Sé tanto de bicis como de física nuclear!!

yo la venderia y compraria una nueva... por lo que decis que tiene cuadro de hierro... una nueva de aluminio no te vendria mal.. y ya es mejor todo y nuevita..

si loco, mira, el talle del cuadro, vendria a ser el tamaño del cuadro.(tenes que comprar uno para tu tamaño)..pero te recomiendo mejor que compres una bike nueva, hoi en dia no son tan caras las bikes.. una vairo XR 3.800 es una mui buena bici, creo que anda en los 1200 pesos. pero es cuestion de ir a una bicicleteria y mirar.. de ultima, te pones en campaña de juntar $$ y comrpas otra bike. vas a ver que no es plata tirada..

Tambien tenes la opcion a comprar una usada en buen estado, tendrias una linda maquina por una cantidad de dinero accesible, logicamente hay que ver en que condiciones esta cada uno.

Tene siempre en cuenta el tema del talle del cuadro, es como un par de zapatillas, nunca te vas a comprar un 45 o un 36 si calzas 40. Para saber tu talle, multiplica la medida de tu entrepierna (del piso a los huevos sin zapatillas) y multiplicalo por 0,21.

Saludos!

Mira, desde mi punto de vista no te dejes llevar por la fiebre de comprar y comprar... si vas a andar por ciudad no necesitas una super bici.
El cuadro de hierro a aluminio no siempre es una mejora, depende. Si tu bici anda bien, frena bien y te sirve, para que queres cambiarla?

Si aun asi lo vas a hacer, te sugiero que pruebes con unas cubiertas slick y una horquilla rigida. No necesitas una horquilla con suspension (a menos que transites calles con adoquines o de tierra) si vas siempre por asfalto.
Anda cambiando las cosas de a poco y a medida que se te vayan rompiendo. Lamentablemente si uno usa la bici todos los dias las cosas van rompiendose (lo digo por experiencia). Sobre la transmision te sugiero hacer algo que hice yo y me funciono de 10 (recomendacion que me dio el usario santimo): podes dejarle solo el descarrilador trasero y sacarle el delantero. No neceistas muchos cambios en la ciudad, usa solo el plato mas grande y asi vas a tener que comprar solo la transmision trasera. Te vas a ahorrar unos mangos y algo de peso.

si te salta la cadena es porque los piñones están relimados, tenés que cambiar cadena y piñones, todo junto, la corona no importa esté gastada jamás va a saltar. Yo tuve una Bianchi de hierro hasta hace poco, la cambié porque estaba toda oxidada y despintada, era mas fea que dolor de muelas, la cambié por una GT de aluminio con todo y sabés que anda igual de bien, no cambió nada ni mejoré los tiempos.

Chicos, muchas gracias a los cuatro! Me anima un montonaso saber que se puede contar con uds!! Aintabsi, Pelukin, mi jermu me insiste de comprar, yo me resisto por ahora.. tengo que levantar algunos muertos! Tatatita, gracias por tu generosa instructiva sobre el talle.. me dio 17,64. Paycheck, hice lo de las slick hace una semana.. la bici cambió 100%.. rueda bárbaro!! Voy a hacer lo del plato, siempre uso el grande con las dos últimas coronas. Aunque el plato tiene ya muchos dientes muy pulidos y hechos percha, y cuando coincide ahí el empuje salta la cadena: escucho sugerencias qué platopalanca poner!! ¡¡Duro al pedal!!

Aberepollo, gracias campeón!! Debería cambiar primero los piñones c/la cadena. Te agradezco mucho la sugerencia.. así evito caer en el error de la fiebre de comprar sin necesidad! Abrazote y ¡¡Duro al pedal!!

Aberepollo, gracias campeón!! Debería cambiar primero los piñones c/la cadena. Te agradezco mucho la sugerencia.. así evito caer en el error de la fiebre de comprar sin necesidad! Abrazote y ¡¡Duro al pedal!!