Chau bicicletas gratis

a: aardvack
Cuando no haya un peso pa la naftaahi las volveras a ver.

a: baru_125
excelente baru...nada mas que decir

a: baru_125
En el caso de los trenes, lo paradójico es que la "ganancia" la obtienen por los subsidios que le otorga el Estado. Ricardo Jaime sabe mucho del tema...él viene de la época de Menem pero siguió y creció mucho con el gobierno de Néstor y Cristina que siguen manteniendo el mismo modelo ferroviario de los 90.

a: baru_125
Muy buena tu idea sobre la manera de mantener el sistema, de manera de desincentivar el automóvil e incentivar el transporte sano, y no al revés como la propuesta de privatización q no es nada más q hacerle el negocio al privado q seguramente será un conocido o una empresa encubierta de los mismos q están en el gobierno y quedarse con la plata de todos de forma gratuita, lo de siempre.

a: baru_125
Excelente propuesta.......ADHIERO!

a: baru_125
o un impuesto a los smartphone de mierda en vez de 4000 que salgan 4010 sabes las cosas que podes bancar con esa guita

a: nico911
Buenisimo que se avance , buenisimo que eso se amplie.......

Sobre si en el mundo es privado o no , creo que es irrelevante....lo malo NO es la privatizacion en si , lo malo , pesimo diria , es que sea el estado el que pague.....abra el camino , "haga el punto" invierta , subsidie , para que venga una empresa extranjera a llevarse el credito......por algo que no es nada del otro mundo de hacer......porque la licitacion pide una experiencia previa.....lo que limita el espectro unicamente a empresas extranjeras , que deberan asociarse con algun socio local......

Me parece que lo mas justo , si le parece que los privados son mas idoneos , es licitar , y vender lo ya existente a la empresa "x" y que dicha empresa invierta y ponga la tarasca , para despues poder llevarse los dividendos......

Digo yo.........

a: nico911
Por cierto......ese sistema automatizado seria discriminatorio si es como dijo Dietrich....porque si se necesita un smartfhone ........todos en Argentina disponen de uno??????

a: nico911
Efectivamente, en Europa estan privatizados -pero la construccion no la hizo el estado como aca, con nuestros impuestos- Y si, son con tarjeta, que compras en los kioscos o usas tu tarjete de credito y te cobran a partir los 30 minutos iniciales de cada vez que las usas (si usas 1 hora, pagas media)
Curiosamente, el alquiler de un auto electrico, sale 12 euros x mes (mas 5 por cada vez que usas)

Pero todo esta sobre un infraestructura que los soporta, las tarjetas las conseguis donde necesites, por si no tenes tarjeta de credito, y no hablemos que lo que los ciudadanos pagan en impuestos, lo ven reflejado en resultados!

Jamas tenes un problema, a lo sumo, alguno dejo la bici medio chota y la cambias en el momento, el sistema te hace marcar cuando pones y cuando sacas una bici, no hay problemas de que te cobro de mas o de menos, dos veces ni nada por el estilo.

Las empresas privatizadas que dan servicio estan extremadamente controladas por el estado (tambien hay coimas) pero no se hacen los vivos tan facil como aca...

Lamentablemente aca es donde se podra definir precariamente si Macri esta haciendo las cosas bien o solo para llenarse los bolsillos.

a: baru_125
Yo creo en los sistemas mixtos para ciertas cuestiones no ultrafundamentales, digo, salud, educación y educación para mí sólo pueden ser públicas. En este caso, por más que algo se dé en concesión el Estado que sea, siempre tiene la obligación de control. Si esto se hace como un negociado, será la misma porquería de siempre. Si termina pasando eso los recontra voy a criticar.

a: baru_125
Si no escuché mal sería con una tarjeta magnética. El sistema actual implica que tengas que registrarte con DNI y un servicio a tu nombre o en su defecto un servicio que coincida con la dirección que tenés en el DNI, no importa que sea un domicilio de provincia, es más, hasta los extranjeros con el pasaporte también pueden registrarse.

a: ganesha
Y acá tampoco es gratis, porque las bicicletas las compran, las estaciones las tienen que mandar a hacer y los muchachos que trabajan en las estaciones hay que pagarlas, se pagan con nuestros impuestos, así que gratis no son. La idea es que sea automático. Deberían dejar gente en las estaciones y hacerlo automático sólo para los horarios de baja demanda. Esos chicos en las estaciones podrían trabajar como promotores de las bicis, por temas de tránsito, tal vez como receptores de algunos trámites. Y sí, más vale que controlen, tengo dudas de eso. Las bicis que te dan para mí zafan bastante, las usé varias veces y son fuertes, las ruedas estaban centradas,usan un plato chico como para que sea livianita al salir y frenaban bastante bien. Son mediocres pero cumplen su cometido, bastante están durando para la conducta destructora que solemos tener.

a: nico911
El tema nico , no es que sea privado o no....pago o no......sino como se hace todo el proceso......
Porque así como esta planteado y salio en varios diarios....es un curro.

