Mi Specialized S-Works M2 '98
Hola amigos!, por fin puedo mostrarles el resultado de lo que comenzó siendo solo un cuadro sin accesorios de ningún tipo, y tras 14 meses se transformó en una bici restaurada en la que puse todo lo que estuvo a mi alcance. Digo restaurada porque es una bici con historia; los M2 (Duralcan) surgieron a inicios de los 90 y nunca se fabricaron fuera de los EEUU. En el 92 Ned Overend ganó con él la copa del mundo. De tubería rígida y difícil de conificar por estar reforzada con partículas cerámicas de óxido de aluminio (W6A 10A), dejó de fabricarse cuando la evolución de las geometrías se orientaba hacía el hidroformado de cuadros. Los posteriores M4 y M5 (ya taiwaneses) tenían 4 y 5 aleantes respectivamente, y permitían por ser aleaciones más dóciles jugar con las geometrías de una forma que era prohibitivamente costosa con el M2. La última evolución de esta tubería, tuvo su Non Plus Ultra en el año 98, ya que al doble conificado de los tubos principales se le suma el mecanizado CNC del tubo de dirección y de la caja, y el agregado de un refuerzo 3D en la unión del tubo inferior con el tubo de dirección, y el conificado del puente entre las vainas.
El cuadro es talle 19" y pesa 1770gr. Las punteras son de alu 6061. Y en la puntera trasera izquierda está impreso el número de serie.
Specialized comercializaba la bici completa con Deore XT full, excepto la pata cambio que era XTR (en colores rojo, mango y verde); o sino, los frameset principalmente de este color (Team Red). Y se podía adquirir el kit XTR full para equiparlo.
La horquilla provista de fábrica era la Manitou SX Ti. Yo la reemplacé por otra Manitou del año 2002; tambíen con el sistema de amortiguación por muelle y aceite pero sin ser titanio. Sin embargo sólo pesa 1475gr. Y al ser roja combina bien...
Al principio pensé si me convenía armarla con un grupo moderno y evitar los problemas de tratar de conseguir la transmisión original, pero tuve la suerte de hallar las palancas S-Works (by Sugino, cold forged) originales en muy buen estado, y pude traer por eBay el plato de 42t(94 bcd) original NOS (Sugino CCS3). Los demás componentes surgieron por amigos que me vendieron o me avisaron quién tenía partes fundamentales que me estaban faltando y pensaba comprarlas afuera.
Otra particularidad de este cuadro es que el collar del tubo de asiento, no es 34,9; sino 35,9! (tiene un conificado externo que baja 10cm por debajo del tubo superior)...Medida que no conseguía por ningún lado. Bueno..., Thomson fabrica la medida 36,4. Así que decidí comprar un kit Thomson full en CRC ya que tenía que pedir el collar.
La bici quedó pesando 10.3kg.
Bueno espero que les guste, tanto como me gusta a mi!
Y finalmente, quiero agradecerles a todos los que participaron en acercarme su ayuda, sus consejos y en venderme las partes necesarias que verán en las fotografías, y especialmente a Cristián, Federico y Hector; que fueron los artesanos que le dieron forma.
