Que rayos recomiendan?

Que rayos recomiendan?
#484005

Hola como andan? Espero que bien. Necesito que me recomienden rayos para las ruedas que me Estoy armando. Las masas que me compre son las novatec 711/712, y los aros q tengo son unos ZTR crest 29er. Me dijeron que los rayos sapim son muy confiables. Gracias y Slds

Opinin de Que rayos recomiendan?

1344601611
nano1979
10-08-2012 09:26

y minimo unos dt swiss revolution, si te podes estirar hasta loos aerolite mejor

saludos,

Sebastian

1344618689
sfer1
10-08-2012 14:11

a: nano1979
DT Revolution pondría en una 29 únicamente en una bici de mujer o un hombre livianito, porque son un flan. Tampoco es muy recomendable usar rayos planos para 29, porque -al ser tan largos los rayos- disminuye la rigidez lateral de las ruedas. Yo usaría DT Supercomp.

1344601813
axon
10-08-2012 09:30

cualkier gama de dt swiss son exelentes , los aci trafilados
me resultaron buenisimos , los sapin tambien aunke muy salados pero bueno , saludos

1344603171
gonzafe
10-08-2012 09:52

Los sapim me parecen muy caros, con los DT Revolution te sobran!

1344628024
thrashbikes
10-08-2012 16:47

a: gonzafe
se consiguen Sapim en Argentina?

1344603347
pincha72
10-08-2012 09:55

Dt sin pensar, y ojo con los niples ponele los mejores porque despues se descalzan ahi y estas muerto , saludos

1344610276
noshy
10-08-2012 11:51

Mis ruedas EASTON tienen rayos SAPIN de fabrica.

1344629877
hambredegloria
10-08-2012 17:17

a: sfer1
No creo que se le pueda poner rayos planos a este tipo de maza,no le veo la tarja en los ojales,otra cosa...quien te dijo que se pierde rigidez lateral utilizando este tipo de rayos...?Tengo armadas unas rueda de ruta con rayos planos Chiuchich+mazas novatec(24/24)+aros alex DA28 y te puedo asegurar que tienen una rigidez barbara,no son un flan como las Shimano que uso todos los dias,fijate que estoy hablando de 24ag la trasera y 24 la delantera,si se le podria poner a este tipo de maza le quedaria unas ruedas para zapatear unas cuantas cabezas...........!

1344619159
adrianog
10-08-2012 14:19


CHIUCHICH!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nacional y popular!!!
Jajajaja!

1344658514
gonzafe
11-08-2012 01:15

a: thrashbikes
Y Esa es otra, conseguirlos... no creo que se consigan ni ahi, las veces q lo vi en venta era por particular...

1344632918
sfer1
10-08-2012 18:08

a: hambredegloria
Los rayos planos que se suelen usarse en MTB son de 2,3mm de ancho. Pasan perfectamente por los agujeros, que suelen tener -al menos- 2,5mm. Una cosa es una bici de ruta o otra una de MTB. Los rayos planos tienen 0,9mm de espesor. Es una cuestión lógica de física que tienen menor rigidez lateral que uno redondo, mucho más grueso lateralmente. Cuanto más largo sea el rayo, más se nota. Saludos.

1344634020
hambredegloria
10-08-2012 18:27

a: sfer1
Pero los espesores en la parte plana que decis es de un rayos de juguete.....yo te estoy nombrando rayos de 2.5mm y 1.25mm en lo plano,entonces los que vienen triple conificados no sirven...?el flaco va a armar una maza con 32 radios a 3x,vos pensas que no le va a aguantar? En cuanto a la parte "fisica" que nombras que para vos es fundamental te estas olvidando el armado y disposicion de los rayos que lamentablemente para vos estos trabajan de manera solidaria,cuando te paras en los pedales trabajan unos y cuando frenas otros,incluso el cruce tambien lo hace de una manera amiga.....protege a los de punteros/sujecion,eso lo sabias no?slds

1344637273
sfer1
10-08-2012 19:21

a: hambredegloria
Los rayos planos más populares en MTB (DT Aerolite, Sapim CX-Ray y Pillar PSR X-Tra 1422) tienen todos esas medidas que llamás de juguete. Los rayos planos más anchos de ruta no se usan en MTB. En ruta, tienen ventajas aerodinámicas, pero MTB (donde eso no importa) su mayor peso no les da ninguna ventaja objetiva sobre los rayos redondos. En ruedas 26, los rayos planos también suelen armarse con 3 cruces. Tenés la misma disposición en 26 y 29, pero en 29 deben soportar mayor fuerza por el mayor diámetro de la rueda. Como con cualquier varilla, al rayo hay mayor chance de flexarlo cuanto más lejos entre sí estén los puntos de sujeción entre los que se hace fuerza. No dije que no aguanten, sino que la rueda iba a tener menor rigidez lateral.

