Diferencias entre Cambio de brazo corto y cambio de brazo largo?Gracias otra vez!
La diferencia está en la relación de cambio que soportan.A groso modo se puede decir que:-Triple plato (o doble plato de XC): Pata larga-Doble plato (de enduro): Pata media-Monoplato: Pata corta
a: varg bueno , te digo que yo puse pata media con triplato y anda genial...
La diferencia es la capacidad, es la diferencia de dientes entre platos y piñones que puede salvar. Se calcula así:CAPACIDAD = PLATO GRANDE + PLATO CHICO - PIÑON GRANDE -PIÑON CHICOLas patas largas soportan hasta 45 dientes de capacidad, las chicas hasta 35 (es un dato general, para cada pata en especial entrá al sitio web del fabricante). Siempre tenés que tener una pata con más capacidad que lo que te den los platos.Saludos!!!
a: vidabreve Perdona, pero ¿A que te referis con eso de "Salvar"?
a: baru_125 Por eso mismo puse "a groso modo".La regla es la que pone vidabreve. Todo depende de los dientes de los Piñones y platos, y de si usas con el plato grande los piñones grande.Saludos
a: varg y como contas la cantidad de dientes????serian los que estan en "uso" (osea los que cubre la cadena??)ojo , te digo porque yo pensaba lo mismo y cuando cambie a sram , la pata X9 que tenian era media , y en la tienda me dijeron que no problem....y la verdad que anda sin ningun problema , incluso poniendo el plato grande de 44 con la corona de 34.........aunque en realidad eso no se usa nunca.........sds
a: baru_125 Los dientes son los totales del piñon o del plato.Lo que digo es la teoría y lo que recomiendan los fabricantes. Pero por la experiencia de muchos -y como es tu caso- se cree que tanto SRAM como Shimano tiran números conservadores en lo referente a límites.Shimano: larga 45; media 33SRAM: larga 43; media 37; corta 30Saludos
a: baru_125 Los que estan en uso? No se supone que todos los dientes son cubiertos por la cadena en algun punto?
a: varg Muchas Gracias a tutti!
a: varg no creo que sean los totales......fijate que como le dije al otro usuario si sumas el plato de 44 con la corona mas chica de 11 tenes 55 dientes.....te pasas demasiado....no se si me explico.....
a: varg a ver.........te tengo que dar las gracias , porque me pusiste cabezon y me puse a buscar info al respecto.............encontre lo siguiente......estas bien en las capacidades.....(salvo que sram tambien da 45)lo que si encontre es que hay una formula para llegar a esos 45.......y es la siguiente:(44+34) - (22+11) = 45 dientes. osea esa es la "capacidad" de carga de la caja del cambioahora bien........ningun ganso (¿o si?) usa jamas el 22-11 , y rara vez alguien usa un 44-34............asi que sacando cuentas , esto me dio con las relaciones maximas que yo recuerde haber usado.............(44+30) - (22+17) = 35 dientes........por lo tanto esta sobrado de los 45 maximos que marca la fabrica........(podrias ser menos porque no estoy seguro que llegua a usar 22-17...probablemente lo maximo sea 22-21)de ahi que con la cantidad de eslabones correcta , podamos usar perfectamente una pata de cambio media , e incluso una corta segun las cuentas.....(aunque creo que estariamos jugados)......saludos loco!!!
a: eldavide88 Con salvar quise decir la distancia que la pata tiene que compensar al estirarse la cadena, contada en dientes. Con esto estás seguro que TODAS las combinaciones de plato/piñón te van a entrar (aunque las cruzadas no se recomiendan) sin que se te quede clavada la cadena, ni tener una tensión tan elevada que dificulte el paso de los cambios. Y como dicen arriba: son números conservadores, pero tampoco hay motivo para poner una pata más corta de lo que corresponda. El único caso sería para hacer DH, porque una pata corta te da mayor despeje del piso. Recomendación: pata larga!!! Acerca de si poner Shimano o SRAM, es algo muuuuuuy personal. Shimano tiene una ligera ventaja en el precio, eso sí, sabé que al elegir uno u otro, de ahí en adelante no vas a poder intercambiar shifters y pata de la otra marca, pues tienen una relación de tiro diferente. Saludos!!!
a: eldavide88 pero fijate que la cosa estaria bien complicada asi....porque si estas usando el plato de 44 con la corona de 11 suman 55.....ya se pasa de la relacion recomendada........sds
O sea que: Para darlo un mejor rendimiento a una bici de viaje (Ruta, tierra, ripio... Lo que venga!) Es un cambio de brazo largo?Aclaro que tengo unos shimano altus trasero y Sis delante... quiero mejorar la cosa, poner Deore o Sram X5, Que me dicen??Mas alla de lo que se prefiera, taria bueno que me tiren la posta posta!!Gracias
a: eldavide88 mira ,a raiz de tu post me surgio la duda y lo que encontre es lo que le respondi a varg...simplificado:si tenes triplato (44/32/22 o 42/32/22) y piñon o casette de 8 o 9 velocidades (11-32 u 11-34) lo recomendado por la fabrica es la pata larga , pero como jamas usas todos los desarrollos resulta que la pata media tambien funciona perfecto (yo tengo una media)la pata corta seria para usar con monoplatos respecto a que poner.....pues depende de tu gusto y bolsillo.....tanto sram como shimano son excelentes componentescreo que shimano gana cuando de gamas bajas y medias se trata y sram en gamas altas........al menos esa es la relacion de ventas.y si vas a viajar....ni lo dudes...shimano porque seguro vas a conseguir repuesto en cualquier bicicleteria del pais.........sram no estoy seguro.como dato te puedo dar "MI" propia experiencia.....(que no necesariamente es lo "posta" sino que es lo que yo vivi) yo tuve en mi vida shimano desde las lineas mas baratas , hasta alivio y LX , y llegue a tener shifters LX con descarriladores XT.........hoy en dia tengo en mi bika de entrenar (que la uso en puro asfalto) unos shifter shimano del mas barato (los de la palanquita , los viejos de 7v) con cambio que ni se el modelo....y en la de salir y correr tengo shifters X0 twister (los gripshift) y pata de cambio X9....la diferencia entre XT y X9 es basicamente el tipo de tiraje (2:1 en shimano y 1:1 en sram) asi que es mas rapido el sram y el gripshift...que shimano no tiene uno de gama alta de esa calidad de trabajo (para mi ahi esta la dif)conclusion.......en gamas altas me gusta sram y no volveria al shimano tradicional (dicen que el nuevo dynasis 2x10 es tiro 1:1 como el sram)ahora en gamas bajas ......el shimano hay mas repuestos y funciona mas suave y menos ruidoso...........y no conozco a nadie que rompa un deore o un alivio con un trato razonable..........saludos y suerte!!
a: vidabreve Gracias che, Valoro el tiempo y la onda que le pusiste!
a: eldavide88 da nada David, si no nos ayudamos no aprendemos, si te lo puedo contar es porque alguien se tomo el laburo de contarmelo antes o escribirlo en internet. Saludos!!!
a: baru_125 Tal cual!Saludos!
a: baru_125 Joya mostro, muchas gracias!
Gracias.!
