27,5", algunos mitos y verdades sobre este rodado.
voy tratar de ser los mas objetivo y claro posible en cuanto a mis conceptos...
despues de toda una vida andando en 26", mi sentimiento hacia ella es fuerte y consolidado en funcion de mis logros y fracasos, algunas carreras ganadas entre tantas 29, y algunas otras perdidas por mi mal desempeño, pero poco para reprochar a la tan querida 26"...
por supuesto que la aparicion del rodado 29" hace que nos algunos como yo nos reeplanteemos varias cosas en funcion del rendimiento...
desde ya, para todos los rodados hay que tener gambas, y el que es bueno, es bueno en el rodado que sea, y el que es malo, como yo, algunas mejoras tecnologicas colaboran en el rendimiento...
el rodado 29, es cierto, tiene muchas ventajas sobre la 26, comprobados, baja mejor, su andar es mas suave, en algunas trepadas es mas eficiente, pero en los ribetes tecnicos va un poco mas lento, y la sensacion de que es mas grande, es solo eso, una sensacion, pues pueden sacar sus propias conclusiones, marcando los puntos de apoyo en el suelo, medir entre punto y punto y compararlos con los de la 26 por ejemplo, y en mi caso particular, y no soy el unico, no naci para 29, me resulta tosca, dificil de mover, pues soy mas de la cadencia y agilidad y menos fuerza que otros...
de pronto, no encontramos con el 27,5" que parece la solucion a muchos problemas, y es aqui donde quiero dejar sentada mi experiencia con este rodado...
desde hace un tiempo a la fecha, comprè ruedas y cubiertas, y para variar unos buenos discos que complementaran con el kit 27,5"...
el primer problema con el que me encontrè es no saber si las cubiertas que habia comprado entraban en el cuadro, por que ya habia probado unas y raspaban en las vainas, el cuadro 26 es compatible, pero es una loteria hasta que se conocen bien las medidas, y fue mi caso, estar con la ansiedad de saber si valia la pena el gasto, o iba a tener que venderlas, y hoy, tengo que cuidarlas como oro, por que la unica medida que entra en el cuadro no se consigue casi, y son muy caras, en cuanto a la horquilla, sin problemas,la fox va bien con cualquier medida, hasta el 27,5"x2,25...
segundo problema, por ser cuadro 26", y poner rueda de mayor diametro, es de suponer que aumenta su despegue del piso, lo que trae como consecuencia, perdida de un poco de equilibrio y estabilidad en curvas y lugares tecnicos, pues el centro de gravedad se desplaza unos centimetros hacia arriba, cosa no mayor que se supera con costumbre, y la prestacion es casi la misma, pero puede solucionarse achicando el recorrido de la horquilla, caso de la fox que es regulable en tres posiciones, 80mm, 90 y 100mm, esto se hace desde el interior de la horquilla, y la medida a darle es simple de obtener al medir el centro del eje de la caja al piso con ruedas 26, al colocar las 27,5" se levanta casi 3cm, y eso lo que se debe bajar la horquilla y luego llevar el stem a la misma altura anterior con respecto al asiento cuando estaba con 26, esto teniendo en cuenta que la caida del cuadro varia al modificar la altura por el recorrido de la horquilla...
tercer problema, el frenado cambia, y sobre el mismo tema, el diametro de la rueda, hace que necesitemos mas intensidad en el frenado para lograr detener la bici en los mismo metros que con rodado 26"...
cuarto problema, y no menor son los costos y la falta de stock y variedad de productos, y mas ahora con las restricciones a las importaciones...
si hablo de ventajas, la primera, es que con mismo pulso, misma cadencia, se logra una velocidad mayor, de hasta 2km/h comparado con las 26", evaluado en las mismas circuntancias, y ademas, hay que agregar que da mayor soltura al pedaleo y dependiendo de la cubierta utilizada, en tierra, es mayor la ventaja, y ojo, tambien es necesario tener en cuenta el diametro del plato, y desde mi humilde entender, el ideal es un 40-30-24t, o en su defecto el 38-26, ambos van muy bien en terrenos llanos y montaña...
pero, en subida, trepadas interesantes, con pendientes importantes y tecnicas, subes un poco mas allà de donde las 26 dicen basta...
en bajada, es notoria la suavidad, mayor control y mas velocidad con las misma calidad de manejo de una 26...
creo, sin dudar, que el optimo de prestaciones del rodado 27,5" se obtiene al colocar las ruedas en el cuadro que corresponde, aun asi, la sensacion de mejora, se precibe al simple andar, y por supuesto ello mejor en funcion de la calidad de las ruedas y cubiertas, en mi caso es fundamental elegirlas segun el terreno donde se entrena...
espero haber podido ser claro en mis conceptos, y sumar en cuanto a los mitos y verdades del rodado 27,5", que en mi caso, es solucion para arrimarme un poco mas a las casi inalcanzables 29, y dejar ese viejo amor por las 26", por este nuevo rodado que creo se las trae y va a dar que hablar, en cuanto a mis necesidad, me considero satisfecho por el producto!
saludos desde san juan, tierra de mtb...
Opinion de 27,5", algunos mitos y verdades sobre este rodado.
a: ddigiuseppe
y agreguè algunos coneptos mas que me quedaron en el tinero...
disculpas!!! re editado...
Responder
Muy buena nota paulo, gracias por ser tan claro en tus conceptos, todos estamos en la duda del cambio. Tengo dos amigos que compraron, 27.5 y 29 respectivamente y ambos tienen la sensación de que es mas pesada la bici. Pero cuando levantan velocidad es difícil alcanzarlos. Coincido que en un circuito técnico es difícil maniobrar, sobre todo para aquellos que no son habilidosos. Abrazos desde Corrientes!
