Consulta-frenos SLX

Muchas veces, el poner y sacar la rueda hace que cambie la posición relativa entre el disco y el caliper. Siempre hay alguna basurita, o apretamos el cierre rápido distinto. Yo probaría centrando nuevamente el cáliper. Para eso, aflojá apenas los tornillos que fijan el caliper al adaptador, apretá el freno, y ajustá apenas. Hacé girar la rueda y fijate que el disco no toque, si está OK apretá con fuerza de nuevo los tornillos. Saludos!!!

traá de poner la rueda y ajustarla a fondo siempre con la rueda apoyada en el piso y la bici a 90°....si no ,no va a asentar bien el eje en la horquilla y/o cuadro.
Una vez que lo hagas,recién ahi regulás la distancia de pastillas.
Y después siempre que hagas movimiento de rueda colocala de la misma manera,asi no variás la posición de la rueda.

Estoy de acuerdo en todo lo que dice vidabreve menos en que para volver a ajustarlo aflojes el caliper. Yo probaria "jugando" con el cierre rápido, como último recurso aflojaría el caliper. Pensá que en la vida útil de la bici vas a sacar la rueda una cantidad importante de veces, si vas a aflojar y apretar el caliper cada vez que sacás la rueda vas a terminar arruinando algo, por más cuidadoso que seas no están hechos para eso.

Yo tengo los XT 2012, se me hace que es la chapita de separacion que tienen las pastillas... mas si los frenos son nuevos, creo que todavia no estan bien acentados...

Capo! Si podés, contá cómo te fue porque a mí me pasó lo mismo que a vos. Saqué la rueda para poner la bici en una camioneta y, al volver a ponerla, empezó a hacer un "clic" en el primer contacto de la pastilla con el disco al frenar. Gracias!

Seguí averiguando y, según SlimShady, son las pastillas ventiladas que se acomodan dentro del cáliper. http://www.btt.com.ar/foro/viewtopic.php?f=2&t=753&start=10

Abrazo!

hola a mi me pasaba lo mismo y era una voludes !!!!! era la travita que es larga la que sostiene las pastillas se la ve de arriba ,cuando se desacomoda da en los rayos hasta que se acomoda yo le doble las patitas un poco mas y quedo joya ya no hace mas ruidos fijate a lo mejor es lo mismo..... suerte!!!!

Me cuesta comprender que sea esto, pero lo que pude ver en mi bici con frenos SLX iguales a los tuyos, pero con discos XT, es que existe un juego minimo entre la maza, el disco center lock y las pastillas dentro del caliper. La suma de un juego minimo en cada uno de estos componentes hace un "juego mas grande" que es lo que escucho. Fijate si te pasa como a mi, apoyando el pecho en el asiento, frena la rueda de atras con la mano izq y con la derecha trata de girar la rueda trasera para ambos lados. Vas a ver el "Clack" que se escucha, es horrible.
Ajustando todo como corresponde, el ruido continua. Las pastillas tambien se acomodan si giras la rueda para atras o adelante.
Con los elixir y las mismas ruedas, no me pasa; con los SLX y ruedas con discos 6 tornillos, tampoco. Es la suma de los componentes.