A VER QUIÉN TIENE LA JUSTA...

Aflojá el cáliper apenas, apretá el freno, y ajustá nuevamente. Yo verifico que la luz desde las pastillas hasta el disco sea igual de ambos lados, viendo de forma paralela al plano del disco sobre un fondo claro. Saludos!!!

en caso que despues de "centrar" el caliper siga rozando puede ser que las pastillas esten demasiado cerradas (tal vez se acciono la manija del freno estando sin la rueda y se cerraron) en ese caso, con un destornillador plano, bien limpio, trata de separarlas un toque para ambos lados, asi el pisto vuelve a su posicion y va a tener mas lugar entre el disco y las pastillas.
Saludos

ES LA POSTA LO KE TE DICEN LOS DOS DE ARRIBA, AFLOJA LOS DOS TORNILLOS KE SIJETAN AL CALIPER, APRETA EL FRENO Y VOLVELOS A AJUSTAR (SIN SOLTAR EL FRENO).

tenes que desaflojar los tornillos del caliper y girar la rueda tenes que buscarle la vuelta que no rose ni un poquito .. donde no rosa le ajustas bien los tornillos y queda joya... eso si cuando saques la rueda... ni se te ocurra acariciar las levas ... por que los pistones quedan mas cerrados y ai te va a quedar frenada la rueda de nuevo abraso :D

YO SIEMPRE HAGO ASI EL CALIPER PUESTO EN LA RUEDA CON EL DISCO AFLOJO LOS TORNILLOS Y APRETO EL FRENO LO MANTENGO APRETADO HASTA Q AJUSTES BIEN EL CALIPER Y WUALA QDA BIEN NO TE TOCA POR NINGUNA LADO PROBAA !! UN SALUDDO

lo de aflojar el caliper es apra hacerlo una sola vez, si cada vez que vas a sacar la rueda vas a andas aflojando el caliper tarde o temprano se va a arruinar algo, ya se hablo varias veces ese tema. la mejor idea es marcar de alguna manera la maza antes de sacarla y volverla a poner en la misma posiscion.