Cuadro: Specialized S-Works M2XX Metal Matrix Composite '98, 19" Team Red
Horquilla: Manitou MARS Comp Coil '02 80mm
Dirección: FSA Orbit XL II 1 1/8" threadless
Potencia: Thomson Elite X4 (130mm 0°)
Tapa Potencia: Thomson
Manillar: Race Face Next SL Carbon Flat 31.8 x 560mm
Puños: ESI Razor Edge
Manijas de freno: Shimano XTR BL-M970
Frenos: Shimano XTR BR-M970 V-Brakes
Cables de Freno: Shimano XTR Mtb Cable Set Gris
Shifter: Shimano XTR SL-M950 8v
Palancas: Specialized S-Works Strongarm 175mm (94/58 bcd)
Platos: 42/32/22T; Sugino CCS3; Shimano IG 32/22
Caja Pedalera: Race Face Taperlock Cromo Molibdeno 73mm English x 110mm c/eje hueco
Descarrilador: Shimano XTR FD-M950 34,9 tiro inferior
Pata de Cambio: Shimano XTR RD-M950 GS
Cableado: Shimano Yumeya YM SP-91
Cassette: Shimano XTR CS-M900 8v 12-28 HG
Cadena: KMC X8, 1/2 x 3/32"
Pedales: Shimano XT PD-M8000
Llantas: Mavic XC 717 32ag
Maza y Cierres: Shimano XTR M-960 c/eje titanio
Rayos: DT Swiss Competition 14/15/14 (cruce 3)
Nipples: DT Swiss Brass 12mm
Kit Tubeless Ready: Stan's NoTubes
Cubiertas: Hutchinson Cobra RR Red 26 x 2.1"
Asiento: Selle Italia SLR c/rieles Vanox
Vela: Thomson Masterpiece SP-M106 30.9 x 350mm
Collar de asiento: Thomson 36,4mm
Porta Caramañola: King Cage Titanio c/tornillos de titanio
Kit de protección: All Mountain Style (AMS) Honeycomb Standart
Commute: * Llantas: Mavic 217 SUP 36ag (tornasoladas)
* Mazas y Cierres: Shimano XTR M-950
* Rayos: DT Swiss Competition 14/15/14
* Cubiertas: Maxxis Detonator 26 x 1.25"
Opinion de Mi Specialized S-Works M2 '98
AL FIN LAS FOTOS!! belleza impecable cuadro y componentes mejor no hay... ese color rojo no perdio nada de brillo desde hace 20 años...tengo la misma horca en una GT q restaure pronto subolas fotos
un abrazo
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Gracias Martin!! Si... me demoré esperando los rayos. Y no quería mostrarla con las patas alternativas que la afeaban... Los rayos son de Harris Cyclery, y realmente se los recomiendo por la buena atención y porque podés pedir la medida justa para cada rueda ya que los venden por unidad.
Me alegro que te guste, le puse bastante billetera encima! un abrazo
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Que belleza!!! felicitarte es poco! un lujo y con una historia grosa en el MTB mundial.
muy buen trabajo!
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nah nah nah! mira lo que te quedo esa hermosura!!! IM PRE SIO NAN TE!!!!
todo para envidiarle a esa nave! (total el rojo es contra la envidia asi que no pasa nada... jaja) muy muy buen laburo! le pasa el trapo a cualquiera de las ahora! ahora hay que darle murra de la buena!!
felicitaciones por semejante bestia!!
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Te fuiste a la luna de los carajos, soberbia bici quedó. No se puede cambiarle nada sin empeorarla, felicitaciones!!!
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14-03-2017 14:44
que espectaculo loco... hermosa por donde la mires... te felicito!
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noooooooo,impresonante!!!!!!de otro planeta!mas 10000++++++,te felicito,ya podes tirar la foto del merlin del escritorio y poner una de esta bestia,aunque no te conozco me pone muy contento que logres algo asi tan especial,buscar cada pieza y conseguirla en el estado en que se encuentran,traerlas al pais, esperar,rogar que pasen por la aduana,y tenerlas,me alegro mucho,tu bici es un deroche de calidad y buen gusto y aunque suene una estupidez te digo que me emocionaste al traer esta bici del ayer y permitirme verl en este increible estado,abrazo y felicitaciones!!!!!!!!
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a: leonardobian
Gracias Leonardo!!! Emotivas palabras! y resumiste muy bien de lo que se trata esto, desde empezar de cero hasta llegar a la primera salida con la máquina terminada lo más parecida a lo que uno quería dejarla. Y como decís, traer de vuelta al mundo a esta nave de 20 años de antigüedad, para que los chicos de hoy vean con que se babeaban sus padres jajaja Abrazo!
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El diablo hecho bicicleta!! Tanta agresividad, violencia y seducción contenidos en ese rojo ferrari!!! Totalmente espectacular!!!
Muchas felicitaciones y a disfrutarla!!!
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a: comanche1030
Hermano sos un poeta!!! que poder de síntesis! Cuando la ví con las ruedas con la banda roja dije Es una ferrari! jaja Me gusta el rojo y más combinado con negro. Gracias comanche!
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impresionante como quedó esa máquina... te felicito, las ruedas con las 217 tornazoladas terribles
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Una locura como quedo, da gusto ver estas cosas, las veces que soñé tener un M2, te felicito, disfrutala.
