La bicicleta de Madera... (Parte 9 de 10)

•   Facebook
•   Twitter
•   Google

#456590Fecha: 10-04-2012

LA BICICLETA DE MADERA...TOTALMENTE HECHA DE
MADERA POR UN ALUMNO QUE SE LO PROPUSO...AQUI LES
PRESENTO SU HISTORIA...

Marco Facciola es un chico de 16 años al que un
día le dijeron que tenía que hacer un proyecto
para la escuela en la que estudia. La cosa es que
el proyecto no tenía que ver con lo que estudiaba
y se puso a pensar. Como a Marco le encanta el
trabajo con madera, se lió la manta a la cabeza y
terminó construyendo una bicicleta totalmente de
madera. .

No tiene ningún material que no sea madera. Por no
tener, no tiene ni la cadena de metal ya que
también es de madera. Y si, es totalmente
funcional ya que aguanta bastante peso.

Aunque parezca que no, la bicicleta es una total
obra de ingeniería, ya que tuvo que hacer
maravillas para lograr una cadena y unos platos
realmente resistentes, para poder pedalear sin que
reventaran.

Si os gustan estas cosas y manejáis un poco el
inglés, no dudéis en leer como la fabricó, ya que
es realmente interesante.

El problema lo tendrá si por su zona hay
termitas...

--------------------------------------------------
Como un estudiante de 16 años de edad, de alta en
el programa de Bachillerato Internacional, estoy
obligado a completar un "proyecto personal" sobre
un tema no académico que es de interés para mí.

Siempre me ha gustado la carpintería y diseño, así
que decidí construir una bicicleta de madera
funcional. No iba a haber ningún metal usado en su
construcción, sólo la madera y pegamento. Quería
un proyecto que sería un reto. Este proyecto vino
a la mente cuando estaba reflexionando sobre las
muchas historias de mi opa, Vandersluis caso, me
habló de sus aventuras en Holanda, durante la Segunda
Guerra Mundial.



Opa era más o menos la edad que soy ahora, cuando
tuvo que construir ruedas de madera para su
bicicleta, como el caucho era escaso durante la
guerra.
No estaba seguro de mi bicicleta de madera, en
realidad iba a funcionar. Rápidamente me di cuenta
de las primeras piezas del puzzle que tenía que
averiguar era la cadena y las ruedas dentadas
(engranajes), ya que el diseño de todos los otros
componentes depende de ellos.

Yo estaba sobre todo preocupado de que la cadena
de madera se rompiera. He investigado la fuerza de
los diferentes tipos de madera y plantillas
construidas para poner a prueba los esfuerzos que
cada uno de los componentes de la cadena que se
someten durante su uso. En primer lugar, he
utilizado mi peso (150 libras) para ver si la
madera podía soportar esta cantidad de la fuerza.
Entonces, mi padre ponía de pie en la plantilla.
He calculado que el peso de mi padre sería el
doble de la fuerza de cada componente de la cadena
tendría que soportar. Hice las especificaciones de
alta para asegurar la cadena y los piñones
funcionando incluso si la madera tiene
imperfecciones. Durante las pruebas, he hecho los
ajustes a los componentes de la cadena, y una vez
que tenía todo resuelto, me di cuenta que la
realización del proyecto estaba a mi alcance.

Cuando miro hacia atrás en el proyecto terminado,
me doy cuenta de que la construcción de la cadena
ha creado más problemas y también tomó la mayor
parte del tiempo (casi el 40%). Una de las mayores
dificultades fue la perforación de un agujero en
la espaciadores el ahuecado, trozos cilíndricos de
madera que mantienen las dos placas de separación.
Os adjunto una broca a nuestro Shopsmith, que
estaba en la posición de torno, y se utiliza un
mandril para sostener el taco. El trabajo era
difícil porque el agujero tenía que ser perforado
exactamente en el centro del


