La Cambio?

hola, salvo que tuvieses una playera o una bici de supermercado te diría que la cambies, pero como no es tu caso yo soy partidario de que la vallas actualizando a medida que las necesidades te lo pidan. Creo que cuando uno se arma la bici finalmente queda a tu gusto tanto estética como funcionalmente, en cambio comprandola armada no todo te va a complacer, tenés que atenerte al popurrí de colores, equipos, etc que te ofrecen. Si te la armás pieza por pieza tenés más diversidad de opciones.
Conclusión: Para mi uno tiene que evolucionar junto con la bici.
Yo la mia me la armé a mi gusto de a poco, aunque todavía no la terminé porque este vicio siempre te deja con ganas de más, nunca se las termina. jaja.

actualizala de una!

He loco ! muy linda la bici, está igualita a la mía... Tengo el mismo cuadro pero en rojo y equipo full alivio. Te cuento que la mía ya tiene 3000 Km = 2 años de uso y no le cambié nada ! eso si, sólo salgo los fines de semana unos 35 Km en promedio a hacer senderos en Tucumán. Te digo que para mi nivel de uso y donde la uso (las sendas de Tucumán son bastante técnicas) el cuadro se comporta muy bien, si bien , creo que no es un cuadro de los más livianos, pero si no competí te digoque va de lujo. Además, la geometría del cuadro está buena, es agresiva. Conclusión: Actualizá los componentes !

La pata de cambio ya la tenes. deberías cambiar el piñon por uno de 9 y el shifter derecho para pasarte a 27 velocidades. ALIVIO es lo mejor de gama baja aai que por ahora te va aguantar bien el cambio. Proba con eso primero, vas a ver que se nota la mejora. Es un buen cuadro y tiene muchas posibilidades de mejorar (por ejemplo anclaje para discos). Defini bien que disciplina vas a hacer y programa las mejoras. Pasa muchas veces que uno se entusiasma con algun componente (llantas, horquillas, etc) y compra algo que termina no siendo lo indicado para lo que uno lo va a usar. Informate bien y pregunta, aca siempre hay gente dispuesta a dar una mano...

a :pgianello
Gracias por los comentarios! La pata deore ya la tengo (la foto que colgue es vieja) pero los shifter son integrados, de cambiar tengo que cambiar todo...
Lo que hago principalmente es XC en un circuito natural que hay aca que tiene un poco de monte de piquillin con senderos y algunos saltos. Las llantas que tengo andan bien... pero cuando las empece a exigir un poco se descentraron y complica la frenada con V-brake... (no quiero tener que ir a la bicicleteria cada vez que salga a dar una vuelta...).
Habia pensado en poner unas ruedas armadas con Alex DP 20 que por los comentarios que mire tienen buenas criticas y no son tan caras (395 en sin limite). Y combinarlas con unos frenos a disco hidraulicos Shimano 575.. o 595... que rondan los 700 y pico el par o la opcion de Avid BB7 con rotores G2 o G3 que son con los que andan muy bien (segun algunas criticas esa combinacion anda mejor que los hidraulicos de gama baja) que en suma rondaria ese monto tambien.
Para la horquilla pensaba una Suntour XCR con bloque... que por lo que mire son tambien duraderas y se aguanta algunos saltitos. La contra es que creo que es un poco pesada, pero no mucho.
Que les parece?

Creo que deberías cambiarle las ruedas para empezar y luego ves, ya que con simple pared no va o por lo menos los aros. Para hace xc básico con v-brake sobra, yo también hago xc y de puro gusto le quiero poner hidraulicos, el control en la frenada es muy distinto.

Si pensas poner hidraulicos, sea el que sea, los shifters los vas a tener que cambiar si o si. Es decir shifters por un lado y frenos por otro. Ahora bien, yo tengo armadas y colocadas las ALEXRIMS DP20 DISC y no solo son economicas sino que son de primera. Si es por llantas te las recomiendo. Las arme com mazas SHIMANO 475 de 32 agujeros para discos de 6 tornillos (las DP20 solo se consiguen en el pais para 32 rayos). La combinación es excelente y te aseguras compatibilidad con cualquier marca de discos del mercado. A lo que te mencione le agrege calipers SHIMANO 416 mecánicos que frenan de manera barbaro en seco, mojado e inclusive con barro.
La horquilla que puse fue una RST GILA ML con bloqueo y control de dureza modelo 2009 y hasta ahora funciona excelente es liviana y economica y de muy fácil mantenimiento. Ahora voy por una rígida con anclaje para disco por que me pico el bicho del peso y con ella le estaría sacando casi un kilo y medio a la bicicleta. Te aclaro que yo hago XC y asfalto con mucha trepada (las sendas y la montaña aca en Mendoza son duras). Otra cosa, la horquilla que te digo la uso mi hijo menor por algun tiempo para entrenarse en DH mientras conseguiamoe una horquilla mejor y se la aguanto de primera, asi que si es por los saltos paso la prueba y esta impecable.

Voy a seguir su concejo!! La voy a actualizar... por ahora le voy a poner las llantas Alex DP20 con masas shimano 475 y los frenos a disco Avid BB7 convinados con manijas Avid SD 7... en un tiempito cuando respire un poquito la billetera le pondre los rotores Clean Sweap G3 (la convinacion perfecta para estos frenos) y posteriormente saltare a Sram x5 o x7 para salir del grupo alivio.
Gracias a todos por los concejos! cuando tenga las cosas instaladas posteo una foto de la nena para que la vean como va quedando. Saludos.

mmmmmmmmm yo No la cambiaria....

se la ve muy buena a la bici, yo la "gastaria" un poco mas e iria actualizando algunas cosas que me sirvan para el dia que cambie el cuadro , por ejemplo le pongo llantas doble pared.

No se que tanto la usas ni cuantos km le haces, pero le daria un poco mas de murra antes de cambiarla, es una pena venderla.

Yo tengo una vairo 8.0 y le puse AVID BB7, pero no le cambie los shifters porque me gusta el dual control.
Cambia llantas, y ponele BB7 y vas a andar de fiesta para XC.