27,5", algunos mitos y verdades sobre este rodado.

Un poema el post! jajajaj. Clarito, clarito dejaste todo!

Muy buen post!

Muy buena nota paulo, gracias por ser tan claro en tus conceptos, todos estamos en la duda del cambio. Tengo dos amigos que compraron, 27.5 y 29 respectivamente y ambos tienen la sensación de que es mas pesada la bici. Pero cuando levantan velocidad es difícil alcanzarlos. Coincido que en un circuito técnico es difícil maniobrar, sobre todo para aquellos que no son habilidosos. Abrazos desde Corrientes!

llanta r26 + cubierta 26 x 2.50 = r27,5 jaja

Justo en la edición que llego este mes de solobici, hacen un juicio sobre este tema y dicen que es totalmente inseguro lo que vos hiciste mas que nada por la horquilla porque puede llegar a hacer tope antes y la rueda clavarse y que el rider salga despedido cual superheroe de historieta pero con un muy mal aterrizaje , yo tengo esa misma sensación pero hablo por lo que he leído.

Saludos,

Sebastian

si si, se de que hablas, por que vi ese informe, y me saque la duda yo mismo, por que casulamente en el informe vi que la prueba estaba hecha con una fox similar a la mia, y realice esoes teste, le saque todo el aire, y comprobè que no raspa en ningun lado, no hace tope, salvo que seas muy bruto y hagas cosas que no correspoden, si conoces tus limites, es sabido que hay que cosas que no puedes hacer...
donde yo entreno, hacemos bajadas que a la vista parecen imposible, y la verdad, las hice sin ningun problema, pero puede sucerder, ojala no a mi, pero esto es todo nuevo, y por eso dije, que el optimo de las prestaciones lo obtienes cuando armas todo como corresponde...
te paso otro dato curioso, algunas marcas, fabrican horquillas 29, donde la separacion entre el puente y la rueda es minima, similar a la de la fox con rueda 27,5, sin embargo, desde 2013, le cambiaron las calcos, y con la mmisma geometria y componentes las venden para 27,5...
insisto, en esto no està todo dicho, y es solo mi experiencia, y de todos los que tienen 27,5 aca, ninguno tuvo problemas, de hecho, todos muy satisfechos, y son muchas 27 las que hay, en mi grupo hay 4 sin ir mas lejos, todas con fox para 26"...
saludos y gracias por la data, es para tenerla en cuenta!!

¡Gran aporte, gran! La verdad que muy bien, ¡pero muy bien tu informe! Suma mucho este tipo de experiencias dadas en primera persona. La verdad que se disfruta mucho leer cosas contadas de esta manera ¡Muchas Gracias!
¡Te mando un abrazo desde Tucumán!

EXCELENTE POST!!!!!!!
Estaba extrañando este tipo de info que aportan y mucho a la pagina.
Yo sigo con mi 26 por un tema economico pero tengo entre ojos (cuando pueda!) una 29 bien armadita.......habra que probar y comentar!
Abrazo

hay que dejar los mitos amigo!! o seguis con la 26 ò te pasas a una 29 el tèrmino medio me parace que no va!! y te aseguro que si pasas a la 29 no la cambias màs!! va no se en que andas a lo mjor ya la tenes!! abz grande amigo!!

dale amigo y si acepto y que no te gusten las 29 y todo depende tambien del gusto y de la comodidad que los rodados que brinden no? pero bueno a mi fuè de priemra y no me baje nùnca màs y no creo que lo haga la 26 ahora la siento como una rod 20despues de acostumbrarme a estas bestìas!! un abzgrande amigo y aguante tu 27.5 y me parece muy bien que defiendas tus gustos y postura!! y siga asi amigo!!

paaaaavadita de texto te mandaste disgno de un MAnualde usuario jajaj mb,
saludos desde Rufino, creo q el tema da para amplio debate y q es por suspuesto muy sujetivo el provecho q le podes sacar a una u otra opcion (para todas piernasss), pero son mb tus observaciones tecnicas, yo no he podido aun probar una 29 para efectuar mis propias conclusiones gracias saludos ww

Yo por ahora con la 26 voy bien... probé una 29 y mucho no me convenció (al mismo nivel que mi bike)... por ahí me llama la 650, pero si la cambio o hago algún injerto es mas por calenton que por necesidad.
Gente, hay que pedalear, cada una tiene su pro y su contra. Yo me quedo con 26 porque para el 29 tengo que cambiar la bici entera, y 26 consigo repuesto de aros, rayos y cubiertas donde sea.... y eso que esta complicado ahora.
uso unas crossmark 2.1, pero quiero probar unas continental de mas balón, ahí contaré los resultados.
Igual muy buena nota y detallada, si me dan ganas por probar te voy a consultar para sacarme algunas dudas, saludos!

