GT Psyclone 98
Les presento a una nueva integrante de la familia!
Es un GT Psyclone de 1998. Los Cyclone/Psyclone sólo se comercializaban como framesets, sólo los cuadros. Eran series limitadas de unas 200 unidades anuales, que se soldaban a mano en un tech shop en Longmont, Colorado, por Forrest Yelverton para GT, desde 1991 hasta 1999. Eran soldadas a filete de bronce (fillet brazed welding chromoly frames). Hasta el 97 se hacían con tubería True Temper AVR, o True Temper GTX Ultra 3 hecha bajo especificación de GT. Luego en los años 98/99 se pasó a usar Reynolds 853. También hubo un cambio en el diseño que consistió en que el caño superior pasó a embutirse (piercing) en el caño de asiento, siendo que tradicionalmente GT insertaba el caño de asiento en el superior. Esto permite que la vela sea de 27,2mm al aumentarse el diámetro del caño de asiento a 31,8. El cuadro es un 18" y pesa 1,814 gr, que es muy poco para ser de acero. Se pintaban con un esmalte de poliuretano de Dupont llamado Imron, de mucho espesor! que casi oculta el número de serie grabado en la caja pedalera y luego de 20 años conserva un brillo increíble.
Dentro de las gamas media/alta de bicicletas de acero, GT construía las Bravado en Taiwan (tope de gama de la clase media/alta) con la misma tubería que la Psyclone pero soldada con TIG; y las Avalanche Team (XTR full) con tuberia Tange Prestige en Toyo, Japón. Y sólo los Psyclone, los Xisang y los frameset Zaskar LE eran hechos a mano en Colorado USA.
La bici quedó pesando 10.1kg (10.8kg con cubiertas 2.0)
Espero que les guste, les dejo la lista de sus componentes.
Cuadro: GT Psyclone, Reynolds 853, (fillet brazed chromoly) 18", 1998. (Nro. 98P019)
Horquilla: Rock Shox SID, 1ra generación, aire/aceite, 1100gr, 1998
Dirección: FSA Orbit Xtreme, 7075 T6
Stem: Azonic ORC 110mm
Manubrio: Titec Titanio 22mm
Cuernitos: GT (by Onza)
Puños: ???
Frenos: XTR m950
Shifters: XTR m951 8v (rapid rise)
Descarrilador: XTR m950
Pata de cambio: XTR m951 GS (c/resorte invertido "rapid rise")
Piñon: XTR CSM-950 8v (12/32)
Cadena: KMC X8
Palancas y platos: XTR m951 (46/36/24)
Caja: XTR m950 73mm x 112,5mm
Mazas: XTR m950 32r
Llantas: Mavic SUP X517 32r
Cintas: Specialized 20mm
Rayos: ACI-Saccheti Inox, 2.0/1.7/2.0
Cubiertas: Maxxis Detonator 26"x 1.25"
Asiento: Selle Flite Genuine Gel Titanium (NOS)
Collar: GT
Vela: Thomson Elite 27.2 x 330mm
Protector de vaina: Shimano Sharkfin
Pedales: Genéricos
Opinion de GT Psyclone 98
Gracias! Estuve estudiando la historia de estos cuadros por eso comparto para aportar algo de conocimientos a los amantes de las retros
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Excelente, aprendí varias cosas info que subiste, conta como surgió todo sobre la GT.
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a: zuricata
Hola Pablo, que bueno que te guste. Mirá, surgió de golpe, vino un amigo a casa, me mostró 4 fotos del celular sacadas en plena calle, me comentó que estaba a la venta en consignación en un bicicletería del centro, y pensamos en hacer una vaquita entre 3 o 4 para que no la compre cualquiera que no la valorara...pero a la noche ya había tomado la decisión de comprarla al día siguiente.... La bici fue traída y armada con lo mejor en 1998. Su dueño se la pasó a un amigo, que la usó muy poco y la cuidó, preservando esta joya. Según él no tiene ni 1000 km hechos. Pensá que se vendía el cuadro sólo a 750 libras en el 98... osea 1000 dolores.... solo el cuadro... Un golazo
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Ufff... Por Dios y la Virgen!!!!!!!! Que obsenidad! Mis felicitaciones por la adquisición. Que la disfrutes loco! Un abrazo
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a: Europaiava
Gracias Ignacio! me alegro mucho que te guste! Fue encontrar una perla en el océano! Abrazo
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22-01-2018 08:54
Felicitaciones !!!!! hermosa bici!!! muchas gracias por compartir toda la info!!!
