diferencias entre Tamaños de rueda 26

una pregunta de un ignorante en el tema, para als ruedas de 27.5 pulgadas, necesitas un cuadroi especial?al igual que para las 29" ?,
es decir si vos tenes una bici armada con 26" no podes adaptarle las 27.5"?

grax

No sale el enlace a youtube, asi que lo pego aca
http://youtu.be/Y6848A_xJjI

Viendo las medidas que toma el gallego, parece al pedo comprar todo nuevo 27.5. Unas ruedas 26 con cubiertas Continental Race King 2.2 miden casi 27. La diferencia con el nuevo rodado es ínfima.

Para los que piensan cambiarse a rodado 29 estaría bueno primero invertir primero en un buen entrenador, bajar de peso ( que es más saludable y más barato que el carbono ) y dedicarle horas al gym y al pedaleo. Si con eso no mejoraste dedicate como yo a soñar que sos corredor... Yo tengo mí 26 muy bien equipada y para pasarme a una 29 tengo que poner una torta de guita para que tenga los mismos componentes. Sin dudas que la 29 es lo "que se viene" pero hay que ver la realidad de cada uno yo con la 29 en vez de 4 de copas sere 5 jaja

Yo pienso que acá el rodado 29 se hizo tan popular de golpe porque en realidad lo que más se corre son rural bike, donde hasta hace poco a las 26 se las camuflaba de ruteras con transmisiones ridículas que paradojicamente solo ruteros podían llevar. Sin desmerecer al Rural el cual corro porque por acá no hay otra cosa la MTB esta echa para el XC donde a cualquiera que le guste la bici se mete en un circuito y se divierte como un enano, en cambio en las carreras de "ruteros por tierra" solo vale el más fuerte y nada mas, son 45k de peloton y te derriten en un embalaje. Me acuerdo de unas palabras del gringo GIACINTI donde le comentaba a PALITO MACIAS de lo fuerte que bajaba en Cuchi Corral le era imposible seguirlo. En el XC se maneja y en el Rural se apunta. Leí por ahí que Sassoli dijo en Pinto que si no hacen una categoria para 29 no hay con que darle y así sera. Por más que no me guste,a las 26 las van a desterrar y solo quedaran 27,5 y 29 de alta gama, se me pianta un lagrimon por mí Scale pero debere caer en la puta moda que se impone. Me tienen las pelotas llenas con las 29 jaja!!!!!!
SIN RESENTIMIENTOS EL PELUCA

este es un video interesante, q' explica muy bien el tema de las medidas de ruedas y sus diferencias, pero a medias en lo referente a la diferencia mas importante entre una bici de 26 y otra de 27'5 y otra de 29 con respecto a su conjunto en si mismo... y es la altura de la caja pedalera, y q' incluso es aun mas importante q' la geometria misma inerentes a cada una de ellas...y es q' en las tres, las medidas de la altura del eje del pedalier con respecto al suelo es practicamente la misma,siendo diferente la altura de cada una entre sus ejes de ruedas con respecto tambien al suelo...por lo tanto si en una bici de 26, q' ponemos de costado y le marcamos una linea imaginaria q' vaya hacia adelante, desde el centro del pedalier y se una con el centro del eje de la rueda delantera, y ademas marcamos otra linea q' vaya hacia atras y se una con el centro del eje de la rueda trasera, y ademas entre los ejes de ambas ruedas marcamos otra linea q' las una, vemos q' se forma un triangulo con el vertice hacia abajo...ese triangulo en una bici de 27'5 es mayor a una de 26, y en una de 29 todavia es mas grande aun, llevando el centro de fuerzas dinamicas (dinamicas por q' las ruedas y el eje de las palancas estan girando), mas separados en las bicis de rodados mas grande q' en una de rodado mas pequeño, mejorando el centro de gravedad de las mayores y el llamado ''momento polar de inercia''(y eso es cuando un objeto q' lleva una direccion de marcha, o sea hacia adelante, con una masa centrada pero fija en un punto como de reposo,(a pesar de ir en movimiento con todo el conjunto) esta masa se modifica al inclinar o doblar ese objeto q' aun siguiendo hacia adelante, se mueve de acuerdo a la velocidad y al angulo q' esta doblando nuestra bicicleta, cambiando por ello su centro y su desplazamiento) si sumamos esto a una mayor pisada de los neumaticos y a la inercia q' ejersen estos al ser mas grandes en una 29 con respecto a una 27'5 y a una 26, es q' siempre se va a tener mucho mas estabilidad cuanto mayor sea la rueda...pero tambien va a ser mayor la influencia de fuerzas paracitas como la q' se ejerce en los ejes de esas ruedas pero de manera tranversal, llamada ''fuerza centrípeta'', y diferente a la fuerza inercial q' es de manera longitudinal...para darse cuenta de la fuerza centripeta, saquemos la rueda de nuestra bici y la hacemos girar tomandola de cada extremo con cada mano de su eje, vamos a ver q' la rueda mantiene un movimiento por esa fuerza longitudinal q' ya dije y si ejercemos un movimiento con una de nuestras manos hacia arriba y la otra hacia abajo, vamos a notar otra fuerza (centripeta) muy marcada y notable ,q' va a ser mayor a medida q' se incrementa la velocidad de giro de la rueda y mas aun si es de gran diametro...por eso recuerden muy bien esto...se vienen las bicis de 27'5 truchas ya de fabrica, como esta pasando en europa y se vio en el eurobike en alemania, y como nos damos cuenta de q' son cuadros de 26 con ruedas de 27'5? pues por la altura del pedalier, q' va a quedar mas alto de lo normal con respecto al suelo y q' como ya dije, es practicamente igual en las tres medidas en bicis de mtb de 26, 27'5 y 29...uff! me canse!......