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a: drwilly
gracias por comentar...
en resumidas cuentas, no vuelvo mas a las 26 mientras pueda, por que las 27,5 tienen todo lo que necesito, y lo de pesada, debieran probar con cambio de plato, mas chico, 38 es el ideal para 29, y 40 para 27,5"...
tambien depende del tipo de rodamiento que tengan, mis ruedas, las compre sobre todo por el tipo y tamaño de ruleman que tienen, y la verdad, vale la pena el gasto, por que se siente que aprovechas cada palancaso...!!!
gracias por el abrazo correntino querido, otro desde mi pago sanjuanino, y estoy para lo que necesites sobre la experiencia arriba de las 27...
Responder
Justo en la edición que llego este mes de solobici, hacen un juicio sobre este tema y dicen que es totalmente inseguro lo que vos hiciste mas que nada por la horquilla porque puede llegar a hacer tope antes y la rueda clavarse y que el rider salga despedido cual superheroe de historieta pero con un muy mal aterrizaje , yo tengo esa misma sensación pero hablo por lo que he leído.
Saludos,
Sebastian
Responder
si si, se de que hablas, por que vi ese informe, y me saque la duda yo mismo, por que casulamente en el informe vi que la prueba estaba hecha con una fox similar a la mia, y realice esoes teste, le saque todo el aire, y comprobè que no raspa en ningun lado, no hace tope, salvo que seas muy bruto y hagas cosas que no correspoden, si conoces tus limites, es sabido que hay que cosas que no puedes hacer...
donde yo entreno, hacemos bajadas que a la vista parecen imposible, y la verdad, las hice sin ningun problema, pero puede sucerder, ojala no a mi, pero esto es todo nuevo, y por eso dije, que el optimo de las prestaciones lo obtienes cuando armas todo como corresponde...
te paso otro dato curioso, algunas marcas, fabrican horquillas 29, donde la separacion entre el puente y la rueda es minima, similar a la de la fox con rueda 27,5, sin embargo, desde 2013, le cambiaron las calcos, y con la mmisma geometria y componentes las venden para 27,5...
insisto, en esto no està todo dicho, y es solo mi experiencia, y de todos los que tienen 27,5 aca, ninguno tuvo problemas, de hecho, todos muy satisfechos, y son muchas 27 las que hay, en mi grupo hay 4 sin ir mas lejos, todas con fox para 26"...
saludos y gracias por la data, es para tenerla en cuenta!!
Responder
¡Gran aporte, gran! La verdad que muy bien, ¡pero muy bien tu informe! Suma mucho este tipo de experiencias dadas en primera persona. La verdad que se disfruta mucho leer cosas contadas de esta manera ¡Muchas Gracias!
¡Te mando un abrazo desde Tucumán!
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EXCELENTE POST!!!!!!!
Estaba extrañando este tipo de info que aportan y mucho a la pagina.
Yo sigo con mi 26 por un tema economico pero tengo entre ojos (cuando pueda!) una 29 bien armadita.......habra que probar y comentar!
Abrazo
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a: paulo-mtb
No alcanzo a ver bien...pero si sos de San Juan, y la foto es de aquí, seguro es del Trasmontaña jajaja. Qué circuito...Totalmente, hermosos lugares hay aquí, aunque hoy con 39º (tengo un termómetro de laboratorio en mi casa: esa fue la máxima hoy :P), como 46º de térmica, mucho no se pueden disfrutar xD
¡Otro abrazo grande!
Responder
hay que dejar los mitos amigo!! o seguis con la 26 ò te pasas a una 29 el tèrmino medio me parace que no va!! y te aseguro que si pasas a la 29 no la cambias màs!! va no se en que andas a lo mjor ya la tenes!! abz grande amigo!!
Responder
a: varadero
sabes que pasè por 29, y no me convencì, no naci para 29...
de hecho, estuve en una 29 a prestamo, y si me convencia me la dejaba, una de esas que generalmente solo se ven por catalogo y que vale mucho mas que mi camioneta nueva, ultima tecnologia en todo, 9300grs, tope de gama...
y conluyo, me quedo con 27,5", mil veces mas, y lo digo desde la experiencia...
de todas maneras, insisto, es mi caso, yo no nacì para 29, no me convence, no me la puedo, pero hay muchos que las 29 les cambio la vida, y mi desicion, es para ver si me les arrimo un poco a las 29, que son inalcanzables, y no les quito merito, son un gran progreso en esto del mtb...
saludos, y gracias por tu aporte!!!
un abarazo desde san juan...!
Responder
a: varadero
Tiene que ver con el estilo y la fisonomía de cada uno. Yo me siento identificado con las palabaras de Paulo porque rodé bastante con un par de 29ers, y por ahí para rural y cosas en las que prime el pedaleo pueden hacer una diferencia importante, pero son más aburridas de manejar que una combi de escolares. Como al autor de la nota, me gusta el nerviosismo en curvas enlazadas y la velocidad del cambio de ritmo que tienen las 26. Todavía quiero ver a alguien robando una cuerda interna en una curva cerrada con una 29er...
Fijáte en Nino Schurter, Scott le enchufó una 29er siendo un tipo de 1.73, y el tipo se las revoleó por la cabeza. Por eso mismo empezaron a desarrollar las 27.5. Si sos de girar a cadencias bajas y tenés fondo, una 29 puede ser la mejor elección. Pero si te gusta revolear y cambiar de ritmo cada dos por tres, una 26 o una 27.5 (que en realidad es 27.1) siempre van a ser superiores...
Responder
a: varadero
Mi caso fué que estéticamente me parecian horribles las 29,hasta que probé una y desde entonces para mí ya no existen las 26,ni tan siquiera las 27.5,sólo antes del cambio de 26 a 29 hay que tener un punto importantísimo en cuenta,tu futura 29 debe ser mínimo,del mismo peso que la 26 o más liviana mejor,o si no, no es negocio,saludos!
Responder
dale amigo y si acepto y que no te gusten las 29 y todo depende tambien del gusto y de la comodidad que los rodados que brinden no? pero bueno a mi fuè de priemra y no me baje nùnca màs y no creo que lo haga la 26 ahora la siento como una rod 20despues de acostumbrarme a estas bestìas!! un abzgrande amigo y aguante tu 27.5 y me parece muy bien que defiendas tus gustos y postura!! y siga asi amigo!!
