Shimano 2011: XTR FINAL

HERMOSO!! la verdad increíble!

Los frenos iguales a los avid, el plato palanca me parece re feo, y los discos mucho armatoste, pero si me lo regalan por ahi lo acepto y lo cambio por el xx de sram ja, saludos luisito

a boe se paso shimano!

Me parece medio feitoo salbo el caliper la manija es cualquiera no le veo paresido a avid tmpoco, las palancas me gustan mas las anteriores al igual q el shifter
y la pata me quedo con la anterior tmb esta parece una deoree horribleee

me gusta mas el grupo xtr anterior completo que estee :/ el disco ese demaciado toscoo es me parece tiene pinta de pesadito pero nose nada jaja
saludos!

la verdad muy lindo , no me gustan las manijas de freno , caliper y discos, se podrian aver esmerado mas en cuanto a diseño , los platos safan pero no ofrese la vercion 44,32,22 , las mazas y ruedas salvo ke las hagan con rulemanes es mas de lo mismo , verciones dual control en este modelo no hay una lastima y algo ke me gusto o me parecio inovador es el difusor de calor para las pastillas de freno.

No se comparan con los ALTUS... jaja

jajajaja che !!! que parecido al sram XDDDDDDDDDDDD !!!!!!!!

jajajjajaja

salu2

cadavez esta avanzando mas xtr y con el precio tambien ja saludos muy bueno

Estéticamente muy feo, la versión 2007 le pasaba el trapo.
Las novedades son copias de SRAM, y los frenos...
Lo que me pareció interesante son las distintas variantes que presenta según el uso que se le va a dar, más que nada en el tema de los platos...
Si no se busca el 2(o 3) x 10, es para ir de una a la versión 2007. Mas fachera, aunque un poco mas pesada, pero... si no se hacen los vivos, tendría que ser más barata.
Si tengo que elegir sin dudas me quedo con el XO. Las palancas de carbono nuevas son increibles.

Mmmm la verdad la verdad esperaba otra cosa, en lo que respecta a estetica, no es lo más lindo . . . me gusta mucho más el XTR pasado . . . Igualmente es más lindo que SRAM (Esos si que no me gustan!!) lo unico que me agrado mucho son los platos palancas, despues lo demás no. Igualmente lo que importa es el funcionamiento y peso final, que no dudo que sea lo más PRO en el mercado mundial. Es cuestión de probarlos,los pesos son excelentes . . . pero bueno esperaba algo con mejor estetica. Igualmente ojala algun dia pueda tener el grupo completo (Excepto los Frenos), jaja es lo mejor, no? Un abrazo y excelente Post . . . muy INFORMATIVO. Sdos

las manetas de freno y los discos PUAJ! y los shifters tambien! para mi las palancas se zarpan! gustos son gustos!

El platopalanca zafa, pero voy a esperar a ver qué sacan otras marcas -como RaceFace- en dos platos. Luce bien el cambio, pero no me pienso pasar a 10v atrás. Cuantos más piñones pongan, son más finos (duran menos) y tienen menos espacio entre sí (seguro funcionan peor con barro). 9v es suficiente y más liviano (el nuevo SRAM XG-999 de 9v pesa 175g, contra 255g de este XTR). Como opiné en otro tema, los nuevos frenos son más feos que darle billetes falsos a un jubilado que cobra la mínima. Y tampoco son particularmente livianos. No me van a vender nada.

Hermoso, igual esperaba ese ....algo mas en cuanto al diseño, y en cuanto a las prestaciones de uso eso lo veremos pero estoy seguro que a nadie va a decepcionar, y no se comprar con sram lejossssssssssss cuando lo van a entender!!!!!!

Esta muy lindo.

Con tanto pulido ya perdio la sobridedad que caracterizaba el xtr...

XTR 2011: Aborto de la tecnología

lo unico q me gusta de todo el grupo nuevo son las ruedas todo lo otro es feo me quedo con el x0 de sram

las palancas 44/30, vienen bb30 o hollow 2?

Al margen de cuestiones estéticas, yo tuve los XTR anteriores, que pesaban mucho más y frenaban menos que mis actuales Formula R1. Es decir, no tenían nada a favor en la comparación. No sé cómo frenaran los nuevos XTR, pero siguen siendo clararamente más pesados que los R1. Con el XTR, ya estamos hablando de alta gamas y de gastar un dinero importante. El que llega con lo justo a comprarlos, que lo haga. Pero si se puede gastar un más, hay cosas mejores que el XTR.

lo que veo de interesante a este grupo es que al fin los ruraleros vamos a poder poner piñones ultegra, ya que en si el piñon entraba, pero lo que no habia shifters de 10V... Y para el rural, a diferencia del XC, se siente un piñon mas, ya que el piñon tiagra solo llega al 12.. en cambio en el Ultegra o 105 tambien, el piñon llega al 11, asi que en un Sprint un diente mas con 44, esta espectacular!

alguien sabe cuanto esta este nuevo shimano xtr m980?
y donde se puede comprar entero?
gracias
saludos
es lo mas

a mi no me gustban ahora qe los tengo en la mano, no pueden estar TAAAN terribles, y mañana se van para un usuario que pronto lo va a subir a la pag, esta todo TERRRIBLE!

hola me decisel precio del juego completo xtr todo gracias

gracias Pianelli y Polo Torres me piden 9000 peso y en capital 7.950 por eso te pregunte gracias