Mi Kuriaki 98
Hola amigos, quería presentarles el resultado final de una bici que empecé a armar en Marzo y recién a fines de Octubre conseguí terminar. Es una Zenith Kuriaki del 98. La tubería es de aluminio 7005 Easton Elite en el triángulo principal (se puede ver el sello impreso de Easton en una de las fotos), vainas s-bend, y yunque mecanizado CNC hermoso. La horquilla y el grupo ya los tenía. Una RST Mozo (made in USA) a elastómeros, con botellas Easton, y con el puente también mecanizado CNC, que combina a la perfección tanto por el aluminio pulido como por el mecanizado . Y el grupo es un Deore LX del 98 completo que conservé en buen estado, sólo le cambié la pata de cambio por una XT impecable que me cedió un amigo. El cableado de frenos es un kit XTR nuevo. Le puse un juego de dirección FSA Orbit XL con rodamientos sellados reemplazando el que vino con el cuadro. El asiento iba a ser un Flite que tengo en uso, pero preferí el Zenith Team también con rieles de titanio para que haga juego. Las ruedas están armadas con llantas Mavic 217 de 32 rayos, con mazas LX y rayos DT Swiss trafilados. Y las cubiertas son Continental RaceKing 2.0 con aro de alambre. El peso quedó en 11,7 kg. Si bien no quedó igualita a las Kuriakis producidas allá por 1998, se les acerca bastante.
Opinion de Mi Kuriaki 98
31-10-2016 22:46
sin palabras, una belleza como quedo, te felicito hermano.. aguante la z
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muy buena me encanto proximo proyecto alguna zenith viejita para recordar a mi querido zenith alpes sld
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Felicitaciones che! Hermosa! A disfrutarla...
Se espera ansiosamente el M2. Abrazo
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a: europaiava
Gracias Ignacio!! La Z está destinada al uso diario, pero al M2 lo vamos a descolgar de la percha sólo los findes jaja. Y vos formás parte de él por la mano que me diste! Che está en el horno; casi a punto de cocción! seguro sale en noviembre. Ya conseguí los rayos, creo que en un par de semanas va a estar lista! Un abrazo
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quedo impresionante ,te felicito!!! que paso con ese fabuloso m2???? tremendas,a disfrutarlas,saludos
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Hola Leo, te agradezco tus felicitaciones!, viste que esas pequeñas muestras de reconocimiento son las únicas medallas que nos colgamos después del tiempo y la plata que invertimos en nuestras naves, asi que bienvenido sean los halagos de nuestros pares, que como en todo hobby son los únicos que comprenden del todo la pasión que le dedicamos! La sworks está a punto caramelo, ya falta poco. Gracias por tu interés, abrazo amigo!
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a: smacros
asi es!mas alla de estas felicitaciones,en este tu trabajo,en el mio y en el de tantos otros bikers esta la pasion por el mtb y por los fierros de verdad,los de la pasion,es facil (para algunos)contar con 7 o 10 mil dolares para comprar lo ultimo de lo ultimo(top pero chino),pero eso lo tiene cualquiera que tenga la plata!!! tener tu cuadro por ejemplo,las horquillas,ruedas,cambios etc,etc que tanto buscamos,que pasamos tiempo buscando!!!cuando terminamos el trabajoal menos yo miro mi bici y se bien que no es 29 o lo ultimo,pero se mucho mejor que cada pieza la busque yo,porque yo la queria y que no sera lo ultimo pero si nuestras bicis son unicas!te mando una abrazo y a seguir trabajando,pronto mostrare un proyecto por el cual puse en venta todo lo que tenia para armar una 29!todo en caja!! te felicito a vos como a tantos,y cualquier cosa en que pueda ser util dcime nomas!saludos
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Fe de Erratas: la volvi a pesar con las RK y pesa 11,7 kg. Los 11 kg fueron con dos cubiertas slick 1,25".