Responder
a: varadero
gracias, gracias gracias!!!!
viste, vos sos uno de esos casos, como tantos que les sienta bien la 29, la verdad, muchos se hubiesen quedado con la 29 que yo usè, aunque no les gustara, pero yo no me la puedo, no es para mi...
en fin, me pasa lo mismo cuando pongo las ruedas 26, siento que se ahica la bici....
un abrazo y nuevamente gracias por tu aporte, es practico y sincero!!!
saludos amigo!!!
Responder
a: cmbustos
jajjaa, si, es del trasmo, una experiencia inolvidable para mi, fue junto a una gran compañera, ibamos por el podio, y nos vinimos con manos vacias, asi que nos quedamos con sangre en el ojo, y este año mi compañera y yo vamos con 27,5" a cortar cabezas a la vuelta, jjajajaa...
no te quejes, aca la temperatura a la sombre hoy fue de 43º, en el campo 50º...
y siendo las 21,30hs hacen 37º...
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a: paulo-mtb
o.O Dios...qué temperaturas. De cualquier manera, creo que San Juan es un lugar con calor seco (estuve hace muchos años en la Gruta de la Difunta Correa, sólo eso conozco de allí). Aquí en Tucumán la humedad mata, es tremenda...pero qué se le va a hacer xD
¡A meterle pilas entonces, a ganarse el lugar en el podio! Yo lo corrí en 2012 y 2013, y (a pesar de que no entreno para competir) llegar es mi sueño. Desde pequeño que conozco la carrera. Cuando la corrí por primera vez, y llegué, fue tocar el cielo con las manos. :D
¡Abrazo Amigo desde Tuculandia!
Responder
paaaaavadita de texto te mandaste disgno de un MAnualde usuario jajaj mb,
saludos desde Rufino, creo q el tema da para amplio debate y q es por suspuesto muy sujetivo el provecho q le podes sacar a una u otra opcion (para todas piernasss), pero son mb tus observaciones tecnicas, yo no he podido aun probar una 29 para efectuar mis propias conclusiones gracias saludos ww
Responder
a: WALTERB
si walter, es subjetiva, por que hablo de mi experiencia sobre las 27,5...
por ahi otro se sube, y le parece mala, o simplemente no le gusta, como uno de los chicos en un comentario anterior...
sobre todo hay que probar rodados antes de meterse de cabeza...
saludos y gracias por tu opinion!!!
Responder
a: cmbustos
es tremendo igual el calor,y menos mal que no es humedo aca...
el lunes sali a entrenar, y marcaba 52º en el campo...
es hermoso el circuito, y si el año pasado lo disfrutamos bajando como moto, este año vamos por mas, la mala suerte estuvo encima nuestro y tuvimos mil problemas, pero si todo sale bonito, estaremos por ahi de nuevo con mi compañera, probar suerte de nuevo...
y de paso ver la diferencia con las 27,5"... jajaja (cansador con las 27,5")
saludos!!!
Responder
Yo por ahora con la 26 voy bien... probé una 29 y mucho no me convenció (al mismo nivel que mi bike)... por ahí me llama la 650, pero si la cambio o hago algún injerto es mas por calenton que por necesidad.
Gente, hay que pedalear, cada una tiene su pro y su contra. Yo me quedo con 26 porque para el 29 tengo que cambiar la bici entera, y 26 consigo repuesto de aros, rayos y cubiertas donde sea.... y eso que esta complicado ahora.
uso unas crossmark 2.1, pero quiero probar unas continental de mas balón, ahí contaré los resultados.
Igual muy buena nota y detallada, si me dan ganas por probar te voy a consultar para sacarme algunas dudas, saludos!
Responder
a: gonzafe
bien gonza!!!!
la experiencia la tiene que hacer uno mismo, yo me cambie a 27,5 por necesidad, me resultan casi inalcanzales las 29, y con 27,5 encontre respuesta a varias de esas necesidades con las prestaciones de las 26...
si tiene alguien que te preste unas 27,5 o una bici 27,5, prueba, sacate tus propias conclusiones, y veràs que un mucho de lo que digo vas a coincidir, de ahi en mas, puede gustarte o no, pero esa es la realidad...
tu cuento, a modo de detalle, yo no me saquè de encima las ruedas 26, son mis amores, y ahi estan guardadas, y de a ratos las uso...
saludos desde san juan, y estoy para lo que necesites!!!
abrazo y saludos!!!
Responder
Q buena nota y suma doble xq es una experiencia vivida.
Yo estoy entrando en el mtb de a poco y tratando de comprender algunas cosas del equipamiento y tecnicas. Leí varias cosas del rodado q hablas, pero sólo encontré extremistas a favor y en contra q no confirmaban si era teoría ó experiencia propia jeje
Gracias por la info, saludos!
Responder
a: f-g
que bueno que sirva mi experiencia, me alegro mucho...
yo llevo mucho años en el mtb, muchas hora de entrenamiento en la 26, y no sabes com me cuesta el cambio, pero de todas maneras, esto de los test solo lo uso como referencia y dependiendo de quien venga, en cuanto lo practico, elijo hacerlo yo mismo y sacar mis propias conclusiones, por eso entrenè en 29 un mes y monedas, en una 29 tope de gama full carbono, y ahora en 27, y sinceramente, me quedo en 27, espero que vos puedas o tengas oportunidad de hacer tu propia experiencia y saques lo mejor, para mi, el 27,5 es lo mejor....
saludos y gracia por tu opinion!!!
Responder
23-01-2014 07:32
Hola Paulo!!!!
Fantástico tu post, está super claro las diferencias que existen entre cada uno de los rodados, pero lo más importante es que está escrito desde la experiencia que has tenido con cada uno.
Coincido contigo en que por ahí la cuestión del rodado no es solo lo que dicta la teoría sino lo que uno le resulte más cómodo (varía mucho de uno a otro, a algunos prefieren ir muy "avanzados" otros preferimos ir más bien "paraditos"), nuestro tamaño (conozco gente de más de 1,90 que no "entra" en una 26 y la 29 les resulta ideal), cosa que además puede variar en función de lo que nos guste hacer arriba de la bici, tal como hemos charlado.