Q buena nota y suma doble xq es una experiencia vivida.
Yo estoy entrando en el mtb de a poco y tratando de comprender algunas cosas del equipamiento y tecnicas. Leí varias cosas del rodado q hablas, pero sólo encontré extremistas a favor y en contra q no confirmaban si era teoría ó experiencia propia jeje
Gracias por la info, saludos!

Hola Paulo!!!!
Fantástico tu post, está super claro las diferencias que existen entre cada uno de los rodados, pero lo más importante es que está escrito desde la experiencia que has tenido con cada uno.
Coincido contigo en que por ahí la cuestión del rodado no es solo lo que dicta la teoría sino lo que uno le resulte más cómodo (varía mucho de uno a otro, a algunos prefieren ir muy "avanzados" otros preferimos ir más bien "paraditos"), nuestro tamaño (conozco gente de más de 1,90 que no "entra" en una 26 y la 29 les resulta ideal), cosa que además puede variar en función de lo que nos guste hacer arriba de la bici, tal como hemos charlado.
Pero como siempre digo, más allá del rodado, de la disciplina o del ancho de las cubiertas lo más importante es es estilo de vida que nos forja la bici y que al final de cuentas todos terminamos pedaleando igual.
Te mando un abrazo giganteeeeee

Muy buena nota, en realidad me quedo con el que es bueno lo es en R26 u R29 y que las ventajas se ven de acuerdo al terreno en un rural seguramente un R29 va bien, en circuitos cerrados seguramente es complicado llevarla. Creo que en esto de los rodados no hay datos científicos reales, creo que deberían poner un potenciometro+pulsómetro+velocimetro+gps para medir en un mismo circuito al mismo atleta en distintas bicicletas y comparar las gráficas, hasta la fecha lo que se dice de mejoras es al aire pero datos reales y visibles no he visto todo es que es mejor, que se agarra más, que sube mas etc pero datos reales todavía no he visto, u nos venden una mentira o una verdad a medias, sería bueno que una empresa importante haga las pruebas si hay tantas ventajas no deberían temer mostrar los datos de un test real, sobre un cicuito UCI por ejemplo, mientras que no lo vea no voy a cambiar de bicicleta, por que resulta que GIANT dice que lo mejor es 27.5 yo quiero datos y computadoras para asegurar que conviene comprar...

si, es cierto y coinccidimos, y fijate que en el comentario dije, "con misma cadencia y mismo ritmo cardiaco, logrè hasta 2km/h mas de velocidad final en las mismas circunstancias, mismo terreno...
pero es cierto, que todo esto gira en torno al comercio...
insisto, para mi, basado en mis condiciones y necesidades, la 27,5" va muy bien, y hay gente a la que no le sienta bien...
gracias por tu comentario, saludos!!!

Muy bueno capo, algo que no mencionaste y tal vez parezca una pavada es la altura del biker...en mi caso con 1,69 la 29 mas chica es ENORMEEEEEE asi que justamente en estos dias estoy pasando las cosas de mi 26 a una 27,5.
A no ser que tengas dos misiles en las piernas y si sos de baja estatura no creo conviente la 29 pero si una 27,5 te puede dar una mano, sobre todo en mi caso que aparte de la altura SOLO la voy a usar para XCO. NO RALLY.
Buen post, abrazo, f.

Hola Paulo, bien x el post. Te comento que tuve una scud 29 con platos 28/38 pero de 13kg, y no me resulto (mido 1,83 y peso 83kg) volví a una 26 con platos 24/34/42 y palancas 1,75mm y pesa 500gr menos solo q la 29, pero me resulta mas versatil, rápida, la llevó mejor. Aclaro que gran parte del éxito depende de las piernas y el entrenamiento. Pero siempre pensé que pasaría si le pongo ruedas 27,5 así que tu post me aclara algo.
En resumidas cuentas para el que este leyendo esto con la 26 mejore mis tiempos y rendimiento, es cosa de mandinga.....
Abrazo.

