pincha72
Nmero: 283843
Denuncia, para los platenses y alrededores
Esta nota salio hoy 14/04/2010 en el diario el dia de la ciudad de la plata. A ver muchachos a preocuparnos si alguno sabe algo mas que cuente. Saludos
Denuncian que una autopista pasaría por el Parque Pereyra
Quinteros aseguran que eso causará un fuerte impacto en la producción de la zona
El proyecto de construcción de una autopista que conectará una quincena de municipios bonaerenses con la capital federal y nuestra región y cuyo tramo final atravesará parte del Parque Pereyra Iraola despierta la reacción de quinteros que sostienen que la iniciativa implicará un fuerte impacto en la producción de la zona y en la forma de vida de los pobladores. Desde una cátedra libre de la Universidad Nacional de La Plata se advirtió que la traza afectará "la riqueza natural" del pulmón verde de Berazategui, declarado "Reserva de Biósfera" por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura -UNESCO-.
La autopista "Parque Presidente Perón" fue licitada y adjudicada a un consorcio de empresas para su diseño, construcción y explotación. Se desarrollará en el área metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires y unirá los distritos de San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, Presidente Perón, San Vicente, Florencio Varela y Berazategui. El proyecto posibilitará, además, la vinculación entre de las ciudades de Tigre, San Fernando, San Miguel, Moreno, Marcos Paz, Cañuelas, Esteban Etcheverría, Almirante Brown, La Plata, Berisso y Ensenada.
La nueva traza tiene una extensión de 94 kilómetros y es la continuación de la obra existente del camino del Buen Ayre, que ya conecta a los partidos de San Isidro, San Martín, Hurlingham e Ituzaingó. La ruta rápida se extenderá a partir de ese punto y finalizará en la autopista La Plata-Buenos Aires, a la altura de Hudson. Una vez terminada, esta segunda circunvalación del área metropolitana completará 117 kilómetros.
La presencia de un equipo de ingenieros que participa del proyecto inquietó a los vecinos de la zona "fronteriza" de los distritos de Berazategui (Hudson) y La Plata (Villa Elisa). Son quinteros que habitan ese sector del Parque Pereyra y que viven de la producción hortícola. "No nos negamos a que construyan una autopista -dijo Elena Senatori-, pero no es lógico que pase por una reserva natural. Mi familia tiene la tenencia de esta tierra desde 1949. Nadie se acercó a comunicarnos y no saben cuánto puede afectarnos una obra así".
REUNIONES
Ese grupo de vecinos, preocupados ante la posibilidad de que un corredor vial de esa envergadura atraviese la zona que habitan, viene reuniéndose con los guardaparques que custodian Pereyra Iraola e integrantes de la cátedra libre "Soberanía alimentaria" de la UNLP. "El trazado pasaría por sus quintas y afectaría sus viviendas, su producción agroecológica y la riqueza natural de la reserva -planteó una de las profesionales que es miembro de ese equipo, la especialista en tecnología del alimento, Leda Gianuzzi-. Existe un comité de protección del Parque Pereyra que según tengo entendido no ha sido consultado".
En el ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios señalaron que el recorrido puntual aún no fue definido, por lo que no hay precisiones todavía sobre los lugares exactos por los que pasará la vía de vinculación. Según se explicó, la licitación y adjudicación del trabajo se realizó con un anteproyecto, es decir, con los lineamientos generales de la obra. "Se van a estudiar todas las alternativas y a partir de ese análisis se tomará una decisión para el proyecto ejecutivo", indicaron fuentes de la secretaría de Obras Públicas, que resaltaron, a la vez, las características de la obra: "estratégica, para mejorar el flujo de tránsito en toda la región metropolitana, beneficiar las actividades productivas y con 6 millones de usuarios".
TRAZA
La nueva traza tiene una extensión de 94 kilómetros y es la continuación de la obra existente del camino del Buen Ayre, que ya conecta a los partidos de San Isidro, San Martín, Hurlingham e Ituzaingó. La ruta rápida se extenderá a partir de ese punto y finalizará en la autopista La Plata-Buenos Aires, a la altura de Hudson.