Pero como siempre digo, más allá del rodado, de la disciplina o del ancho de las cubiertas lo más importante es es estilo de vida que nos forja la bici y que al final de cuentas todos terminamos pedaleando igual.
Te mando un abrazo giganteeeeee
Responder
a: gorito
gabi querido, gracias por tu opinion, y diste en el detalle del que no habia hablado, la altura de la persona, yo creo que tengo altura para la 26 y 27,5, y nada mas...
a mi me encanta el xc y lo tecnico, y serà por ello que me cuesta llevar bien la 29...
gracias por tu aporte gabi, un gran abrazo desde mi pago!!!!
cuidate mucho!!!
Responder
23-01-2014 09:02
Muy buena nota, en realidad me quedo con el que es bueno lo es en R26 u R29 y que las ventajas se ven de acuerdo al terreno en un rural seguramente un R29 va bien, en circuitos cerrados seguramente es complicado llevarla. Creo que en esto de los rodados no hay datos científicos reales, creo que deberían poner un potenciometro+pulsómetro+velocimetro+gps para medir en un mismo circuito al mismo atleta en distintas bicicletas y comparar las gráficas, hasta la fecha lo que se dice de mejoras es al aire pero datos reales y visibles no he visto todo es que es mejor, que se agarra más, que sube mas etc pero datos reales todavía no he visto, u nos venden una mentira o una verdad a medias, sería bueno que una empresa importante haga las pruebas si hay tantas ventajas no deberían temer mostrar los datos de un test real, sobre un cicuito UCI por ejemplo, mientras que no lo vea no voy a cambiar de bicicleta, por que resulta que GIANT dice que lo mejor es 27.5 yo quiero datos y computadoras para asegurar que conviene comprar...
Responder
si, es cierto y coinccidimos, y fijate que en el comentario dije, "con misma cadencia y mismo ritmo cardiaco, logrè hasta 2km/h mas de velocidad final en las mismas circunstancias, mismo terreno...
pero es cierto, que todo esto gira en torno al comercio...
insisto, para mi, basado en mis condiciones y necesidades, la 27,5" va muy bien, y hay gente a la que no le sienta bien...
gracias por tu comentario, saludos!!!
Responder
Muy bueno capo, algo que no mencionaste y tal vez parezca una pavada es la altura del biker...en mi caso con 1,69 la 29 mas chica es ENORMEEEEEE asi que justamente en estos dias estoy pasando las cosas de mi 26 a una 27,5.
A no ser que tengas dos misiles en las piernas y si sos de baja estatura no creo conviente la 29 pero si una 27,5 te puede dar una mano, sobre todo en mi caso que aparte de la altura SOLO la voy a usar para XCO. NO RALLY.
Buen post, abrazo, f.
Responder
a: fernando_36
fernando, si si, es cierto lo de la altura, en una de las respuestas lo dije por que se me escapò del tintero, y esa es otra que yo tengo en contra, por que si bien mido 1,73, no soy tan alto como para andar comodo en la 29, y quiza por eso me siento comodo con las 27,5", pero solo las ruedas, por que sigo usando el cuadro 26, en la medida que me corresponde, 17,5"...
yo tambien la uso para xc, pero cuando se entrena, se entrena en ruta, en campo llano, en motaña etc...
y con respecto las fuerzas en las gambas, yo soy de tener poca fuerza y mas agilidad y cadencia, pero conozco algunos chatos aca, que andan como moto, pero son unos brutos para la fuerza...
en fin, hay muchos factores a tener en cuenta, y la altura no es un dato menor...
gracias por tu opinion, saludos y abrazo!
Responder
Hola Paulo, bien x el post. Te comento que tuve una scud 29 con platos 28/38 pero de 13kg, y no me resulto (mido 1,83 y peso 83kg) volví a una 26 con platos 24/34/42 y palancas 1,75mm y pesa 500gr menos solo q la 29, pero me resulta mas versatil, rápida, la llevó mejor. Aclaro que gran parte del éxito depende de las piernas y el entrenamiento. Pero siempre pensé que pasaría si le pongo ruedas 27,5 así que tu post me aclara algo.
En resumidas cuentas para el que este leyendo esto con la 26 mejore mis tiempos y rendimiento, es cosa de mandinga.....
Abrazo.
Responder
bien por eso, otro ejemplo a considerar, por que generalmente dirian que con tu altura, lo ideal es el 29, pero vemos que no, y es bueno saberlo...
yo dije en el post, el que es bueno y tiene gambas, no importa el rodado, anda bien igual...
por otro lado, no es cosa de mandinga, quiza te pasa como a mi y la 29 no es para vos, y lo del rendimiento, habria que ver todas las circuntancias en las que las evaluaste, con pulsometro, etc, como hice yo con las 27...
hay detalles tecnicos en los que la 26 no hay con que darle, sin dudar...
lo bueno de la 27, es que aun usando plato 42, en la piernas tienes casi la misma cadencia, y ganancia es que con 27,5 tienes mas soltura en el pedaleo por que te rinden mas los palancasos, tienen una inersia muy buena, y se hace diferencia en subidas con pendiente grado 3 por ejemplo, donde la 26 se queda, con las 27 avanzas unos metros mas, y en velocidad regular, vas un poco mas arriba, casi 2km/h mas...
es bueno para tener en cuenta, y no le quito merito a las 29, ni mucho menos a las 26, es solo mi experiencia personal con otros rodados, y este para mi es el mejor hasta ahora....
muchas gracias por opinar, y saludos desde mi pago!!!!
Responder
a: paulo-mtb
Hola paulo: quisiera saber que medide de cubiertas usas en tu rodado 27 y cuanto mide desde el centro del eje al borde de la cubierta. Estoy viendo la posibilidad de cambiar las ruedas de mi 26. Medí las vainas traseras hasta el caño pianton y me dan ambas 36 cm, pensas que con un balon 2.0 funcionara. Tengo un cuadro zenith T 19.5 que me va perfecto.