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a: leonardobian
Adhiero en todo a lo que decís. Psicologicamente creo que las "retrobikes" me gustan porque siempre estoy retornando a las bicis que me volaban la cabeza cuando tenía 25 años, osea hace 20... No critico a los que usan 29ers porque seguramente tendrán muchas ventajas, pero son ventajas que a mi me resultan superfluas. A esta altura no busco ganar ninguna carrera, sino disfrutar de las salidas en una bicicleta armada desde cero, eligiendo cada parte, buscando que combine tanto funcionalmente como estéticamente, comiéndome el garrón de tener que esperar durante meses que llegue el envío desde el extrangero y de que cuando llega...queda otros dos meses durmiendo en la aduana... pensando la bici de una manera y después arrepentirme y empezar a armarla de otra manera jajaja.... osea son todas esas cosas son las que hacen que las naves que armamos nosotros (en mi caso con la ayuda de un buen mecánico) me impidan envidiarle la 29 de carbono tope de gama a nadie... (en todo caso envidiaria un merlin xlm de fines de los 90!! ) Te mando un abrazo y te felicito por esa F1000 que está espectacular! aparte del valor sentimental que tiene por la historia con tu viejo. Saludos Leo! y me quedo con la intriga del proyecto que se cargó una 29 jaja
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Felicitaciones Sebastián, te quedó de maravilla IMPRESIONANTE. Que la disfrutes mucho y a meterle kms.
Un abrazo, Juan.
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a: juanchipe
Gracias Juan! Me alegro que te guste, ya tiene varias idas y vueltas al trabajo y va muy bien, muy solida, la horquilla es muy firme, no aporta mucho confort con las pequeñas imperfecciones pero se encarga bien de las grandes, al menos en el trayecto urbano que hago, y no flexa nada. Un abrazo
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muy bonita, fijate la que publique que es de la misma epoca pero otro modelo y equipamiento mas basico pero la tengo original, te felicito y a disfrutarla !!!
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Nooooo!! Esa fué mi primer bicicleta comprada completa!! Fierro total. Hermosa máquina!!
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te felicito loco, un cañon esa Z sin palabras, adoro las zenith, un saludo grande che.
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a: danielg200
Gracias Daniel, tremendas máquinas las zenith tuyas! la saga negra con una r7 está enfierradisima! y si, es verdad lo que decís en una nota, los laburantes empezamos de abajo y en el esfuerzo está el mérito y también el orgullo. Te dejo un abrazo
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07-11-2016 09:50
que cosa linnnnnnnda!!!! felicitaciones!!!! (no hay envidia sana jeje.. asi que envidia directa)..que la disfrute
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De 10 hermosa esta colgarla en el museo de Zenith pero a ella le va a gustar mas que la saquen a pasear y un poco de barro no le viene mal .
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Gracias a todos por sus comentarios y su buena onda!, es una satisfacción ver la aprobación amigos bikers que sienten la pasión del mtb y que aprecian el entusiasmo con que se encaran estos proyectos, que intentan hacer volver a la vida bicis de hace 20 años, que si no fuera porque marcaron a fuego nuestra juventud ya habrían caído en el olvido arrasadas por las nuevas tecnologías y las modas que el mercado nos impone, con o sin justificación... (no es mi inteción entrar en polémica!) Abrazo grande, y que las 26" sigan surgiendo como el Ave Phoenix!
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A mi me paso lo mismo, hace varios meses compre una f700 acá en la pagina, quiero dejarla original y llevo bastante tiempo buscando y comprando piezas acá y en el extranjero, pero es una satisfacción para mi y un pasatiempo ya que prácticamente todo lo hago yo, excepto algunas cosas que me resultan complicadas como ser el desarme y mantenimiento de una horquilla faty por falta de herramientas, resulta mas barato enviarla a hacer, conseguir el elastómero de reemplazo fue complicado y caro asi como las demás piezas y todavía me falta un manubrio coda performance que esta bastante esquivo. La bici es del 96, en ese momento tenia 21 años y ya hacia bastante que pedaleaba, a esas bicis solo las podía ver en la revista bike y solo bici, alucinaba con una cannondale y el sistema de suspensión metido en el tubo de dirección me parecía lo mas fabuloso y original que podía existir jajajaja. No critico las bicis de 100 lucas de ahora en rodado 29, me parecen fantasticas, pero como no busco rendimiento de la bici ni mio no me interesa aunque me gustaría tener una ya que me gustan todas las bicicletas, mi tiempo de competir ya pasó, prefiero poner la plata en las bicis de mis dos hijos que me da mas satisfacciones y yo acompañarlos ya que gracias dios a ellos les encanta y disfruto un montón de compartir esta actividad. Cada uno con lo que le haga feliz, a mi me gusta tanto la mecánica como volver las bicicletas a la vida como pedalear, un combo perfecto jajajaja, bueno felicitaciones por la kuriaki y cuando termine la F700 la publico, abrazo.