A disfrutarla!!!!
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22-01-2018 08:54
Felicitaciones !!!!! hermosa bici!!! muchas gracias por compartir toda la info!!!
A disfrutarla!!!!
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Increíble!como tu trabajo con la specialized,más allá de la bici que es un sueño y parece O km,la investigación y los datos que nos das para aprender mucho de estas joyas! Se nota la pasión y dedicación,además de felicitarte te agradezco por la info,a disfrutarla mucho!me da alegría ver como se culminan estos sueños que mantienen vivo el espíritu del ciclismo de montaña,mi admiracion y un gran saludo!
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a: leonardobian
Gracias Leonardo! Es que aparte de subirme y pedalear, soy medio nerd de lo que me gusta y siempre busco info sobre las bicis que me gustan o las que tengo en vista! Datos técnicos o la historia...que se yo...cada loco con su tema... Te agradezco mucho tus felicitaciones, y a seguir rescatando estas bellezas del olvido! Saludos!
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que bomba lo conseguiste aca? creo que es mas dificil encontrar un psyclone que un xizang jeje hermoso es. veo fotos desnudo... lo hiciste pintar vos o son de la web?
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a: MARTINNMM_18
Hola Martín, si si rosarina!! Por lo que sé, se hicieron más xisang que psyclones; y las psyclone no resistieron el paso del tiempo como sus primas de titanio... Las fotos desnudas son de un psyclone del 93 de un portal de mtb alemán. Las subí para que se vea como es la soldadura por filete, que no es la típica soldadura TIG. Es un proceso que requiere más tiempo y más experiencia en el soldador, por eso es más cara. La pintura de la bici es la original de fábrica. Abrazo
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22-01-2018 17:07
Muy linda la bike, no sabia de este modelo de GT, y muy buena la información histórica, te felicito!
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Epaaaaaa, hermosa retro ! Definitivamente la Sid mas hermosa.....y la más problemática también jajajajaj. Te felicito, hermoso caño !
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a: dogui
Gracias! Si! Siempre quise una retro de titanio o de acero del bueno y al final se me dió. Y sobre la Sid...es mi primera Sid! Espero que ya que no la pienso cagar a palos no me traiga esos problemas que decís.... creo que rock shox al hacerla tan liviana diseñó la Sid específicamente como horquilla de competición y quizá por eso en las exigencia de la competición un puente de magnesio tan livianito no resistía.... pero conmigo no va a saltar más alto que algún cordón jajaj
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Que fierro. 10 kilos, increible, mas que esta armada completa. Ese modelo es hermoso en verdad. Hace unos años la conoci en otro foro, sin pintura y graficas en rojo y blanco, y me volo la cabeza. Te felicito.
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23-01-2018 22:58
Que barbaro, que lujo, que detalles, que maquina siempre quise ver una de estas que joyyaaa, que presentación ,que original, esta barbara te felicito cheee.....
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23-01-2018 23:00
poseo un zaskar pero esta se lleva los premios.....buenísima..
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24-01-2018 20:04
No sé cómo lo logras,pero superarte a vos mismo...
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Me intriga tu próximo proyecto,felicitaciones capo!!!
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a: locuraretrobikes
jajaja fue pura suerte!! esta nave fue como un hijo no deseado, que vino de casualidad!
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24-01-2018 22:43
que hermosa bici, aguante las retro bikes...excelente la reseña historica!!!!
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a: emiliano29
Gracias Emiliano, me imaginé que muchos no sabrían de que GT se trataba si ponía las fotos solamente, así que quise escribir algo de su historia porque por estos lares de estas muchas no vinieron. Saludos!!
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