Desde ya gracias, Alejandro.
Responder
a: paulo-mtb
Hola paulo: quisiera saber que medida de cubiertas usas en tu rodado 27 y cuanto mide desde el centro del eje al borde de la cubierta. Estoy viendo la posibilidad de cambiar las ruedas de mi 26. Medí las vainas traseras hasta el caño pianton y me dan ambas 36 cm, pensas que con un balon 2.0 funcionara. Tengo un cuadro zenith T 19.5 que me va perfecto.
Desde ya gracias, Alejandro.
Responder
a: slimshady
bien por esa, fuiste preciso en el comentario, mas finito que yo, como dicen mis amigos, en mi vida anterior debo haber sido cabra, y màs allà de eso, a mi no me gusta la 29, prefiero la agilidad, y en lo tecnico, es lo mejor, y lo digo con fundamento, pues algunas veces ganè mi categoria con tecnica y conocimiento, mas que con entrenamiento, cosa que no me sucede con la 29, no me la puedo, me resulta tosca, y esto lo digo despues de haber entrenado en una 29 tope de gama, de mi talle y para mi peso, en conclusion, el problema es el biker, o sea yo...
por eso encontrè en las 27,5" la respuesta a los problemas de velocidad, sin perder cadencia ni morirme haciendo fuerza...
gracias por tu apreciacion y el comentario, saludos y un abrazo!!!
Responder
Excelente texto Paulo!!! La verdad es que resumiste de una excelente manera (a mi entender) las ventajas y desventajas del cambio a 27.5 "hibridando" la bici. Una cosa que me parece que se te pasó es que al aumentar el tamaño de rueda no sólo subís la caja, sino que además relajás el ángulo de dirección (y bastante).
Respecto a los topes de la Fox, por seguridad yo pondría un tope de goma en la parte baja del vástago de la pata izquierda, para evitar un mal trago más que nada. Más aún si se reduce el recorrido de la horquilla.
Responder
a: slimshady
si si, se me paso eso tambien, y la verdad cambia, y se nota mucho en bajada, y una compensacion frente a la perdida del centro de gravedad, y hoy, con justa razon lo notè, en una bajada con escalones, de calculo un poquito mas de 45º, donde la rueda de atras va casi en el aire, y encima, a mitad de la bajada hay que doblar, antes con 26 me costaba por que la rueda se encajaba en las piedras, con las 27, dobla mas facil, la horquilla trabaja menos exigida, por que al cambia el angulo de ataque, todo es mas facil en el manejo, pero no solo eso, le saque libras, para ver si hacia tope, y, SORPRESA, con menos aire, y mas castigo, nunca hizo tope, en fin, hasta la horquilla trabaja mas relajada, y hasta me sorprende, por que esperaba otro comportamiento...
te cuento, esa linea de fox, de fabrica trae en el final del vàstago doble tope de goma del lado izquierdo, imagino que deber ser por este de que se puede regular en 78mm desde el interior, debes saber de que te hablo con seguridad, ademas, como la valvula de bloqueo, tiene un tope de goma tambien, que evita que ese vastago al llegar al final del recorrido haga tope la botella sobre la barra la barra, es bien completa, y asi sale tambien... ajjajj
nuevamente gracias, y valoro tu opinion, gracias por el aporte, y por compartir tu conocimiento con todos nosotros!!!
saludos y otro abrazo!!!!
Responder
Hola hermano, la verdad no soy del palo del mtb, pero tu redaccion es un espectaculo, da gusto leer, y de paso me desasne, una poco, un abrazo.
Responder
a: fmbike
bueno hermano, gracias a vos por tu apreciacion, la idea era esa, relatar mi experiencia desde mi saber, sin caer en tantos tecnicismos, pero no pecar de la simplicidad sin poner los fundamentos, es bueno que alguien que no del mundo mtb entienda lo que quise decir, pues es claro que no fue tan complicada la redaccion...
saludos y gracias nuevamente!!!
abrazo!
Responder
24-01-2014 10:30
primera vez en mi vida que leo un post completo!! muy bueno por cierto..yo pasé de una 26.. a una 29 sin antes haberla probado y la verdad que no tengo nada que decir de la bici.. simplemente que se ve que le atiné al peso del cuadro y los componentes que trae de fábrica mi Specialized. Es una talla M, Crave COMP 29er y la verdad que me super sienta bien, trae 2x10 con relación 36, 24 en plato (creo que se quedó corta con 36) un avionazo con todas las letras... eso si.. no creo que pruebe una 27,5 ya que prefiero las ruedotas grandes. abrazo
Responder
muchas gracias por tu consideracion, y que bueno te hayas econtrado bien con tu bici, es lo mejor que te puede pasar...
y de la 29 a las 27,5" hay mucho diferencia, pero no es exagerada, si puedes probar una, sacà tus propias conclusiones...
de todas maneras, es un maquinon el tuyo, scott y specialized son dos marcas que creo son las mas acertadas en cuanto a la geometria de las 29, yo probe una expert full carbono, y sinceramente, mas allà de mis preferencias, es una moto!
saludos y gracias por comentar, saludos!!!!
Responder
a: cachondo
cierto lo del peso, y està bien que lo hagas notar, no es detalle menor!!!!
el tema es que para tener una 29 liviana, o al menos del mismo peso de una buena 26, son varios $$$$$ de diferencia....
desde lo estètico a mi personalmente, me parecen muy, pero muy lindas las 29, y hay algunas que hacen que te den ganas de sacar plata de donde no tienes para comprar una, pero en lo funcional, voy mal....
saludos y gracias por tu aporte!!!!
Responder
Muy bueno tu aporte, hace un tiempo que tengo pensado pasarme a 650b, pero por el tema de aduana estoy frenado. Una consulta, no se que cubiertas terminaste usando y si podes pasarme el dato, que distancia tenes desde el centro de la maza trasera hasta el caño más próximo del cuadro? Gracias!!
