Comparativo de velas ultralight!!

a: vidabreve
misma medida... me refiero a idénticos... ambos 30.9 x 350 mm de largo... el anclaje de ambos sirve para rieles de carbono como de aluminio, magnesio o vanox... personalmente no recomiendo el kcnc para carbono... para los demas anda de lujo

a: genaro144
no, trae tornillos de acero... hay un kit que venden para la thomson de tornillos de ti... de exactamente la misma medida, despues posteo la diferencia de peso... igual es infima... son 10gr menos como mucho...

a: nico2067
Gracias por responder, muy buena comparativa.

a: sfer1
tal cual lo q decis es lo q postie mas arriba... tengo las 2 velas... estaba usando la kcnc con un slr con rieles de vanox en la mtb y no anduvo de lujo... la thomson es para la rutera... ya q le voy a poner asiento full carbon y el anclaje es mas llamemosle "amigable"... con los rieles de carbono... y con el.kit de ti quedaria en 180 gr... q para una vela con un anclaje como la thomson es muy bajo... el laburo q tiene esa vela es excelente! recomiendo 100% si lo q se busca es algo super confiable para cualquier biker... aunq tmb tiene limite de peso como la kcnc... la cual es un lujo pero hay q tener cuidado a la hora de elegir el asiento

a: baru_125
ejjejje si la thomson es mas cojonuda para el usuario promedio... y viene reforzada x dentro...lindo laburito, saludos!

a: orchi
jejejjee eh usado ambas y las 2 son muy buenas!

a: bull
lo q verdaderamente hace la diferencia es el uso al que están destinadas y los factores a tener en cuenta a la hora de elegir algunos componentes de nuestras bikes... es mas existe la posibilidad de comprar la thomson elite que es igual a esta... pero sin la reducción del peso... q son 40 gramos mas... pero tmb mas resistente para riders arriba de los 90 a 100 kg... como tmb se puede decir...es verdaderamente importante comprar un XT a un XTR por la reducción de peso que este ultimo aporta... su funcionamiento es excelente en ambos grupos y ninguno te va a dejar tirado... pero en este mercado... el peso es un factor determinante a la hora de la innovación... no es por nada que las thomson estan hechas en una sola pieza de aluminio... se ahorran los encastres y demas material innecesario... una sola pieza no marca la diferencia... pero la suma del conjunto si marca la diferencia... podrías sorprenderte en bikes que llegan a pesar 8kgrs... sin sacrificar la resistencia de sus componentes, Saludos!

a: bull
Celebro este planteo.

a: nico2067
Si si , yo tengo una elite , y realmente me parece fantastica.
Y lo que ellos dicen es cierto......el solo comprarla nueva es darse cuenta lo que es un verdadero trabajo de artesania. Ademas de un empaque practico y lindisimo....una bolsita muy practica , y hasta un sticker ponen....

Una maravilla de producto.

a: nico2067
Entiendo el concepto de lo que decís perfectamente, pero no responde mi pregunta,en que peso estamos nosotros? en el correcto? pero no da para este post es largo de debatir! slds

a: baru_125
Tu lo haz dicho... Saludos!

a: baru_125
Hace unos dias me pedi una a CRC ( Elite 31.6 410mm) asique tus comentarios me dejan muy tranquilo, lo que me impacienta es el correo argentino jeje. saludos

a: leonardo
jejejjeje yo digo Thomson Y KCNC x q uso ambas jejeje pero si recomendaría... si la thomson!

a: bull
jajajja entiendo a q te referís... el ciclista de competicion promedio esta entre los 60 y 70 kg... puedo decir que me encuentro en dicha franja... asi que creo que si... mi peso es el correcto para el mundo de los componentes ultraligeros, Saludos!