PESOOOO!!!!

hola capo, mira por loque se yo, le tendrias que cambiar el plato palanca, y suspension.
los frenos mecanicos tengo entendido que son mas pesados. Yo creo que con la suspension en con lo que mas se te va anotar la diferencia y si no tirate por los otros componentes, igual averigua si el cuadro es pesado, creo que lo mas importante es el cuadro.
Abrazo, espero que te halla ayudado.

no parece tener cosas pesadas, las bicis de gama media andan en ese peso creo. aguante el citro, saludos!!!!

la mía pesa lo mismo pero con vbrake :( :( :( hay que acostumbrarse...

y... sin gastar demasiado es poco lo que se puede hacer, en realidad así está bien, salvo que a vos te resulte muy pesada en el uso que le das. Lo que más pesa son las ruedas y la suspensión (que en muchos casos superan el peso del cuadro), pero cambiar estos componentes es caro. Disfrutala y no te preocupes, es mi opinión. Saludos!

linda cleta y sali a pedalear mas que nada jejeje
mira la mia pesa 12kg pero sin trasmicion ni frenos
y si le cambio la llanta de atras y las palancas por ahi baja mas
pero la tuya creo que con las palancas y otros calipers (porque esos son pesaditos) mejoraria mucho mas
pero esta re bien asi el peso
salutes!

uyyy eso es todo un tema.....primero que nada hay que fijarse que mientras pones componentes mas ligeros y rigidos.......la bici se va ponindo menos comoda.....mas briosa.... y hay que ver si el uso que se le va a dar necesita bajarle peso...........
esa horquilla por ejemplo para un uso normal y duro es indestructible...pero es pesada......anda en los 2800gs mas o menos.......pero aguanta lo que venga......sin poner tanta plata podes cambiar la horquilla por una suntour XCR y la bajaste 1 kilo asi de una.......(la XCR anda en el kilo 800), el tubo de asiento y el asiento suelen ser pesadisimos en bicis economicas........con una tubo ritchey de aluminio y un asiento ritchey o FSA (nada del otro mundo , hablo de cosas de gama media) bajarias como medio kilo mas..........
un juego de bielas deore y ya estarias en los 13 kilos mas o menos.
fijate que cierres de rueda trae......a veces les ponen algunos que parecen de hierro fundido por lo que pesan jajajaja
despues una potencia liviana y un manubrio liviano.....(esta la gama comp de ritchey que no es cara y es bastante ligero) cambiando eso deberias estar entre 12.5 y 13 kilos......y vas a notar un cambio increible........
ahora bajar de los 12 ya es gastar una pelota de guita......
te lo digo por experiencia...de 12.5 a 11.5 hay como minimo 500 dolares en ese kilo......

saludos

gracias a todo
por los comentarios voy a ver si le cambio para empezar el manubrio con la abrazadera , el tubo del asiento y el asiento.
desde ya gracia por sus opiniones

HOLA MIRA EL PESO DE UNA MTB COMUN DE FABRICA RONDA EN LOS 10 A 11 KILOS UNA BICI DE COMPETICION DE MTB CON SUSPENSIION RONDA EN LOS 8 A 9 KILOS PERO PARA YEGAR A UNA BICI CON SUSPENSIO AY QUE GASTARSE UNA PLATA YO TENGO UNA MTB CON TODO SHIMANO XTR Y SUSPENSON UNA MANITOU R7 SUPER CUADRO DE ALUMINIO TALLA 22PULGADAD DE 9KILOS PERO TU BICI 15KILOS NO ES MAL PESO PERO SACARLE PESO SIN GASTAR MUCHA PLATA LE SACARIA LA HORQUILLA POR UNA HORQUILLA RIGIDA DE ALUMINIO QUE RONDA EN LOS 180PESOS LE SACAS A LA BICI 1KILO MINIMO

MENOS PESO=MAS PESOS.......lo que te dice baru.......cuando te metes en gamas mas altas (y por ende mas livianas) la billetera se te afloja!!!! Fijate principalmente para que la vas a usar....si vale la pena el gasto!! Abrazo desde Nrco!

Tema dificil para arrancar a bajar justo con esa bici!!!!

Lo que primero haria seria una balanza digital y pesaria las cubiertas, arrancaria con eso

No esta mal 15 kilos . Si queres menos peso , con poco plata , ponele horquilla rigida. Si no ......agarrate.......

capo te voy a tirar la posta posta !!! jaja.. buena idea lo de la XCM es muy pesada, no creo q pase de 2500 gr, pero sin duda el usuario "ss" tiene razon lo q primero cambiaria y a donde se notaria mucho el peso q le sacas es en las cubiertas, mas si son cubiertas comunes las tuyas.. le podes sacar de 300 a 400 por cubierta, asi q vos ve..
segunda opcion muy buena, cambiar los discos mecanicos por unos v-brake q sin duda bajas cerca de medio kilo y gastando realmente poco ($50).
por ultimo tocaria piezas como: manubrio, stem, caño portasilla, asiento!! porq con estas cosas se baja poco peso a costa de desembolsillar bastante plata.. es la realidad man!! o lo tomas o lo dejas.. un saludo

que buen tema este che...gracias por empezar,ahora voy a hacer todo eso!!!