Responder
a: habran
hola habran, està compli el tema aduana...
yo estoy usando kenda, el modelo small block que en mis pagos da buen resultado por el tipo de terreno, la medida es 27,5x1,95, y es una medida muy buena, pues para que tengas una idea, tiene el ancho de la larsen 26x2.0, 5cm de pisada, de taco a taco de los costados, tiene 3cm de alto desde donde termina el talo hasta el taco de la orilla y tiene 35,2mm desde el centro del eje hasta la parte mas alta de la cubierta...
esa medida anda en todos los cuadros que las probè, hasta esos cuadros en los que dicen que no andan, al igual que la horquilla, no raspa en ninguna...
espero te sirva el dato, gracias por tu consideacion y por tu opinion!
saludos!!!
Responder
Excelente post, Muy buena data , sobre todo que viene de 1era mano.
Gracias y Saludos
Responder
UFFFFF me lei todo y cada uno de los comentarios y respuestas además del post que te mandaste que es excelente!!! yo verdaderamente soy nuevo en el tema de las bicis osea siempre anduve en 2 ruedas desde hibridas rutera pasando por Street trial y ahora hace unos 9 meses empece a competir en XCO que para mi es la mejor disciplina del mtb pero es mi opionion....comenze con una bici básica y la mejore bastante bajando su peso y cambiando su equipo hoy logre una bici bastante liviana aunque no se el peso pero asi la siento...probe la 29 de un amigo que es casi lo mismo en equipamiento y peso...en rural ando muchísimo mejor pero en los circuitos es como que no puedo doblar bien no me gusto para nada la experiencia que en mi 26 doblo y vuelo dentro del mismo...siendo que mido 1.75 llevo bien la 26...cuando tenga plata vere si armo de a poco unas ruedas para probar como hiciste vos la 27.5 jejeje...SALUDOS Y EXCELENTE POST
Responder
a: MELchor
la verdad es muy lindo el xco, a mi me gusta mucho, por eso opte por las 27,5", entre las otras razones enumeradas...
antes de comprar 27,5", debieras ver si consigues que alguien te preste unas, asi no gastas en vano, por las dudas...
saludos, gracias por tu opinion, y me alegro que te haya servido, por que hicieron muchos comentarios, todos importantes!!!!
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Muy buen aporte che,segûn habia leido en un foro,las fox del 2011 para atrás si entran las 27,las del 2012 en adelante achicaron la distancia al puente desde el eje y ya raspa la cubierta.las rock shox,ninguna soporta el rodado.
Otro tema es que el rodado 27,5 es mentira; son 27" reales.
La diferencia entre una rueda 26 y una 27,5 con el mismo modelo de cubierta varía 2,4cmts nada màs,o sea 12mm de radio;ni siquiera llega a ser 27 justo.
Yo sigo sosteniendo que las 29 son moda y las 27 vino para quedarse.
Yo por mi parte ya me conseguí unas cubiertas 2.55". Así me armo la rush 27,1......
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a: kelin33
es cierto, no llega a 27,5", a eso la llevas segun el tipo de cubiertas...
en lo particular, estoy usando unas cubierta que tienen un perfil mas bajo que el resto, y el ancho normal, 1,95, pero ese ancho, en 27,5 es como el de la larsen 26x2.0 para que tengas una idea...
a las 26 con una cubierta grande, puedes llevarla a la medida, el problema es que al se tan ancha, se pone pesada y hay que tener buena gambas para moverla...
por otra parte, esos pocos cm`s que tienen de diferencia con las 26, no tienes una idea como te mejoran, pues son un poco mas grandes, pero no tanto como para volverlas toscas y pesas, y siguen conservando algunas virtudes de las 26, al menos las mas importantes...
saludos y gracias por opinar!!!
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Que buen post, che! muy didactico y a prueba de tontos. Gracias por el aporte! Hace meses vengo con la idea de pasarme de rodado y no sabía en qué basarme para pasarme o no. Bien ahi Paulo!
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a: XFB
gracias a vs or tu consideracion, la idea es siempre sumar, y acà contando mi experiencia, me alegro haberte ayudado...
ahi tienes algunos datos, que generalemte nadie te cuenta o explica, pero no por otra cosa que no sea la falta de experiencia en cuanto al uso...
lamentablemente, quienes te ofrecen los productos, o los venden, generalmente solo cuentan con informacion de manuales, y algunos otros solo con conocimiento "de oido", y esto no està ni mal, ni bien, es solo que un vendedor no puede estar probando cada producto o cada bici, y son muy raros los casos en que esto sucede, yo conozco solo unos pocos de esta raza...
no dejes de hacer tu propia experiencia y sacar tus propias conclusiones, y no dejes de tener en cuenta todos los comentarios, si los lees, veràs que todos aportaron algo desde su lugar y todo suma!!!
saludos y gracias por opinar...!
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a: paulo-mtb
me quedò algo en el tintero, sobre esta cuestion de que las 29 son moda, no lo creo, la 29 tiene muchas ventajas, y tenològicamente es un gran avance, no les quito merito, por algo me pasè a 27, para ver si puedo alcanzarlas, pero en este caso, no van con mi estilo de andar y tècnica...
de todas maneras, hay una marca, que fabrica las 29 co toda la ultima tecnologia, que sin pensar en las contras que a mi me generan, la sensacion de menejo es muy buena, y da gusto pedalearlas, su gran contra es el precio, pues hablo de las marcas scott y specialized, quienes desarrollan sus bicis, conservano para sus diseños la misma separacion entre eje y eje de los talles que corresponde, por eso veràs los tubos donde se insertan los portasilla bien curvos hacia adentro del cuadro, y horquillas con un angulo cada ves mas recto, importante para tener en cuenta!!!!
ahora si, saludos y gracias por tu opinion!!!
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28-01-2014 15:04
Todo muy lindo , pero con respeto , SanJuan es tierra de ruedas finas , de rutas con trepadas, Doble Calingasta, etapa de la Vuelta de subida al Colorado , etc etc. Abrazo.