bien por eso, otro ejemplo a considerar, por que generalmente dirian que con tu altura, lo ideal es el 29, pero vemos que no, y es bueno saberlo...
yo dije en el post, el que es bueno y tiene gambas, no importa el rodado, anda bien igual...
por otro lado, no es cosa de mandinga, quiza te pasa como a mi y la 29 no es para vos, y lo del rendimiento, habria que ver todas las circuntancias en las que las evaluaste, con pulsometro, etc, como hice yo con las 27...
hay detalles tecnicos en los que la 26 no hay con que darle, sin dudar...
lo bueno de la 27, es que aun usando plato 42, en la piernas tienes casi la misma cadencia, y ganancia es que con 27,5 tienes mas soltura en el pedaleo por que te rinden mas los palancasos, tienen una inersia muy buena, y se hace diferencia en subidas con pendiente grado 3 por ejemplo, donde la 26 se queda, con las 27 avanzas unos metros mas, y en velocidad regular, vas un poco mas arriba, casi 2km/h mas...
es bueno para tener en cuenta, y no le quito merito a las 29, ni mucho menos a las 26, es solo mi experiencia personal con otros rodados, y este para mi es el mejor hasta ahora....
muchas gracias por opinar, y saludos desde mi pago!!!!

Excelente texto Paulo!!! La verdad es que resumiste de una excelente manera (a mi entender) las ventajas y desventajas del cambio a 27.5 "hibridando" la bici. Una cosa que me parece que se te pasó es que al aumentar el tamaño de rueda no sólo subís la caja, sino que además relajás el ángulo de dirección (y bastante).

Respecto a los topes de la Fox, por seguridad yo pondría un tope de goma en la parte baja del vástago de la pata izquierda, para evitar un mal trago más que nada. Más aún si se reduce el recorrido de la horquilla.

Hola hermano, la verdad no soy del palo del mtb, pero tu redaccion es un espectaculo, da gusto leer, y de paso me desasne, una poco, un abrazo.

primera vez en mi vida que leo un post completo!! muy bueno por cierto..yo pasé de una 26.. a una 29 sin antes haberla probado y la verdad que no tengo nada que decir de la bici.. simplemente que se ve que le atiné al peso del cuadro y los componentes que trae de fábrica mi Specialized. Es una talla M, Crave COMP 29er y la verdad que me super sienta bien, trae 2x10 con relación 36, 24 en plato (creo que se quedó corta con 36) un avionazo con todas las letras... eso si.. no creo que pruebe una 27,5 ya que prefiero las ruedotas grandes. abrazo

muchas gracias por tu consideracion, y que bueno te hayas econtrado bien con tu bici, es lo mejor que te puede pasar...
y de la 29 a las 27,5" hay mucho diferencia, pero no es exagerada, si puedes probar una, sacà tus propias conclusiones...
de todas maneras, es un maquinon el tuyo, scott y specialized son dos marcas que creo son las mas acertadas en cuanto a la geometria de las 29, yo probe una expert full carbono, y sinceramente, mas allà de mis preferencias, es una moto!
saludos y gracias por comentar, saludos!!!!

Muy bueno tu aporte, hace un tiempo que tengo pensado pasarme a 650b, pero por el tema de aduana estoy frenado. Una consulta, no se que cubiertas terminaste usando y si podes pasarme el dato, que distancia tenes desde el centro de la maza trasera hasta el caño más próximo del cuadro? Gracias!!

Muy buena info y clara, muchas gracias!!

Excelente post, Muy buena data , sobre todo que viene de 1era mano.
Gracias y Saludos

UFFFFF me lei todo y cada uno de los comentarios y respuestas además del post que te mandaste que es excelente!!! yo verdaderamente soy nuevo en el tema de las bicis osea siempre anduve en 2 ruedas desde hibridas rutera pasando por Street trial y ahora hace unos 9 meses empece a competir en XCO que para mi es la mejor disciplina del mtb pero es mi opionion....comenze con una bici básica y la mejore bastante bajando su peso y cambiando su equipo hoy logre una bici bastante liviana aunque no se el peso pero asi la siento...probe la 29 de un amigo que es casi lo mismo en equipamiento y peso...en rural ando muchísimo mejor pero en los circuitos es como que no puedo doblar bien no me gusto para nada la experiencia que en mi 26 doblo y vuelo dentro del mismo...siendo que mido 1.75 llevo bien la 26...cuando tenga plata vere si armo de a poco unas ruedas para probar como hiciste vos la 27.5 jejeje...SALUDOS Y EXCELENTE POST

Excelente tu aporte, sobre todo porque proviene de la experiencia.

Saludos

Muy buen aporte che,segûn habia leido en un foro,las fox del 2011 para atrás si entran las 27,las del 2012 en adelante achicaron la distancia al puente desde el eje y ya raspa la cubierta.las rock shox,ninguna soporta el rodado.
Otro tema es que el rodado 27,5 es mentira; son 27" reales.
La diferencia entre una rueda 26 y una 27,5 con el mismo modelo de cubierta varía 2,4cmts nada màs,o sea 12mm de radio;ni siquiera llega a ser 27 justo.
Yo sigo sosteniendo que las 29 son moda y las 27 vino para quedarse.
Yo por mi parte ya me conseguí unas cubiertas 2.55". Así me armo la rush 27,1......

