Regule de frenos hidraulicos LX

podes desajustar (aflojar para que quede el caliper "bailando" los dos tornillos que se ven ahi en linea recta con el deore lx.. luego mantene apretado el freno fuerte y ajusta los tornillos, soltas el freno y ahi te tendria que quedar bien. si sigue tocando caapz hay que suplementar entre el cuadro i el caliper alguna arandela para mover el caliper.. pero eso hay que verlo.. no creo que haya que purgarlo porque en ese caso habria aire en el ducto y eso lo notas si frenas a fondo y las pastillas no muerden al disco.. corrijanme si estoy equivocado.

Tome jovencito

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-LX/BR-M585/SI_8DB0C_001_SP_v1_m56577569830621535.PDF

a :ricardo90
muchas graciasssss !! me viene re bien !!!!!!!!!

a :carlonchoelmejor
Gracias grosooo ! mañana veo si me saleee... si no ...vuelvo a los V brakes :P

a :raptor_quasar
de nada conta si te funciono, suerte

buenas... creo que pueden ser dos cosas, una como te dijeron, mal ubicado el caliper con respecto al rotor, cosa que se soluciona aflojando los anclajes del caliper y apretando la bomba para que las pastillas mismas centren el caliper. una ves ubicado el caliper en su lugar apretar los tornillos sin soltar la bomba. ojo, te recomiendo apretar de a poco los dos tornillos, no a fondo cada.
eso es con todas las roscas y tornillos que apretes o aflojes, de a poco para que la precion sea pareja.
si eso no sirve es por que los pistones no vuelven del todo... o sea, la bomba no recupera como debey eso se debe a que tenes aire un el recorrido o alguno de los retenes se rompio, esta ultima variante te darias cuenta si te pierde liquido por abajo.
para saber como purgar fijate en una nota que hice hace poco
un abrazo gigante...
cuidate mucho y a andar..
pablo

a :Cromocovalto
creo q son como los de las motos los de las motos en ocasiones se quedaban pegados por q se resecan los pistones con w40 en los pistones puedes solocionarlo si no purgalos totalmente y llenalos de nuevo veras que funcionan tan bonitos no te regreses a v-brake

a :elquelosube
buenas y santas, wd40 en el caliper y tiralo a los 6 meses o menos, los pistones tienen unos oring, son como arandelitas de goma, estas suelen rececarce y hay que cambiarlas, por lo general no pasa, pero pude pasar...
cuando el freno empiesa a tener problemas es aconsejable, revisar esos oring, cambiar pastillas y un buen purgado... es un poco de laburo extra pero asi no lo arruinas.
el wd40 solo sirve para limpiar, es bastante corrosivo, no es un buen lubricante pese a que asi se lo considera... un abrazo enorme.
pablo

a :Cromocovalto
es verdad lo que dices y es esa la idea deven de estar pegados y por ende es que no regresa por eso lo del w40 si no con que otro producto es que es cierto los retes se resecan pero eso le e puesto funsiona jamas me regreso alguien con el problema y son motos cuando pasa eso el liquido se sale por los pistones una vez q ya esta seco muy buen consejo el tuyo gracias por corregirme

a :elquelosube
un abrazo enorme, estamos para eso