1473290913
Culu14
07-09-16 20:28

a :sfer1
bueno capo veo que sabes bastate para un rodado 26 que catidad de rayos recomendas atras adelate asi se que rueda me convine mas

1473293374
sfer1
07-09-16 21:09

a :Culu14
Con llantas de aluminio, lo habitual es 32 adelante y 32 atrás.

1473310957
Culu14
08-09-16 02:02

a :sfer1
Genio y pero esto ifluye si doble pared que es lo que quiero y para y si es lo mismo en mtb?

1344710304
nico911
11-08-2012 15:38

a: sfer1
Muy interesante el intercambio, a mí que me gusta armar ruedas me vino bien. Creo que se referían a rayos diferentes. Siguiendo tu comentario, entonces se puede concluir que los rayos planos, en general, flexan más que los redondos y que no tendría sentido usarlos para el MTB, (menos en una 29er) porque la supuesta ventaja aerodinámica no es ventaja al perderse rigidez lateral, ¿no?

1473298002
vidabreve
07-09-16 22:26

a :nico911
Hola Nico!! Estuve leyendo el intercambio. En mi opinión y experiencia, los rayos son mecánicamente simples tensores, sin ningún tipo de resistencia a la flexión que se pueda considerar. De hecho, para mazas y llantas convencionales tienen la posibilidad de pivotar lateralmente un poco, por lo que no podrían aportar rigidez alguna al no estar empotrados ni en la maza ni en la llanta. La rigidez lateral está dada exclusivamente por la geometría de la sección de la rueda y por la rigidez de los componentes. La rigidez de la maza la podemos considerar absoluta en comparación a rayos y mazas. Los rayos son sensiblemente flexibles (es muy evidente en secciones <= de 1.6mm en 26" y 1.8mm en 29"), y muchas llantas suelen serlo lateralmente, aunque con la difusión de las llantas anchas y nuevos standares de mazas se ha mitigado mucho la falta de rigidez lateral en 29". Los cruces influyen indirectamente en la rigidez, una rueda armada con los rayos cruzados de manera deficiente (sin entrar a la maza de forma tangencial) genera altas tensiones en los rayos ante el pedaleo o el frenado. Al intentar ser arrancados, los niples van deformando la llanta y pierden tensión los rayos, consecuentemente también rigidez lateral. Todo esto es mecánica y resistencia de materiales de lo más elemental. Volviendo a los rayos planos, son irremplazables a la hora de armar una rueda con rayos rectos porque permiten tomarlos y evitar que giren. Si la estrategia de un fabricante para alivianar sus ruedas es reducir la cantidad de rayos, con 24 o menos se usan rayos rectos porque no se rompen en la curva de la "J" donde se unen con la maza. Aunque desconozco cuál es el módulo de elasticidad del acero que usan antes y después del trafilado o de conformarlos planos, no me sorprendería que los rayos planos tengan mayor módulo de elasticidad (entiéndase mayor rigidez) dado que la deformación plástica ha sido mayor. En resumen: los rayos son tan rígidos lateralmente como una soguita (valgan como ejemplo las Tioga lenticulares). Abz!!!

1344714490
sfer1
11-08-2012 16:48

a: nico911
Los rayos planos se usan en MTB fudamentalmente por ventaja de peso. La aerodinámica no tiene mayor importancia en la disciplina. La elección de los rayos depende del rodado, de las mazas y del peso del ciclista. En rodado 26, con rayos planos (como los Sapim CX-Ray o DT Aerolite) se logra un peso excelente y una rigidez lateral más que suficiente. A casi idéntico peso, optaría toda la vida por unos Sapim CX-Ray antes que por los DT Revolution. Salvo que las mazas tengan los flancos muy próximos entre sí; ahí tal vez usaría rayos redondos. En 29, se hace más evidente la delgadez de los rayos, ya sea la lateral de los planos como la general de los DT Revolution. Por eso, recomendaba los DT Supercomp para 29. Aunque mujeres y hombres livianos obviamente tienen que preocuparse menos por lo que usan.

1344720513
nico911
11-08-2012 18:28

a: sfer1
Muchas gracias!

1344718887
KLINGON
11-08-2012 18:01

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