Que buen post, che! muy didactico y a prueba de tontos. Gracias por el aporte! Hace meses vengo con la idea de pasarme de rodado y no sabía en qué basarme para pasarme o no. Bien ahi Paulo!

Todo muy lindo , pero con respeto , SanJuan es tierra de ruedas finas , de rutas con trepadas, Doble Calingasta, etapa de la Vuelta de subida al Colorado , etc etc. Abrazo.

Muy buen post Pablo, porque cada uno contó sus propias experiencias y con el máximo respeto para aportar y compartir.
A ver si entendí, para cada uso podría ir una bici. Obviamente nada es absoluto y cada una es mejor y peor en algo:
Para:
xc rural/ruta= 29 x velocidad final o 27.5 para personas con menor estatura.

Personas de +1.85= podría ser 29 x cierta comodidad y tamaño de bici acorde a la persona.

Circuitos técnicos, enduro, etc= 27.5 o también 26 x agilidad y cambio de dirección.

Para la "no competición", cicloturismo, etc= Podría ser cualquiera pero teniendo en cuenta que el costo de una misma bike con rodado más grande cuestan un 30% más y los repuestos son más caros una 26 puede ser la opción. Ni tampoco se arriesga tanto en la calle.

Yo hago cicloturismo y con la 26 estoy bien. Una 29 sería un gasto injustificado para lo que la uso.

Saludos!

si si, es buena y valida cada opinion, y eso es bueno, por que todos y cada uno hizo su aporte...
INSISTO, DESDE MI EXPERIENCIA, la 27,5", reune algunas condiciones, a mi entender, que vienen a subsanar algunos de los problemas que yo tengo, velocidad, sin perder agilidad, versatilidad y buen manejo, similar a las 26", con las contra que habràs leido en el post...
vuelvo sobre lo mismo, "EL QUE ES BUENO, ES BUENO EN EL RODADO QUE SEA..." por tanto, las recomendaciones que hice, son desde mi optica, y habras visto que muchos no coinciden conmigo, eso asienta aun mas, que solo es un aporte desde mi experiencia persona, y los rodados, generalmente, van de la mano del uso que le des, o del destino de tus entrenamientos en caso de entrenar, o como en tu caso , cicloturismo....
el tema costo, tiene que ver, pero no es determinante, pues por ejemplo, hay marcas que fabrican 29`s economicas, muy buenas, como tambien hay algunas 26"muy caras para su calidad, pero, desde mi punto de vista, rodar en campo, llano, ninguna como las 29", para xc, nada como las 26, o 27,5"...
pero vi gente volar en rural con las 26, como asi tambien, tengo amigos que en el xc vuelan con las 29, uno de ellos campeon sanjuanino...
entonces, criterios como los de la altura, largo de brazos y piernas, a veces determinan un estilo de rodado y bici, lo demas, va en el piloto-biker...
yo encontrè mi solucion en las 27,5", y feliz con ello, ahora solo queda esperar que se solucione el tema importacion, asi todos tenemos mas posibilidades de arrimarnos a lo que queremos...
saludos, y gracias por tu opinion....!

hola mechanix!!! y biker apasionado parece!! .. te re felicito por el informe y t digo q lei 10 coment y me canse jajaja... te preg si en un scott scale 20 rod 26 andaran bien las 650b...obvio con cubierts 2.0... y si el lanzamiento de horquilla es mucho en comparacion de una con otra. otra cosa q acoto .q hay otro biker dice q puede q toque la horquilla en el cuadro y aseguro como fanatico de FOX q con la progresividad q tienen esas horquillas ES IMPOSIBLEE!!! aunq tengan 15psi!!!siempre rodando no. salvo q sea saltando cam mc caul en el rampage!!1 jaja abrazo hermano desde comodoro rivadavia! y aguante caucete .mi viejo es de alla!!!!!!!!