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a: enribike
entiendo que conozcas mi tierra por eso, pero si te dieras una vuelta por mi pago, verias que no es asi...
tenemos un ciclismo de ruta muy fuerte, y el de montaña, va por mejor camino, tenemos circuitos para todos los gustos, y el nivel de competencia es altisimo, de hecho, somo cuna de muchos grandes ciclistas de montaña, tal el caso de Ines Gutierrez, Mauro Berrocal, Emanuel Castro, Jorge Chancay, por nombrar algunos...
incluso, como dato, aca puedes ver bicicletas de montaña que solo se ven por catologo...
tenemos una convocatoria por carrera que en promedio ronda los 250 corredores, tenemos campeonato de xc, de rally, de rural bike, y ademas, tenemos el campeonato oficial sanjuanino de la federacion...
tenemos algunos grupo de entrenamiento con 70 u 80 miembros, y nos son pocos, hay alrededor de 25 grupos de entrenamiento solo de bici de montaña....
desde mi humilde entender, no somo pioneros en el mtb, y esto que hace ya 18 que practico la disciplina, la vi crecer, y sigue creciendo, de hecho, estas invitado a visitarnos y que compruebes tu mismo lo que te cuento, puedo brindarte un lugarcito en casa, y no vivo en un castillo, pero tengo un hogar donde te puedes sentir muy comodo....
saludos y gracias por tu opinion!!!!
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03-02-2014 07:46
a: paulo-mtb
pal lado del zonda, me sorprendio el nivel de mtb y la cantidad de minas con buenas bicis...San juan es hermoso pal pedal, el clima y el terreno da para todo...por ahora sigo con mi 26" y tengo dos...aunque me gustaría pasarme a 27,5...en fin cuando las cosas se acomoden un poco encaro un par de ruedas. saludos!
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28-01-2014 20:02
Muy buen post Pablo, porque cada uno contó sus propias experiencias y con el máximo respeto para aportar y compartir.
A ver si entendí, para cada uso podría ir una bici. Obviamente nada es absoluto y cada una es mejor y peor en algo:
Para:
xc rural/ruta= 29 x velocidad final o 27.5 para personas con menor estatura.
Personas de +1.85= podría ser 29 x cierta comodidad y tamaño de bici acorde a la persona.
Circuitos técnicos, enduro, etc= 27.5 o también 26 x agilidad y cambio de dirección.
Para la "no competición", cicloturismo, etc= Podría ser cualquiera pero teniendo en cuenta que el costo de una misma bike con rodado más grande cuestan un 30% más y los repuestos son más caros una 26 puede ser la opción. Ni tampoco se arriesga tanto en la calle.
Yo hago cicloturismo y con la 26 estoy bien. Una 29 sería un gasto injustificado para lo que la uso.
Saludos!
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si si, es buena y valida cada opinion, y eso es bueno, por que todos y cada uno hizo su aporte...
INSISTO, DESDE MI EXPERIENCIA, la 27,5", reune algunas condiciones, a mi entender, que vienen a subsanar algunos de los problemas que yo tengo, velocidad, sin perder agilidad, versatilidad y buen manejo, similar a las 26", con las contra que habràs leido en el post...
vuelvo sobre lo mismo, "EL QUE ES BUENO, ES BUENO EN EL RODADO QUE SEA..." por tanto, las recomendaciones que hice, son desde mi optica, y habras visto que muchos no coinciden conmigo, eso asienta aun mas, que solo es un aporte desde mi experiencia persona, y los rodados, generalmente, van de la mano del uso que le des, o del destino de tus entrenamientos en caso de entrenar, o como en tu caso , cicloturismo....
el tema costo, tiene que ver, pero no es determinante, pues por ejemplo, hay marcas que fabrican 29`s economicas, muy buenas, como tambien hay algunas 26"muy caras para su calidad, pero, desde mi punto de vista, rodar en campo, llano, ninguna como las 29", para xc, nada como las 26, o 27,5"...
pero vi gente volar en rural con las 26, como asi tambien, tengo amigos que en el xc vuelan con las 29, uno de ellos campeon sanjuanino...
entonces, criterios como los de la altura, largo de brazos y piernas, a veces determinan un estilo de rodado y bici, lo demas, va en el piloto-biker...
yo encontrè mi solucion en las 27,5", y feliz con ello, ahora solo queda esperar que se solucione el tema importacion, asi todos tenemos mas posibilidades de arrimarnos a lo que queremos...
saludos, y gracias por tu opinion....!
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hola mechanix!!! y biker apasionado parece!! .. te re felicito por el informe y t digo q lei 10 coment y me canse jajaja... te preg si en un scott scale 20 rod 26 andaran bien las 650b...obvio con cubierts 2.0... y si el lanzamiento de horquilla es mucho en comparacion de una con otra. otra cosa q acoto .q hay otro biker dice q puede q toque la horquilla en el cuadro y aseguro como fanatico de FOX q con la progresividad q tienen esas horquillas ES IMPOSIBLEE!!! aunq tengan 15psi!!!siempre rodando no. salvo q sea saltando cam mc caul en el rampage!!1 jaja abrazo hermano desde comodoro rivadavia! y aguante caucete .mi viejo es de alla!!!!!!!!
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a: arielgcaceres
jajajjaa, gracias por la apreciacion, si no tiene puente en la union de las vainas, ni arriba, ni abajo, generalmente le andan hasta las maxxis 27,5x2.10...
si tienes dudas, compra 27,5"x1,95, que seguro no toca un ningun lado, y tiene un ancho interesante, por que a pesar de ser 1,95, tiene la misma superficie de pisada que una larsen 26x2.0, siempre en marca kenda, otras marcas no se si fabrican...
en cuanto al tema horquilla, le saque aire, menos de lo que corresponde para mi peso, y por esas cosas del diablo, trabaja muy relajada, no se si es por el tipo de rueda, su diametro, pero no me hizo tope nunca, ya voy a consultar con algun ingeniero amigo a ver que pasa, de todas maneras, conozco bien mis limites, y no me voy a arriesgar a hacerme hilacha por ir un poco mas allà, esa epoca de loco ya pasò para mi, ahora està primero la salud y la integridad...
un abrazo para vos, allà lejos y gracias por tu opinion, muy buena onda!!!