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a: zuricata
Gracias Pablo! lo que daría por poder rodarla en Esquel!! y no acá en Rosario que tenés que andar con cuatro ojos y un fierro para defenderla. Yo cuando vi el cuadro publicado me tiré de cabeza, ni pensaba regatear el precio. Este M2 y el Taiga son los dos cuadros que me hicieron ir a contar cuanta plata tenía ahorrada jaja
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a: willow2679
Gracias Pablo! espero no tener que usar el fusible de la stumpjumper! Saludo!
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fuaaaa que hermosaaa ,te quedo expetacular felicitaciones que paciencia en esperar partes y demas yo me pongo como loco y la quiero terminar ya cuando empiezo un proyecto sld
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a: sebaxx2001
Gracias Seba! si! en estos temas la paciencia es fundamental, porque ni siendo millonario vas a lograr que aparezcan las piezas que necesitas cuando no hay...y aparte el garrón de la aduana... Saludo!
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14-03-2017 23:15
Paciencia 10 calidad 100 buen gusto 1000 y me quedo corto,que pasaría si se juntaran dos o tres de este foro y trabajarán juntos,me da intriga,soy nuevo en este sitio pero veo lo que postean los que saben y me da una sana envidia,además de por las terribles naves por la paciencia que tienen,una de las mejores bikes que vi en mi vida,te felicito,vale cada billete,llevaste la cuenta de cuánto dolió?vaaaaa... Valió la penaaaaaaa!!!!!!!!!! Yo no le daría Murra pero bueno... No es mia,te felicito.
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Gracias Diego!! Calidad y buen gusto se deben a que tenía en mis manos un M2 soñado e inmaculado, y justo mi talle! y el camino libre por delante para hacer con él lo que quisiera... Miré todos los que aparecen en internet para sacar ideas y aprender los detalles y una vez que decidí como lo quería dejar, tuve la suerte de que aparecieron cosas impensadas! como las cubiertas, el sillín, las palancas sworks, y eso me allanó el camino... Si! la cuenta la llevé pero no me importa comer mostacholes matarazzo hasta el 2018! jajaj
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Una guarangada de hermosidad... no puede haber quedado más linda. Un gusto excelente en la elección de componentes. Felicitaciones!
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a: luisinho1973
Muchas gracias! Me alegro mucho que te guste. El M2 se merecía componentes así, hubiera sido triste amarretearle.
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15-03-2017 20:09
Cheeeeeeeee, hace poco pregunté si valía la pena un cuadro birdy que vi en ml,igual averiguando es talle 16 y yo mido uno ochenta y siete,de todas formas no lo iba a comprar. Y sale este usuario con esta animaladaaaaaaa, marco retrobike y veo el birdy al lado del m2 y me da ganas de borrar la nota,jajaja.ya te lo elogie pero no me canso de mirarlo,está increíble al detalle,te felicito.
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a: locuraretrobikes
Un 16" si medís 1.87 no te queda ni ahí! vas a precisar una vela de un metro! Buscá un 20.5 o 21. Yo tampoco me canso! el primer día lo puse al lado de la cama, me acosté y me quedé mirándola hasta que me quedé dormido jajaja
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16-03-2017 17:20
Preciosa! estéticamente estos cuadros siempre me gustaron mas que los M5 que salieron después. Y las palancas Specialized de 5 brazos muchos mas lindas que las de 4 del '99, además de la personalidad que les dan a la bici.
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17-03-2017 13:45
Que nave espacial que tienes locura,muy buena!!!Felicidades
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a: sebastianbossio
Gracias! me alegro que te guste, se le puso mucha plata y mucho tiempo encima para dejarla así,
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Excelente post, te felicito, da gusto encontrarse con bicis así y dueños tan dedicados. No me quiero imaginar lo que debe andar con esas mazas. Qué curioso que todavía hicieran pasar los cables por debajo del tubo diagonal, había que limpiarlos bastante seguido si pasabas por agua o barro.
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Gracias Fernando! la joya me la hice yo jajaja (con ayuda obvio...) consiguiendo cada parte componente para que quede así, se necesita plata y paciencia pero es un lindo pasatiempo! por eso la satisfacción es mayor. Un abrazo
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31-03-2017 09:51
Realmente una belleza tu bicicleta! te felicito por el fruto del esfuerzo invertido en el proyecto!
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Gracias Martin, jaja fue un intento de revivir algo de lo bueno que hubo en los 90
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