Para todos aquellos que han caído en la moda de las 29 y las marcas que la impulsaron diciendo todas sus ventajas ante la 26 y no mencionaron ninguna de su desventajas.
La 29 surgió en el 2001 y ahora se dan cuenta 12 años después de que supuestamente es mejor?
Como es eso de que ruedan mas que las 26 puede ser... tienen mas lastre por ser ruedas mas grandes y pesadas...
Tienen mas tracción las 29? si pero con mas tracción y mayor contacto con la tierra son cubiertas que rozan mucho y por eso te hacen perder velocidad.
Centro de gravedad mas alto aunque la caja pedalera este a la misma altura que la 26 la hace menos controlable en las situaciones que dicen sus fabricantes como NINER son mejores es decir a altas velocidades.
Es mas dificil meterla en caminos estrechos por sus grandes ruedas...
En algunos modelos no se puede girar mas alla de las bielas porque la punta de la zapatilla toca con la rueda delantera.
La 29 es mas difícil conseguir la talla correcta y por si no se dieron cuenta esto excluye a los bikers pequeños...
Las ruedas son menos rígidas para trazar caminos y curvas rápidas.
En condiciones de barro tienen mas tracción pero....en el caso de barro pegajoso juntan mucho mas barro que la 26 llevando lastre de mas.
Algunos modelos el descarrilador delantero toca o casi toca la rueda trasera en el plato pequeño...
Para aquellos que dicen que tiene mas tracción la 29 que la 26 no es del todo cierto en baches repetidos y pequeños la 26 entra mas en el fondo de esos baches por lo tanto tiene mas tracción que la 29 esta ultima toca solo las puntas de los baches y pierde tracción.
La 29 tiene mayores mazas no suspendidas por lo que las suspensiones traseras y delanteras tienen mas trabajo que hacer en parte por eso las 29 vienen con menos recorrido y no porque cruzan mejor las raíces como dicen sus fabricantes...
Si la 29 fuera tan buena las de ruta traerían 31 las ruedas?
Los frenos sufren mas al ser ruedas mas grandes por lo que algunos fabricantes ponen discos mas grandes y incrementa el peso global de la bike.
Acaso no se dan cuenta que los fabricantes le interesa vender? y el surgimiento de las 29 y su moda a obligado a empresas grandes como especialized y scott sacar dichos modelos pero la 26 sigue estando con ellos....lo que se vende es 29 por eso tuvieron que hacerlas...
Acaso no se dan cuenta que prácticamente son bicicletas de ciclocross?
Las ruedas 29 son ....28 las cubiertas de bici de ruta entran perfectamente en ellas...
No se olviden que los fabricantes venden lo que quiere la gente que no siempre coincide con sus departamentos de investigación y desarrollo...
Los cuadros 29 son mas grandes por lo tanto menos rígidos.
En las 29 las ruedas cuadro hasta lineas de cables y frenos son mas largas así es que globalmente son mas pesadas mas difícil de guardarlas y como se usa mas material para construirlas son obviamente mas caras....
Por ultimo las criticas estan abiertas........................................................y piensen bien antes de opinar hasta las revistas grandes como solobici, bike, bikeaction han cerrado sus ojos como señoritas que van a comprar lo ultimo en moda al shopping y diciendo todas sus virtudes sin saber si en realidad es mejor....

mi temor es : llegara el 27,5 al DH? bue tranqui q faltan años paraq se desaarrlle bien. y con este gobierno mmm.

De vez en cuando alguien postea algo concreto, con fundamento, éste es el BTT que me gusta!!!!

ponete a pedalear con el plato 53 y agarras fuerza seguro !!! jaja

muy buena tu nota! yo el año pasado decidí cambiar mi 26" y estaba en duda si pasar a 27.5 o 29...al final (no sé poque) empeze a comprar cosas para una 29 que voy a estrenar en 2 días...
Hasta ahora estoy convencido que doy un gran paso adelante,espero no equivocarme...en unos días les cuento mi experiencia.Saludos

Muy interesante tu aporte! Muchas gracias!

muchas gracias!!!

muy bueno el informe, les cuento .,mido 1,67 mt jaj o sea pekeño , y voy volando en una 29er, 15 años en una 26, la verdad me resulto un poco tosca el primer mes , despues todo fue ventajas, corro en circuitos de xco siempre , en los nacionales siempre me anoto, hace dos años y muy conforme, hay que buscar y encontrar una medida dideal que hay , para todos los gustos con ruedas grandes , claro estan caritas, la 27, me intriga nada mas .ah otro aporte los circuitos nacionales se diagraman con dificultades para la 29, sino tenes que ser un gran decender para saltar, con la grandota pasas nomas en lo tecnico si la bike es la medida corecta no problen ...saludos marcelo!!

