opinen

En DH, aluminio
En XC, puede ser carbono, pero...

tenes como 4000 lucas de diferencia para pasarte al carbono, asiq me parece q nos qdamos en aluminio.
Yo estoy feliz con el aluminio

de poder, si pudiese lo haria, pero no todos corremos en la wc ni necesitamos ese nivel de bicicletas, con la mia estoy mas que contento. pero obvio que si tengo una no me voy a quejar jaja

para mi el aluminio tiene todo PRECIO-CALIDAD-PESO-CONFIABILIDAD, el carbono sigue siendo para pocos

Opino como el amigo iago, aparte he visto varias piezas de carbono rotas (cosa mucho mas difícil con el aluminio) no me copa la idea de que se parta algo en pleno descenso por citar un caso.

PERO KE VUEN POST CAPO

yo prefiero el aluminio hoy por hoy en nuestro país es algo muy difícil y costoso llegar a algo de carbono y que después de un mal golpe se parta y no tengo una buena solución no me párese algo bueno en nuestra situcion
por ende me quedo con el aluminio
saludos

http://www.youtube.com/watch?v=xreZdUBqpJs
Este video te explica todo el aluminio resiste solo 1464 lbs de presion y el carbono resiste 2050 lbs es mucha diferencia. Yo me quedo con el carbono ya que flexa mucho mas que e aluminio y cuesta mas que se parta, el aluminio es muy rigido es mas facil que se quiebre o se trise, sin tomar en cuenta la diferencia de precio obiamente.

Mira por lo que se ya el carbono tiene mucha mas flexibilidad pero al darle un golpe seco estalla y se parte, te lo digo porque mi viejo tiene negocio de pesca y tienes muchas cañas de carbono de alta tecnologia (echas igual a los cuadros) y te le podes parar encima y no pasa nada pero donde le diste un golpe seco se rompe a la mierda y repararla cuesta sus buenos mangos. Para el DH me quedo con el Aluminio flexara menos pero aca es mas propenso a golpes secos y muy fuertes.

El aluminio se suelda...te respondí todas las preguntas jaja

yo tengo una de carbono y la verdad no la cambio por nada ahora

no rompas las bolas y quedate con el transition, te vas a caer contra una piedra y en ves de un rallonsito en el transition vas a tener una grieta en el cuadro de carbono y aca las garantias no existen! yo uso piezas de carbono para navegar a vela y se comporta exelente hasta que le pegas suave contra algo mientras que el material esta trabajando y te puedo asegurar que explota, yo perdi 250 dolares en una parte de mi velero por ser de carbono, obviamente que tiene sus pros pero si no te esponsorean yo me quedaria con aluminio!

depende de cuan PRO seas., y si el DH te da de comer... depende

noce se quien fue el desubicado pero ya fue no le saquen mas fotos a mi bike

antes era la misma discusion entre el cromo y el alu. la tecnologia avanza muchachos, cada uno pondra lo q pueda pagar, a mi con el nivel q tengo mi v10 2006 me sobra, obvio q me gustaria comprarme el v10 carbono q pesa 4 kg menos, pero yo no pagaria los 30000 pesos de diferencia que hay entre uno y otro por 4kg ya que si le bajo 1 o 2 segundos al circuito por el peso me parece muuuuy cara la inversion.
saludos

aguante el carbono pero es incomprable

tengo carbono!! alguna que otra vez quede corto en un salto y donde un cuadro de aluminio se abollaba como una lata de gaseosa o se doblaba la parte de la caja(me paso con un v 10 de aluminio) quedar corto y se doblo entero la parte que de la caja!! con el de carbono no paso nada!!!! pero nada!! y escuche que todos dicen que a los golpes secos no se los banca!! mira la ultima parte del vide que publico alguien mas arriba https://www.youtube.com/watch?v=xreZdUBqpJs que agarra un cuadro de carbono y lo agarra contra el filo de una maquina!! ni la tos le da..... supuestamente elproblema del carbono es cuando por roce se desgasta la capa de carbono y se empiezan a desilachar enteros!! pero vienen con una cobertura como lastica por encima del casco!! en los principios los cuadros de carbono rompian.. hoy en dia se la bancan bastante bien....... pero como todo depende de quien lo use y como.. pero de que es mas liviano por que es mas resistente no hay duda!!