El doping electrónico, llegó para quedarse

Detectar motores ocultos en la bicicletas es bastante mas complejo de lo que uno pensaría. El método utilizado por los comisarios de la UCI se basa en un sensor de inducción magnética acoplado a un iPad, y como es tantos falsos positivos, los mismos tienden a ignorar cuando suenan las alarmas. En el artículo del enlace se relatan sólo dos ejemplos de cómo el apuro por escanear tantas bicis como sea posible al inicio de una etapa, unido a la poca fiabilidad del método utilizado, termina siendo completamente inútil para detectar el doping electrónico. Sin ir más lejos, en cada etapa del tour de Francia hay 22 equipos de 9 corredores, cada uno con hasta dos bicis de repuesto, además de la que usarán para correr. La pregunta es cómo sigue esto, siendo que un motor de ésta clase puede entregar entre 40 y 250 watts de potencia extra.

Opiniones de El doping electrónico, llegó para quedarse

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Piter23
05-09-17 23:20

Que cosa que se llegue a esto no! Tanta tecnología .Apartir de ahora tendrá q haber controles muy estrictos me imagino. No a todo el pelotón si no a los primeros tantos de cada etapa creo.

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fundie79
06-09-17 09:46

No soy un entendido ni mucho menos, pero realmente no creo que se quiera. Entiendo que es parte del circo. Sabran corregirme pero es poco serio que vayan con un ipad...En los tiempos que corren cualquier Ingeniero Electrónico con un equipamiento acorde, detecta hasta la pila de la los sensores.

1504707871

pab70
06-09-17 11:24

no pueden poner o inventar tipo scanner portable (un arco) y que los equipos x reglamento pasen las bicis x ahi cada etapa ? es muy dificil ?