che mi nene tiene un rodado 20 y se quiere pasar a 29,que hago?? ajjaja

Yo hace rato que ando con el tema de ver esto de las 27.5 ( las 29 no me convencen y no me gustan estéticamente, ojo es mi opinión y no se la quiero ni contagiar ni imponer a nadie). En mi bici tengo una horquilla Suntour xct, nada del otro mundo, y el cuadro es un Giant atx 7. En mis ganas de hinchar me puse a averiguar los diámetros de una ruedas 27.5 y cuando fui a romper a un par de bicicleterias doy con que las maxxis 2.40 x 26 tienen el diámetro casi exacto de las 27.5. Ojo si al atx le pongo atrás las 2.40 pasan muy cerca de las vainas de abajo (demasiado cerca a ver si nos entendemos) pero calculo que usando una cubierta 2.10 x 27.5 no habría dramas. En cuanto al tema de la altura de la caja pedalera en el caso mío en particular no se veria afectada de forma que la bici comprometiera el centro de gravedad haciendola inmanejable. El centro de caja quedaria aún abajo o como mucho en la misma paralela al eje de las ruedas y calculo que si uno tuviera una horquilla de altura regulable con subirla al punto siguiente por ejemplo llevarla de 100 mm a 120 mm por decir algo ello haria que el centro de caja bajara con respecto a la paralela del eje de rueda. aunque ese es un cálculo que hice en el aire y no tengo como confirmarlo. esto es lo que queria comentarles por si alguien tiene un atx 7 y se le pasa por la cabeza lo mismo que a mi.
Pd: en cuanto baje el precio de las ruedas o le pueda rapiñar a alguien de afuera lo hago.

Con la mano en el corazón 29" es un viaje de ida! Hace 2 meses que me cambie ando en senderos de xc puro, rural, huellas y ruta, vivo en la Cordillera, practico por todos los terrenos y si sos alto no hay con que darle, al tener la caja en el mismo sitio que las 26" y rudas mas grandes el centro de gravedad es mas bajo, mas estable, menos vértiginoso, y las rudas 29" hacen lo suyo son ultra rodadoras en plano, falsas, pendientes, para abajo y en subidas fuertes y técnicas simplemente si ves una rama la pasas por arriba sin que pierda la inercia.El mundo del M.B. cambio definitivamente y para bien que allá gente que se resista es otro tema! Solo hay que ahorrar y no pretender sacar un fangote por nuestra carbono 26" que tanto esfuerzo nos costo, mala suerte por ello y a pensar en positivo!