Yo comparto lo que dijo Ganesha......ese sistema es pago en casi todos los lugares donde se implementa.....en Colombia hay algo así , y el usuario paga....es algo menor al pasaje urbano promedio....pero paga EL USUARIO , no toda una ciudad.....

Ahora bien , tal como esta planteado en los diarios que salio la noticia....es un CURRO.
Por varias razones que son ILOGICAS...
La licitación es solo para empresas extranjeras....
Se hace por 4+1 para no pasar por legislatura.....
El gobierno hace toda o gran parte de la inversión.....

Si ya hicieron una prueba piloto , vieron que el sistema genera ganancia y beneficios a la ciudad , y ahora es necesario un progreso que (digamos) seria complicado de manejar por la ciudad...FENOMENO!!!!
Se llama a concurso a los empresarios interesados....y se les vende o concesión lo ya existente , y se les dan los requisitos para el futuro....
Cosa de que sea el privado el que asuma la inversión y el riesgo...además de las futuras ganancias...
De lo contrario resultara que la ciudad pague para tener el sistema , el usuario pague por el uso , y sea el privado el que se lleve la ganancia?????
Para mi es una insensatez eso....

Te digo mas.....si no queres cobrar por el servicio , hay varias opciones que tendria la ciudad para hacerlo gratis.....por ejemplo cobrarle un impuesto a los autos de determinada gama.....cobrandole el 10% del valor de cada auto que supere "x" monto , compras las bicis y todo el equipamiento necesario......y te aseguro que no fundis a nadie con esa medida.
Podes cobrar por publicidad en las bicis y en los terminales....en fin....muchas cosas.

Abrazo Nico!!

a: nico911
gratis no es . eso esta claro que se financia con los impuestos, o acaso conoces algun politico que la saque de su bolsillo?? me referia a que en las ciudades del mundo se paga , tenes que poner la tarjeta de credito y la sacas. estan en mejor condiciones que las de aca, y para mi no zafan las nuestras, no frenan, no podes ajustar la altura del asiernto ya que esta falseada la llave, las ruedas no estan centradas y cuando vas tenes 20 bicicletas fuera de servicio y con suerte una que anda. tendria que haber mas personal para darles mantenimiento, otra forma de generar Trabajo. y la verdad no he visto a nadie que las maltrate los he visto andar normalmente.

a: nico911

a: prodoping
vo' kere' lluvia de puteadas??aguante el conu locon gato

a: prodoping
No habia pensado lo del trabajo , pero tenes razon, de hecho se congestiona buenos aires no por sus habitantes en si , si no por los que llegan del cono urbano, eso no es una critica hacia los del cono urbano, es la realidad.
ademas seria una manera de ir descentralizando todo aca en la ciudad.

a: prodoping
No creo que te lluevan puteadas por eso........lo de "descentralizar" un poco al menos , es una idea que hay desde hace mucho tiempo....ya Alfonsin incluso hizo el intento de promover una "muda" de la capital del pais hacia el sur....

Saludos!!!

a: prodoping
En eso tenès razón amigo,hay un`proyecto para correr el "cinturón" que hoy ocupa la gral Paz; es una autopista que va desde La Plata,hasta Tigre,ya està en obra (hace poco hubo varios post en contra de esa autopista porque cruza el parque Pereyra).
Que van a lograr? hoy por hoy,todas las empresas grande y medianas (y varias "pequeñas") se instalan en la capital porque no pagan ingresos brutos y la mitad de el IVA.
Con este nuevo cinturón,se va a lograr las empresas si desean,se puedan radicar en el GBA teniendo el mismo beneficio de impuestos; y de esa manera descongestionar un poco la capi,mandando las oficinas a provincia.

a: prodoping
Y restringir la entrada de autos a ciertas zonas!! fundamental

a: vaf_bmx
Por eso estan como estan.

a: ganesha
Y es una realidad hace ya 50 años......facil......
Bs As necesita una reestructuracion total.....una cirugia mayor , tal como se hizo en Bogota en los 70s......

a: ganesha
Pero nadie lo entiende asi.....pefieren viajar como ganado dia tras dias antes de ir a la municipalidad y pedir explicaciones de porque un provinvia con tanto recurso operativo no puede generar trabajo.


Abz.

a: ganesha
Cuatro veces las usé y no me pasó eso. Una vez, en hora pico en la estación Puente Pacífico tuve que esperar 5 minutos a entrara un bici para llevarla. Dietrich contó que hay algunos que les cambian los componentes, por ejemplo las cubiertas. Estoy de acuerdo que igual deberían tener más manteniento.

a: kelin33
Creo que la ciudad tal cual esta va bien pero no mas de ahi.

El problema es el laburo que no hay en el conurbano.

Me voy para el lado de la politica....peor los porteños siempre hicimos bien las cosa a comparacion de la provincia.

Tenemos otra cultura y otra forma de ver al pais federal si se quiere.

Y lamentando casi toda la provincia es peronista, K, juticialista o como se llamen.

Y para mi y sin ofender a nadie....."tienen malas costumbres".


Abz.

a: prodoping
sip,pero está todo centralizado en la capi....hasta las protestas,,,