Una vista detallada de la cadena.
espiga. Si fuera incluso ligeramente fuera del
centro,
la espiga iba a explotar. Sin embargo, fue sólo
después de que había perforado con éxito unos diez
separadores de modo que empezaron a explotar. Al
principio pensé que algo había aflojado y la pieza
ya no estaba centrado. Yo todo lo que reajustarse,
pero incluso después de hacerlo, las piezas
siguieron a punto de estallar. Entonces se
sospecha que la broca podría estar recibiendo
mate. Yo estaba en lo cierto, tan pronto como lo
afilado, se perfora a través de muy bien de nuevo.
Perforación de los separadores solo me tomó casi
un día entero. Era un trabajo intensivo en
trabajo, ya que cada agujero tenía que ser
perforado por separado y había cerca de 100
piezas. No sirvió de nada que hice un pequeño
error de cálculo y se perfora cerca de 1,5 veces
tantas piezas como sea necesario!
Otro reto fue la perforación de los agujeros en
los bloques de arce que contenían las clavijas en
su lugar para el marco. La parte difícil era
asegurarse de que todos los agujeros fueron
perforados en la posición correcta en el ángulo
perfecto para recibir a los tacos. Esto se hizo
aún más difícil porque algunos de los agujeros
tenía que ser perforado con ángulos compuestos. Yo
nuestra Shopsmith e inclinado la tabla para los
ángulos con precisión. Para asegurarse de que los
ángulos eran correctas, he puesto una barra de
metal directamente en el plato y se mide usando un
transportador de la escuela simple.


El otro desafío durante este proceso fue el hecho
de que yo no quería comprar piezas nuevas de
perforación debido a mi presupuesto ajustado. Yo
no podía afinar los bits que se usa porque ellos
eran los bits Forstner de perforación, por lo que
para evitar que se recaliente y embotamiento, me
perforó sólo un poco a la vez. Me gustaría quitar
la broca del agujero perforado en parte, y
mientras todavía estaba girando me tomaría una
pastilla de jabón y frotar contra su costado para
reducir la fricción en el agujero. Esto también se
enfrió ligeramente el bit. Tuve suerte, porque el
conjunto de bajo costo de brocas Forstner duró
todo el proyecto.
He decidido añadir un sistema de trinquete a la
bicicleta. Esto me permitiría bajar por una colina
sin tener que pedalear. Si se trata de una
bicicleta de accionamiento directo, que tendría
que pedalear todo el tiempo.

Esta pieza fue otro difícil de construir, porque
no estaba seguro de cuántos dedos (las piezas
delgadas que salen de la pieza central) que debe
tener y qué tan fuerte debe ser. Después de
diseñar todas las piezas y determinar los ángulos
correctos, que cortar cada uno usando una sierra
de mesa, una sierra caladora y una sierra de
cinta. El proceso de diseño llevó mucho más tiempo
de lo normal porque me enfrenté a desafíos
desconocidos para muchos. Mi principal
preocupación era que la muesca no sería lo
suficientemente grande y los dedos se deslizan.
Por suerte, todo salió bien. Me corté los dedos
con la veta de la madera, por lo que sería lo más
flexible posible y, con suerte, no se rompió.
Tenían que ser flexible a fin de que se inclinaba
sobre cada muesca poco cuando se gira hacia atrás.


Sistema de trinquete de la bicicleta

El sistema de trinquete en uso

Después de pegar los 18 dedos, me encontré con que
el sistema de trinquete era demasiado difícil de
girar, lo que debilita cada pieza con la Dremel,
lijar una capa delgada de madera de cada dedo.
Incluso después de hacer esto, el sistema era
demasiado difícil de girar, así que cortar cada
segundo dedo hacia abajo. Posteriormente, se
convirtió sin problemas, así como yo quería.
Terminé el resto de la bicicleta sin demasiados
problemas. En el futuro espero encontrar otro
proyecto de la carpintería difícil, pero por
ahora, tengo la intención de concentrarme en mi
escuela, mi trabajo a tiempo parcial y el deporte.


Marco Facciola.

FUENTE:

http://www.leevalley.com/newsletters/Woodworking/2
/3/article1-3.htm

Opinión de La bicicleta de Madera... (Parte 9 de 10)

1335134928

koctelmusical
22-04-2012 19:48

QUE BUENA HONDA A VERDAD!!! ESPECTACULAR!!