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a: zuricata
Gracias Pablo por tus felicitaciones, si, comparto!, se ve que pasados los 40 nos pegó el viejazo de las restauraciones! jajaja En mi caso los dos proyectos del 2016 me dejaron seco... es que el capital disponible es limitado y uno aparte tiene otros gastos... Y respecto al tiempo para terminarlos, también es limitado, por la ansiedad de tenerlos listos a los dos antes de que finalizara el año. Que se yo..., metas que uno se pone...
Para colmo empecé con los dos desde cero. Largué porque conseguí los dos cuadros impecables, virtualmente sin uso. Y siempre quise tener un s-works noventoso! y no lo podía creer cuando lo vi publicado que nadie me ganara de mano!! Y, como vos decís, en el 98 era soñar despierto en llegar a adquirir uno de esos. Inalcanzables!... Bueno, un abrazo, y esperamos esa F700 fotografiada desde todos los ángulos
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Que hermosa que está por favor!, la mía es el mísmo cuadro (aluminio pulido), pero con RST Mozo, Mavic 221, y transmisión XT/LX 2001... pero la tengo un poco desprolija actualmente.
Te felicito!!!!
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a: MartinL83
Hola Martín, vos sabés que en una de esas búsquedas que hice en su momento de kuriakis en la web para sacar ideas, me crucé con una foto tuya de tu bici totalmente desarmada fotografiada sobre un suelo de parquet que me pareció super original! y luego encontré alguna otra del producto ya terminado. Te quedó hermosa, si no me equivoco con un juego de dirección anodizado rojo que le queda bárbaro. Te felicito, y gracias por aportarme alguna idea sin querer... Abrazo!
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19-11-2016 12:18
que lindas las Zeta de esta epoca.. tenian mucha personalidad.. me trae recuerdos mal! mi primera bike "en serio" fue una Zenith Toga 2001 que compre con la $ que junte cuando deje de fumar.. no llegaba a la Astra y a la Lanin (el sueño del pibe) menos.. ja! que recuerdos!!
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HERMOSA, la vi varias veces ya.. jajaj logre comprar una kalis el año pasado full LX con pata y frenos XT asi como la tuya. desde ese momento me enamore de las ZETAS. ahora terminando de armar una SAGA 2003 faltan algunos detalles pronto la publico. abrazo
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Hola Martin! Me alegro que te guste. Vos sabés que estuve indeciso entre comprar un cuadro Kalis con tuberia Fuyi stout light (siempre quise una bici de cromoly) o la kuriaki, pero me decidí por la Ku poque el cuadro es 20 y me queda mejor que el Kalis 18 que conseguía. Aparte, la horquilla RST que tenía combinaba a la perfección estéticamente. La kalis tuya la espié en su momento para ver si podía sacar alguna idea... está impecable que lindo hallazgo!, y ni hablar de la Saga scandium...que nave por dios! Excelentes fotos las tuyas! Son postales! Un abrazo, ya nos cruzaremos que somos vecinos!
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Que linda loco! hermosa! consulta, para las mavic esas, hasta que ancho de cubierta le pusiste?
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a: javibishop
Hola, gracias, la tengo armada con Continental Raceking 2.0. Pero 2.1 o hasta 2.2 le pueden llegar a ir. Saludos
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