el debate es interminable, hay seguidores, detractores, de tal y cual rodado.... es indiscutible que en el mundo la industria del ciclismo va a la diversificación, el fin de estándares tan rigidos...
La posibilidades y combinaciones son casi infinitas, ya que hoy en el mundo de MTB hay bicis rigidas, dobles, para crosscountry, enduro, all mountain, DH, etc, etc con variaciones de recorridos , con rodados 26, 27,5 y 29 , y puedo seguir sub dividiendo categorías según material, etc, etc

La ventaja de todo esto es la personalización de la bicileta, logrando el mejor rendimiento para el ciclista en tal o cual terreno

También evoluciona junto con las biciletas el MTB, diciplinas como el enduro hoy están muy de moda combinando lo mejor del DH y del crosscountry, donde se necesita no solo pedalear sino técnica, huevos, resistencia, etc

En Argentina aun estamos muy lejos de lo que sucede afuera, solo aquí a crecido el rural bike donde muchos amantes del MTB vemos esas extrañas bicis de carrera con ruedas un poquito mas ancha con cara fea, pero es entendible ya que gran parte de la Argentina ciclista vive en lugares llanos.... otras restricciones que evitan la evolución en nuestro país son las medidas aduaneras y los actuales costos de todo lo que tenga que ver con la bicileta

No hay un rodado, ni bici perfecta, pero si la que mejor le va a cada ciclista y eso es un gran avance para seguir disfrutando el pedalear y también un gran negocio para los fabricantes..

que buen post paulo!! sobre todo tu comparacion excelente y exacta a mismo esfuerzo, mismo terreno, misma persona!! jeje

queria saber tu opinion respecto a lo que yo siento como negativo, yo pase de una 26 zenith astra a 29 sccot scale, y es lo siguiente:

si bien la distancia entre ejes no se achica, la circunferencia de la rueda digamos a cirta altura como por ejemplo pasando un tronco acostado pegado al piso, en la practica la siento como que tuviese menor distancia entre ejes, razon por la cual el subi baja es mas pronunciado, lo cual, obviamente es peor.

intentare decirlo con otras palabras para que se entienda bien, veanla de lateral, el tronco en ruedas mas chicas golpea la rueda mas fuerte pero se libera de ella antes, y la trasera la agarrara despues, en cambio en una 29 el golpe sera menor pero desde que bajo la delantera hasta que levanta la trasera el tiempo sera menor, me explico?

lo mismo pasa con los autos, cuando estiran la distancia entre ejes son mas comodos y doblan mejor en curvas rapidas.

lamentablemente la 26 me la chorearon, por lo que no las tuve al mismo tiempo como para medirlas con exactitud, pero buscando en internet y comparando con otras 26 saque el dato que la distancia entre ejes es la misma, no cambio.

bueno a mi personalmente me jode eso jajaja, con un tronquito no pasa nada, pero lo que me asusta mas es bajando terreno irregular hace que me vaya mas hacia adelante que con la otra, pero bueno. igual mi uso es rural o citadino... ups jajaja pero boludeando cuando me tiro por lugares noto eso.

listo! que me contas??? tiene logica? tiene solucion?

gracias, saludos a todos, martin

por las dudas aclaro que solo eso es lo negativo, en todo lo demas sin especificar, toy muy contento con el cambio

comparto mi experiencia. Yo estuve evitando las 29 mucho tiempo, pero cansado de salir con un grupo de 29ers a hacer trayectos de rural de 60 a 100 k y quedarme atras, decidi probar y compre una 29 de aluminio de aprox 12,5 o 13 kg (spezialized rockhopper comp 2013). El efecto fue de ser el ultimo del grupo yendo en una 26 (merida tfs 900 aluminio 2011) pasar a ser uno de medio para adelante del grupo en la 29 que tenia peores componentes y mas peso que la 26. Mas velocidad, menos fuerza. Cuesta arrancar pero una vez en marcha va sola. Respecto a tecnica es cierto son menos maniobrables que las 26 pero tambien es cierto que bajan mejor. Corri Tandil con 26 y con 29 y me quedo con la 29 , peor entrenado hice mejor tiempo y llegue mas entero. ahora compre una 29 de carbono. Ahora pero estoy mirando con ganas las 27,5 creo puede ser la medida ideal. Muy bueno el post.

