Ciclos Parlee x Toyota Prius

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#407265Fecha: 19-08-2011

ABRIL 2011

Ciclos Parlee es la construccion de una bicicleta que engloba las ideas de
diseño con vision de futuro del Toyota Prius. El vídeo muestra el proyecto
desde el primer día.

26 DE JULIO

No es una decisión que debe tomarse cada vez que algo se construya. Que se
puede hacer la forma en que es probado y verdadero, o puede aventurarse a lo
desconocido con la esperanza de que algo mejor de lo que era antes. Este es
el camino seguido por el Toyota Prius y sus diseñadores. Sobre la base de los
cimientos familiares de un coche, el Prius es una versión optimizada de algo
que ya estaban familiarizados. Al combinar la tecnología de vanguardia con
materiales sencillos y sostenibles, el Prius se convirtió en un punto de
referencia de la eficiencia, un testimonio de aquellos que innovaron y se
atrevió a hacerlo así, y la piedra angular de una filosofía que está
cambiando la forma de conducir en la actualidad. Sabiendo que esta filosofía
no sólo es aplicable a los automóviles, Toyota y Saatchi LA establecidos en
otra aventura hacia lo desconocido preguntando: ¿Qué pasa si el Prius fuera
una bicicleta?

En busca de una respuesta, Toyota y Saatchi contó con la ayuda del reconocido
constructor de bicicletas Ciclos Parlee y los autores intelectuales del
Deeplocal para construir el Prius X Parlee (PXP) en bicicleta concepto a lo
largo de diez semanas. Imbuidos del espíritu del Prius, el aero-bici de
carretera también es una máquina especialmente diseñada que combina la
sencillez con la complejidad para convertirse en una mejor versión más
eficiente de algo que ya existe.

Cada innovación, función y proceso utilizado en y sobre el PXP se inspiró en
el Prius y sirve para hacer más eficiente al tiempo que subraya su facilidad
de uso. Su monocasco de fibra de carbono marco mantiene el PXP ligero al
tiempo que aumenta su durabilidad y manejabilidad. Sus frenos se moldearon en
el tenedor y el soporte inferior para aumentar la aerodinámica, junto con un
sinnúmero de otros ajustes que se han probado y validado en los túneles de
viento en el MIT. Un dock integrado para un teléfono inteligente permite a
los pilotos ver la información sobre su velocidad, cadencia y ritmo cardíaco.

Todas estas características y mucho más se unen para producir una moto
similar a la del Prius. Sin embargo, para encapsular realmente lo que el
Prius significa, más visión de futuro se ha aplicado. Diseñado por Deeplocal,
un neurotransmisor que se llena de casco y la interfaz permite a jinete PXP
para cambiar de marcha, como por arte de magia, con sólo pensar en ello.

Un resultado exitoso de una exploración de colaboración, el PXP demuestra que
siempre hay margen de mejora. Al igual que el coche se inspira, es capaz de
ir más lejos durante más tiempo y sirve como una demostración de lo que es
posible cuando miramos hacia el futuro y mejorar lo que ya hemos logrado
llegar hasta allí.

14 DE JULIO

La innovación. Define lo que es posible, es nuestro potencial, y que promete
un futuro mejor y más brillante. Es lo que está cambiando la forma de
conducir, y es lo que hizo que el Toyota Prius, lo que es hoy. Sin embargo,
tratando de innovar medios más eficientes y sostenibles de transporte es un
objetivo que creemos que debe ir más allá de los vasos de cuatro ruedas que
se han vuelto tan acostumbrados. Así que nos preguntamos:
¿Qué pasa si el Prius fuera una bicicleta?

Diez semanas más tarde, el fruto de una colaboración entre los ciclos de
construcción y Parlee Deeplocal ha respondido a nuestra pregunta. Desde el
monocasco de fibra de carbono marco a la primera palanca de cambios operados
ondas cerebrales, la concept bike PXP es una máquina especialmente diseñada
que combina la sencillez con la complejidad para convertirse en una mejor
versión más eficiente del mismo.

Este proyecto ha sido un viaje increíble que conduce a otro. Imbuidos del
espíritu del Prius, el PXP ahora tiene el potencial de afectar el futuro del
ciclismo y recorrerán el país para demostrar el poder de preguntar: ¿Qué pasa
si?

30 DE JUNIO

Imagínese a sí mismo cambiando a una velocidad más baja de su bicicleta.
Ahora imagine que imaginarse a sí mismo cambiando en realidad podría cambiar
su bicicleta. ¿Confundido? No se.

Desde nuestra última actualización, la ingeniería de los autores
intelectuales Deeplocal han ideado un sistema que permite a los pilotos
cambiar de marcha de la PXP sin usar ni una sola de sus apéndices. Imbuidos
de la forma de pensar hacia adelante, que entró en el diseño del Prius, el
sistema permite a los pilotos un comando de la palanca de cambios electrónica
con sus propias ondas cerebrales captadas por un casco de peluche con los
neurotransmisores.

23 DE JUNIO

Aprender haciendo. Eso es lo que hemos estado haciendo con el PXP. Es
fascinante ver cómo los primeros diseños de informar a la forma final que
rápidamente se está tomando forma.

Esta semana , John Prolly es la liberación de las miradas en primer lugar el
prototipo completo en el túnel de viento y un taller de Parlee. Ahora que se
ha medido la eficiencia, el prototipo será revisado a fin de hacer el viaje
final, increíblemente avanzada, al igual que el propio Prius está en un
constante estado de renacimiento, moldeado ser, repensado y revisado una y
otra vez, siempre con el objetivo de crear el coche ideal del futuro.

