La bici del campeón
Esta es la bici que va a usar Absalon en la próximo temporada.
Opinion de La bici del campeón
09-10-2014 12:36
a: empresas_argentinas
Con el XX1 se sale igual la cadena. La verdad que un guía livianito no afecta en nada. Las dobles de BMC me encantan, y además está probado que tienen un funcionamiento impecable. No como otras dobles de XC que son una hardtail con amortiguador. Para tener en cuenta. Saludos
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Ya se por que no me gusta porque tiene el 1x11 de shimano.... no termino de entender como es que es 1x11 y tiene que usar si o si guiacadena, con sramm esto no pasa.....jajajaja
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a: empresas_argentinas
Lo mismo pasa en las carreras de Enduro. Usan 1x11, sea el plato que sea...la mayoría con guía cadena. Hace falta una sola salida de cadena para que pierdas tiempo y la carrera/etapa. Cuánto pesa un guía superior? 50gr? y pueden ser más livianos todavía. Asíque cada uno verá sus prioridades. En mí caso, no me molesta si se me sale la cadena en medio de una bajada, pondré la cadena y sigo, pero estos tipos no pueden darse el lujo de que les pase.
Con respecto a SRAM o Shimano...habría que ponerlos palo y palo, y no te olvides que la mayoría de las veces lo que están haciendo es marketing.
Saludos!
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a: empresas_argentinas
si mirás la carrera del mundial en al menos dos imágenes enfocan a corredores con problemas de que se les salió la cadena de la corona con grupo sram xx1, incluso nino ha usado o usa un mini guiacadenas. Yo creo que nunca tendría ese problema porque soy un fiambre, pero estos locos le pegan un pesto bárbaro a las bicis...
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a: empresas_argentinas
Nino también usa una suerte de guía para prevenir que salte la cadena.
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a: empresas_argentinas
lo que no pasa con sram es un electrónico de mtb inteligente che
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Se ve que la doble le gustó tanto que se negaba a usarla! es un chapado a la antigua este Absalon jajaja
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a: batallaxc
Sospecho que hay un componente de márketing en estas fotos. Aprovechar el impulso de que ganó el campeonato mundial con esa bici para promocionarla. No creo que la use en todas las carreras. No va a fumarse un kilo extra cuando no sea necesario usar suspensión completa. Seguro también le tienen hardtails preparadas.
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a: noshy
Creo que tengo la respuesta correcta. Este año usó mazas XTR con lo que parecían ser llantas NoTubes ZTR Crest sin calcos. Las llantas de la bici nueva lucen de carbono, pero no son las XTR 9000, porque la forma es bastante diferente. Sí podrían ser las nuevas NoTubes ZTR Valor sin calcos. En teoría, esas llantas no se venden por separado, pero imagino que alguien como Absalon no tendría problemas para que le habiliten algunas. http://www.notubes.com/Assets/ProductImages/SWVA90007_Pair_Valor_29_QR.jpg
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No hay como las dobles .digan lo que digan ! no me voy a cansar de decirlo ! por supuesto hablamos de bicis de gamas altas !
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recuerdo haber leido en una revista española de hace un par de años que le hicieron una entrevista a Absalon y decia que no pensaba que iba a tener mejores resultados con una 29", vio los beneficios? marketing?
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a: LOKII
yo no lo imagino soy mecanico y lo he visto muchos casos y por mas que les dice uno que deben tener almenos dos bike una para entrenar y otra para competir no lo entienden sale muy muy caro cambiar el casette y creen que uno les quiere ver la cara al gastarse los dientitos comiemza a ser impresiso en los cambios
problemas para bajar y subir la cadena
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Que capo este tipo, sigue vigente!
SFer1, decis que las ruedas son unas valor con mazas shimano?no se porque no usa las rueda xtr nuevas? Imagino que estas le dan mejor resultado. Tampoco entiendo porque shimano sigue sin ponerle rulemanes a las ruedas... Un comentario, ademas de Nino, Kulhavi también usa guiacadena, y unos frenos de trail XO con dos pistones, o sea que muchos de estos flacos están priorizando el funcionamiento antes que el peso, que por cierto deben ser muy pocos gramos.
Saludos a todos
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a: alvarito
Las llantas con seguridad no son XTR 9000 clincher, porque en las fotos veo que son bastante distintas, en especial alrededor de los niples. También descarto que sean las XTR 9000 tubulares, porque Continental no fabrica Race King tubulares y -además- si fueran XTR, no esconderían la marca usando llantas sin logos. Se parecen a las ZTR Valor y tomando en cuenta que las que usó este año lucían como ZTR Crest sin calcos, sería una continuación lógica. Imagino que las elige por su bajo peso y por la facilidad para tubelizar cubiertas con las ZTR.
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Estos de BMC siempre innovando :Botton Bracket desplazado hacia la rueda(en una de ruta no seria "legal"),asimetria de la misma pero del lado contrario a lo que pregona Pinarello,en fin...faltaria que el carbono que usan no sea carbono!
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a: hambredegloria
Lo que nunca me convenció de la marca son las medidas de los cuadros. Absalon usa un M, pero para mí le queda un poco grande de tamaño. Es como un L de cualquier otra marca. Yo, que mido más o menos lo mismo que él, probablemente eligiría un S. Es absurdo que alguien de 1,80 tenga que dudar si compra un S. ¿Qué les queda a los que son más bajos?
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