Miren este video, el español hace una comparacion muy buena de los 3 tipos de ruedas 26, 27,5 y 29, son varios videos, con lso pro y contras de c/u les recomiendo. saludos
http://www.youtube.com/watch?v=Y6848A_xJjI

Excelente la nota te felicito, sobre todo por haber hecho las pruebas en vivo y en diecto. No te desanimes con las derrotas, yo soy de capital y cada vez que corro veo que me pasan "en moto" jaja. Asi y todo disfruto del Pinto y el Trasmontaña a full. Un tip.. con un rodado 26 llegas mas rapido al piso en las caidas jejej (sobre en la bajas de la calle en san javier) Con mi rodado 26!!! por ahora para mi sigue siendo util ademas que en el pais todavia creo que van a haber repuestos y variedad dentro de todo para rato!
Abrazooo a todos los bikers

jajaja, gracias por la buena onda!!!!
no me desanimo con mis derrotas, el deporte es asi, no siempre se gana, ya cumpli casi todos mis sueños, gane general, categorias, corri carreras internacionlas de la UCI, etc, en fin, es mi pasion...
y con el tema repuestos, estamos compli, y es uno de los problemas mas graves para las 27,5"...
saludos, y un abrazo!!!

Exelente post paulo. Saludos!

Todo esto es innecesario. La único que vale es decir "me gustan las 29" y listo. Lo demás es pura zanata.

hola estoy interesado en comprar un juego de ruedas 27.5, si alguien vende avisarme. gracias. lo haria de contado o permutaria por un cuadro doble susp merida que esta aca publicado.

Hola a todos
Lo primero que tenemos que entender es que las cosas evolucionan. Los autos son más seguros, los ascensores van más rápido, los teléfonos te permiten videoconferencias y las bicicletas de MTB andan mejor.
Todavía no entiendo mucho la resistencia con el rodado, es de las más fuertes que he visto en estos años. Cuando salieron los pedales automaticos o las horquillas de aire a nadie se le ocurrió que eso solo era para vender más y para que el ciclista anduviera peor.
Está comprobado amigos, el 26" está superado en XC por el 29 y el 27.5. Las marcas ya no fabrican bicis de alta gama en 26 para XC porque nadie las compra. ¿Porqué se imaginan que es? Porque una bici de XC de 29" tiene enormes ventajas que no voy a enumerar porque está en todos lados aunque quizás las dos mas importantes son la capacidad de pasar obstáculos y la tenida en curvas.
Las 27.5 hay de 2 tipos, las 26 adaptadas, como lo que cuenta el amigo o las que se crearon desde cero para ese rodado. Si vas a comparar deberías utilizar un cuadro y horquilla específicos, eso sería justo para la comparación.

Amante del 26"!!!
Si querés quedarte con tu bici OK, no hay problemas, yo tengo una también, pero sabé que si te pasás al rodado más grande vas a tener ventajas.

es cierto, pero como dije, nunca me casè, uso fox desde hace algunos años, pase por rock shox no me gusta, antes manitou y no me llenò, tuve una marzocchi corsa y la paguè por buena, y no lo fue tanto, y sigo con fox ahora, con sus service como corresponde, en tiempo y forma, con su aceite y sus retenes, y en algun momento, podrè probar otras marcas, y seguro habrà algo mejor, hoy, es lo que el bolsillo me permite, insisto, soy un laburante comun y corriente...
y si hoy fracaso, lo hago despues de haber cumplido muchos de mis sueños...
de hecho, la bici hoy compone gran parte de mi vida, sigue siendo mi pasion, pero lo tengo mas como estilo de vida, y no tanto como competencia...
se que no tocas de oido en esto, y agradezco tus sugerencias, y espero que nadie las malinterprete, asi como las acepto yo, serìa lo ideal para todos...
gracias por tu aporte!!!!
saludos!!!

Este post está fantastico, nos podremos dar cuenta que es algo que nos tiene a todos al pie del cañon.
En mi caso particular, no me anime al cambio por la 29, a mi me gusta correr mas carreras de XC, bien trabadas como los circuitos que hay en cba, y creo que mis piernas no moverian esas ruedas, ya que lo ultimo que tengo es potencia. Pero el tema es que en realidad, el que no permitio hacer la prueba y armar una, fue mi bolsillo, ya que debia poner mucha $$$ apostando a a un proyecto que no tenia fe. Me quedé con mi 26", la mejoré hasta donde pude y realmente estoy muy conforme como funciona, para lo que me gusta va muy bien, el tema es que quiero cambiar el cuadro de aluminio por carbono, y aca es donde se arma la bronca, que hago?? y ya que cambio, voy a probar el 27.5!!!! Considero que va a ser el modelo que predomine en el 2015, tiene la versatilidad que no tienen los otros dos rodados, y aparte en el campeonato del mundo van a empezar a aprecer este año con mas fuerza, y a esto se va a terminar apuntando.
En fin, podemos opinar, podemos dar gustos personales, pero lo fundamental de cada bici, está sobre la persona que va arriba, asi que mejor dejo de escribir y me voy a entrenar!! saludos a todos !!

muy buen dato, saludos desde rio negro.