16 DE JUNIO

Esta semana tiene que ver con la realidad el concepto de reuniones. El equipo
viaja a Massachusetts para presenciar el PXP construir en Ciclos Parlee.

A lo largo de este proyecto, que ha sido una prioridad no sólo para construir
un "concept bike". Queríamos ampliar los límites de diseño y tecnología, pero
no a un punto donde ya no son aplicables en el mundo real. Los avances
logrados con el PXP se adelantan a su tiempo, pero no de ficción.

La tercera generación Prius crecieron en tamaño de su predecesor, pero en
realidad se hizo más aerodinámico, y por lo tanto mejorar su calificación
MPG. En nuestra búsqueda para reflejar las eficiencias de diseño Prius, que
hemos probado las propiedades aerodinámicas de la PXP en un túnel de viento.

Buscando el viaje más modernos, el equipo toma nota de los puntos
problemáticos y optimiza el producto final.

9 DE JUNIO

Tecnología: Es el núcleo de la identidad Prius. Esta semana, el equipo visita
Deeplocal Pittsburgh para ver cómo esta reverencia por la tecnología está
siendo traducido al PXP.

Una visita al taller diciendo revela fotos de lo que parece ser la próxima
generación de tecnología de transmisión para bicicletas. Se podría llamar la
conexión a la innovación detrás de Hybrid Synergy Drive ®, la revolucionaria
tecnología de transmisión Prius introducido más de diez años. Era ese tipo de
pensamiento radical que cambió la manera de la gente conduce automóviles y ha
demostrado que siempre hay una mejor manera. Estamos viendo la misma
filosofía surgen en el PXP

25 DE MAYO

La construcción está sobre nosotros.
John Watson de ProllyIsNotProbably.com viaja al taller de Parlee para ver el
molde en bicicleta, la fibra de carbono y establecido el marco empezando a
tomar su forma final.

Este concept bike, ahora con el nombre oficial de "PXP" se está elaborando
para un propósito específico. Es construido para encarnar la eficiencia que
define el Prius. Con su monocasco de fibra de carbono del cuerpo, la
bicicleta sigue siendo ligero y rígido, mientras que proporciona una
conducción confortable. Estas son las características definitorias de un
sistema eficiente aero-bici de carretera.

La moto se muestra el mismo ojo para el detalle minuto como el Prius.
Constantemente la escultura en el diseño para maximizar la eficiencia del
Prius 2010 agregó 10 centímetros a su longitud y sólo 2,5 centímetros de su
ancho. En esta revisión, aparentemente trivial en realidad reduce la
resistencia del coche en general el viento y el coeficiente de arrastre, la
adición de más millas por galón.

12 DE MAYO

De fibra de carbono se ha convertido en uno de los materiales de elección en
el diseño de la bicicleta, pero no siempre fue así. Esta semana, John Watson
visita el taller de Parlee, donde Bob Parlee se convirtió en uno de los
primeros constructores de empujar los límites con cuadros de las bicicletas
de carbono.

El Prius fue diseñado para una máxima eficiencia, la creación de un vehículo
más aerodinámico que un Lamborghini. Esas mismas ideas con visión de futuro
se están manifestando en forma única de la moto. Pero la forma no es
suficiente. Con el fin de reflejar que la eficiencia, la fibra de carbono se
utiliza para minimizar el peso. Mientras que la fibra de carbono no puede ser
el material más reciclable, las normas de conservación de alta Prius se
confirmó: Parlee minimiza el desperdicio de material mediante la
reutilización de sus desechos de fibra de carbono para todo, desde cable se
mantiene a los arneses.

5 DE MAYO

Al entrar en la tercera semana, Parlee comienza a moverse a partir de bocetos
hipotético para dar forma a materiales físicos. John Watson está ahí para
poner de relieve las técnicas Parlee emplea para llevar esta moto concepto a
la vida. Consigue una mirada franca dentro de proceso de Parlee como John
documenta la transformación de materias primas en concepto de este ciclo.

28 DE BARIL

La moto concepto inspirado en Prius está en pleno apogeo.

Parlee ha estado perfeccionando en los diseños y materiales que se definirá a
fin de esta moto. A partir el rendimiento del coche y la conducción, el
equipo ha llegado a lo que ellos llaman una "bicicleta de carretera
aerodinámica." Combina la geometría agresiva de una bicicleta de contrarreloj
y la accesibilidad de una bicicleta de carretera que está diseñado tanto para
el rendimiento y la distancia. Primeros bocetos aludir a un aspecto nuevo y
audaz, pero también se centran en los pequeños detalles que demuestran el
deseo de la moto para llevar a cabo en la parte superior de su clase.

21 DE ABRIL

Hemos pedido a uno de los nombres más respetados en el ciclismo para ayudar a
construir una bicicleta en torno a principios Prius. Con sede en Boston
Parlee es la aplicación de su artesanía de renombre y ojo para el diseño a la
construcción de esta bicicleta ultra-eficiente. John Watson, de la famosa
bicicleta blog ProllyisnotProbably.com , se cubre la construcción en su
sitio, la presentación de informes sobre los progresos realizados, así como
mostrando imágenes de detrás de las escenas.

Echa un vistazo a primera entrada del blog de ​​Juan para aprender más sobre el
proyecto, desde su perspectiva y lo que usted puede planear al ver en el
camino. Vamos a vincular a sus artículos durante todo el proceso, con el
tiempo que revela que el producto final aquí.

Opinión de Ciclos Parlee x Toyota Prius

1343491214

emi25curly
28-07-2012 13:00

a: vidabreve
No entiendo tu comentario, podrias ser mas especifico?