rockShox Reba rl

[Shikaka]

Buenas gente, tengo una inquietud con respecto a mi suspensión, en relación al bloqueo me doy cuenta que tiene varios puntos intermedios hasta llegar al propio bloqueo, noto que a medida que voy pasando de punto en punto la suspensión va endureciéndose gradualmente, que función cumplen dichos puntos o intervalos de la perilla de bloqueo. Desde ya muchas gracias.

[SlimShady]

Lo que regulás ahí es la compresión en baja velocidad. Acá hay que abrir un paréntesis y explicar a qué nos referimos con "baja velocidad". No es la velocidad a la que circulás vos, sino a la que se hunde/extiende la horquilla. Para generalizar, se habla de la velocidad del pistón de compresión/rebote en relación a los barrales. Ahora bien, qué es la compresión en baja velocidad y por qué es necesario/deseable regularla? digamos que una suspensión tiene dos "tramos" de velocidades de trabajo. El primero, de hasta 5cm/segundo, es lo que se considera baja velocidad, y el segundo, por sobre esa velocidad, se llama el de alta.

Por lo general, en la mayoría de las horquillas podremos controlar tanto el rebote como la compresión en baja. Los circuitos de alta son fijos, regulados mediante arandelas que se comban más o menos por la presión del aceite sobre ellas.

Los eventos de baja velocidad se pueden clasificar en motivados por el relieve sobre el que se rueda (caídas de saltos, piedras, baches, etc, aunque son los menos), y los inducidos por el ciclista (frenado, pedaleo, cambios de posición, etc.). El llamado "pedal induced bob", o bamboleo inducido por el pedaleo en buen castizo, no sólo molesta, sino que además produce pérdida de potencia. Sobre esto trabaja la compresión en baja, lo mismo que sobre el hundimiento producido por la frenada. Y para eso son los puntos intermedios hasta el bloqueo que tiene tu horquilla: para minimizar los efectos indeseados del pedaleo y la frenada.

[Shikaka]

wiiiii excelente SlimShady muchisimas gracias, es super util