Gracias Paulo por la nota, muy interesante y útil.

gracias a vos por opinar!!!
me alegro que te resulte util...
saludos!!!

Saben si las Gary Fisher "aceptan" 27,5??? tienen las vainas cortas, me dan que pensar...

EXCELENTE COMENTARIO. YO PROBÉ UNA 29 Y ME PARECIÓ EXTREMADAMENTE GRANDE Y DIFÍCIL DE MANIOBRAR, Y CREÍA QUE LO MAS CONVENIENTE ES LA 27.5. AHORA YA ME CONVENCÍ. GRACIAS POR LA DATA.

muy buena la nota !!!

una sola pregunta. podes medir desde el eje hasta el piso cuanto mide en cm? asi se si entran en mi 26", ya que no conozco a nadie que tenga como para probarlas y es una forma de no gastar al pepe. gracias y disculpa las molestias. je.

Hola, la nota buenísima!! yo tengo una Colner Patagonia X3 Hibrida con freno hidráulico, tengo un cuadro para rodado 26"... y quería ponerles unas clincher de 27,5"... En mi ciudad decían que es peligroso por muchas razones (para mi es verso, para vender mas 26" y 29")
En fin, compre las ruedas de clincher y se las coloque en la bici, con una Horquilla SR SUNTOUR Modelo XCM para rueda de 26", no solo le va de 10, sino que también le sobran 3,5 cm para que rose con la horquilla... El andar que tiene es único,ideal para mi... Y nunca, nunca hasta ahora, he tenido problemas o accidentes por hacer esto!!!! Averiguen bien el alto de la horquilla antes comprarlo, al igual que las medidas del cuadro y... A RODAR MUCHACHOS!!!

para nuestra actividad, el enduro, el 27.5 es la medida ideal!

excelente articulo,estoy en duda porque no se si comprarme esta bici Giant Talon 4 27.5" o esta GT Karakoram Comp 2014 Aro 29, si bien no compito le doy un uso diario considerable. tu opiñon me sería de mucha ayuda
desde ya muchas gracias
saludos!
javier

hola paulo, me podes pasar la medida del radio de la rueda armada 27,5, seria la medida desde el centro del eje hasta el exterior de la cubierta, que medida de cubierta tenes, es para saber si la 27,5 entra en mi vairo 9.9, gracias

me vendrian bien ya que hago rural, saludos

Los cambios de ritmo pronunciados son para mi la unica ventaja de las 26. Eso se traduce en cierta ventaja en circuitos trabados. Luego, si es verdad que el estilo de conduccion es diferente...por eso a mas de uno le resulta un rodado aburrido. Lo de la unica ventaja de las 26 no lo digo porque tenga una, tengo solo 26. Entre ellas una playera. Que tiene que ver la playera? Que esta es la base sobre la cual se armaron las primeras mtb, recuerdan? Por eso andamos en 26. Siempre la industria vende lo que le conviene. En todos los mercados los desarrollos son tecnicos y comerciales. Si un rodado nuevo anda peor que el viejo....probablemente vaya al fracaso, aunque siempre influyen multiples factores. No es el caso de las 29, ya que dependiendo del circuito son ideales...miren algun video de la cape epic reciente sino...o fijense en que andan los punteros de una carrera como el rio pinto. La tecnologia avanzo y permite rodados mas grandes. Una mtb 29 de gama media hubiera pesado hace 20 años unos 15 o 16 kg.

Me falto poner que a alguni puede resultarle aburrido...rodar en 29!no en 26!!

Muy buen posta paulo! Yo justo estaba analizando el cambio porque las 29 no me convence, soy mas bien chico (por lo que lei, somos medios parecidos, cerca de 1.75, flaco y con poca fuerza en las piernas XD) .. La 26 me encanta y no tengo quejas, pero creo que no tienen mucho futuro y tarde o temprano si quiero seguir mejorando mi maquina me tengo que ver forzado a cambiar de rodado... Ya el tiempo dira.. Saludos!

no tengo tiempo de leer tantas palabras (que por cierto son muy importantes) por eso pregunto ¿para vos , la 27.5 sirve o no?, gracias

Si queres conseguir una 27,5 entra en

buenas, estoy con ganas de armarme de 0 una bike, y estoy en la duda si 26 o 27,5? ya que con la 29 comparto la opinion del autor del post. mi idea es traer de afuera la transmision 1x11 con 32d y 11-42. vivo en misiones. cualquier sugerencia bienvenida, saludos