un ruido metalico, tens que centrarlo bien y el problema desaparece!

1331304972
kelin33
09-03-2012 11:56

traá de poner la rueda y ajustarla a fondo siempre con la rueda apoyada en el piso y la bici a 90°....si no ,no va a asentar bien el eje en la horquilla y/o cuadro.
Una vez que lo hagas,recién ahi regulás la distancia de pastillas.
Y después siempre que hagas movimiento de rueda colocala de la misma manera,asi no variás la posición de la rueda.

1331311444
leoramone429
09-03-2012 13:44

Estoy de acuerdo en todo lo que dice vidabreve menos en que para volver a ajustarlo aflojes el caliper. Yo probaria "jugando" con el cierre rápido, como último recurso aflojaría el caliper. Pensá que en la vida útil de la bici vas a sacar la rueda una cantidad importante de veces, si vas a aflojar y apretar el caliper cada vez que sacás la rueda vas a terminar arruinando algo, por más cuidadoso que seas no están hechos para eso.

1331377642
cachondo
10-03-2012 08:07

a: leoramone429
Con lo poco práctico que soy,me juego por lo de jugar con el cierre rápido que decís que no es tan díficil para mí,gracias che!!!!

1331320222
lks1981
09-03-2012 16:10

Yo tengo los XT 2012, se me hace que es la chapita de separacion que tienen las pastillas... mas si los frenos son nuevos, creo que todavia no estan bien acentados...

1331377794
cachondo
10-03-2012 08:09

a: lks1981
Ojalá sea así como decís,no tienen 2 meses todavia,y a reventar en esos 2 meses,6 o 7 salidas,pero lo raro que nunca hizo ningún ruido,solo después de que saqué las ruedas....saludos!!!

1331401193
leoramone429
10-03-2012 14:39

a: cachondo
si estuvo todo bien armado desde un principio solo con volver a acomodar la rueda se solucionana, solo aflojaria el caliper si tal vez estuvo mal calzada la rueda cuando lo pusieron la primera vez, cosa que es rara, los componentes que tenes son de gama media-alta, se arman casi solos.

1331744442
zjuanpablo
14-03-12 14:00

Capo! Si podés, contá cómo te fue porque a mí me pasó lo mismo que a vos. Saqué la rueda para poner la bici en una camioneta y, al volver a ponerla, empezó a hacer un "clic" en el primer contacto de la pastilla con el disco al frenar. Gracias!

1331761639
cachondo
14-03-12 18:47

a :zjuanpablo
lo único que hice fué volver a sacar y no apretarle tanto el seguro de la rueda,pero sigue el ruidito choto,igual la sigo usando así,más no me animo a tocar para no hacer cagada,estoy seguro que no roza nada,le hice girar las ruedas en ambos sentidos y en un lugar silencioso como para escuchar y nada,no roza nada,la verdad que pa el próximo service cuando le haga falta que vean los que entienden ja ja,cualquier cosa avisame vos que tal te fué,saludos!

1331766484
zjuanpablo
14-03-12 20:08

a :cachondo
Sí, estoy de acuerdo. No roza, frena como siempre... Solamente el "clic" por única vez al principio de la frenada. Mejor dejarlo así hasta que haya que sacar la rueda otra vez, quizás tenga suerte y se acomode. Además de no apretar mucho los seguros, te pasaron otro consejo? Vengo del mundo Vbrake y estoy aprendiendo. Abrazo!

1331809983
cachondo
15-03-12 08:13

a :zjuanpablo
estoy en la mismas condiciones que vos con el aprendizaje,solo los comentarios de más arriba,analizando que ahí dentro hay una chapita que sostiene(creo)a las pastillas,debe ser eso,veo que el seguro está en su lugar,y otra cosa realmente no creo que sea,así que no me preocupo tanto,saludos!!!!!!

1332006134
zjuanpablo
17-03-12 14:42

Seguí averiguando y, según SlimShady, son las pastillas ventiladas que se acomodan dentro del cáliper. http://www.btt.com.ar/foro/viewtopic.php?f=2&t=753&start=10

Abrazo!

1332116443
cachondo
18-03-12 21:20

a :zjuanpablo
gracias pablo,nos quedamos tranqui entonces!!!!!saludos y un abrazo!!!!!

1334273129
BLACKNAY
12-04-12 20:25

hola a mi me pasaba lo mismo y era una voludes !!!!! era la travita que es larga la que sostiene las pastillas se la ve de arriba ,cuando se desacomoda da en los rayos hasta que se acomoda yo le doble las patitas un poco mas y quedo joya ya no hace mas ruidos fijate a lo mejor es lo mismo..... suerte!!!!

1334320082
cachondo
13-04-12 09:28

a :BLACKNAY
gracias che,me voy a fijar!

1400109973
kkkkkkk
14-05-14 20:26

Me cuesta comprender que sea esto, pero lo que pude ver en mi bici con frenos SLX iguales a los tuyos, pero con discos XT, es que existe un juego minimo entre la maza, el disco center lock y las pastillas dentro del caliper. La suma de un juego minimo en cada uno de estos componentes hace un "juego mas grande" que es lo que escucho. Fijate si te pasa como a mi, apoyando el pecho en el asiento, frena la rueda de atras con la mano izq y con la derecha trata de girar la rueda trasera para ambos lados. Vas a ver el "Clack" que se escucha, es horrible.
Ajustando todo como corresponde, el ruido continua. Las pastillas tambien se acomodan si giras la rueda para atras o adelante.
Con los elixir y las mismas ruedas, no me pasa; con los SLX y ruedas con discos 6 tornillos, tampoco. Es la suma de los componentes.

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