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Para todos aquellos que han caído en la moda de las 29 y las marcas que la impulsaron diciendo todas sus ventajas ante la 26 y no mencionaron ninguna de su desventajas.
La 29 surgió en el 2001 y ahora se dan cuenta 12 años después de que supuestamente es mejor?
Como es eso de que ruedan mas que las 26 puede ser... tienen mas lastre por ser ruedas mas grandes y pesadas...
Tienen mas tracción las 29? si pero con mas tracción y mayor contacto con la tierra son cubiertas que rozan mucho y por eso te hacen perder velocidad.
Centro de gravedad mas alto aunque la caja pedalera este a la misma altura que la 26 la hace menos controlable en las situaciones que dicen sus fabricantes como NINER son mejores es decir a altas velocidades.
Es mas dificil meterla en caminos estrechos por sus grandes ruedas...
En algunos modelos no se puede girar mas alla de las bielas porque la punta de la zapatilla toca con la rueda delantera.
La 29 es mas difícil conseguir la talla correcta y por si no se dieron cuenta esto excluye a los bikers pequeños...
Las ruedas son menos rígidas para trazar caminos y curvas rápidas.
En condiciones de barro tienen mas tracción pero....en el caso de barro pegajoso juntan mucho mas barro que la 26 llevando lastre de mas.
Algunos modelos el descarrilador delantero toca o casi toca la rueda trasera en el plato pequeño...
Para aquellos que dicen que tiene mas tracción la 29 que la 26 no es del todo cierto en baches repetidos y pequeños la 26 entra mas en el fondo de esos baches por lo tanto tiene mas tracción que la 29 esta ultima toca solo las puntas de los baches y pierde tracción.
La 29 tiene mayores mazas no suspendidas por lo que las suspensiones traseras y delanteras tienen mas trabajo que hacer en parte por eso las 29 vienen con menos recorrido y no porque cruzan mejor las raíces como dicen sus fabricantes...
Si la 29 fuera tan buena las de ruta traerían 31 las ruedas?
Los frenos sufren mas al ser ruedas mas grandes por lo que algunos fabricantes ponen discos mas grandes y incrementa el peso global de la bike.
Acaso no se dan cuenta que los fabricantes le interesa vender? y el surgimiento de las 29 y su moda a obligado a empresas grandes como especialized y scott sacar dichos modelos pero la 26 sigue estando con ellos....lo que se vende es 29 por eso tuvieron que hacerlas...
Acaso no se dan cuenta que prácticamente son bicicletas de ciclocross?
Las ruedas 29 son ....28 las cubiertas de bici de ruta entran perfectamente en ellas...
No se olviden que los fabricantes venden lo que quiere la gente que no siempre coincide con sus departamentos de investigación y desarrollo...
Los cuadros 29 son mas grandes por lo tanto menos rígidos.
En las 29 las ruedas cuadro hasta lineas de cables y frenos son mas largas así es que globalmente son mas pesadas mas difícil de guardarlas y como se usa mas material para construirlas son obviamente mas caras....
Por ultimo las criticas estan abiertas........................................................y piensen bien antes de opinar hasta las revistas grandes como solobici, bike, bikeaction han cerrado sus ojos como señoritas que van a comprar lo ultimo en moda al shopping y diciendo todas sus virtudes sin saber si en realidad es mejor....
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a: manitoucas2002
muy buena tu opinion, me gusta!!!
saludos y gracias por el descargo, impecable!!!!
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a: manitoucas2002
No estoy de acuerdo con tu analisis. Despues de 9 bicis 26 en casi 15 anos en el mtb no comparto tus opiniones. Me parecen mas una critica al capitalismo que un aporte al dilema basado en la experiencia. No se por donde andas, ni de donde sos. Aca, en san juan (soy del mismo lugar que paulo), en tucuman, mza y cba senti siempre mejor la 29 que la 26. Me importa tres pitos si don specialized tiene que vender mas o no. Yo hablo de mi experiencia y en todos lados (todos sin excepcion) me senti mas comodo con la 29. Una cosa si es clara de todos estos analisis; las ruedas 26 son chicas!! Comparar una 29 con una ciclocross es un poco violento y hasta invita a llevar la discusion a otros rumbos. En mi opinion las 27,5 deben ser una buena opcion, el tiempo dira. No se si mejor que las 29, no probe ninguna todavia.... Saludoss
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29-01-2014 11:56
mi temor es : llegara el 27,5 al DH? bue tranqui q faltan años paraq se desaarrlle bien. y con este gobierno mmm.
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a: albomtdirt
vi algunas bicis de dh con 27,5"...
no recuerdo que marca las fabrica, pero si ya hay de all mountain, calculo que de dh ya llegaran, no conozco la disciplina, asi que no se si es mejor o peor para esa actividad, de ello tendrian que opinar los que saben...
saludos y gracias por opinar!!!!
Responder
a: albomtdirt
estuve en el open con un flaco que tenia una intense 951 evo 27.5 flamante y el me dijo que el la sentia mejor pero que al medir mas de 1.90 no creia que fuera para todo el mundo.
Responder
De vez en cuando alguien postea algo concreto, con fundamento, éste es el BTT que me gusta!!!!
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29-01-2014 22:14
ponete a pedalear con el plato 53 y agarras fuerza seguro !!! jaja
Responder
muy buena tu nota! yo el año pasado decidí cambiar mi 26" y estaba en duda si pasar a 27.5 o 29...al final (no sé poque) empeze a comprar cosas para una 29 que voy a estrenar en 2 días...
Hasta ahora estoy convencido que doy un gran paso adelante,espero no equivocarme...en unos días les cuento mi experiencia.Saludos
Responder
a: walter-rio3
que bueno, y seguro vas a dar un gran salto!!!
no dejes de hacer tu aporte, seguramente va a ser bueno!!!
imagino que tu ansiedad te debe estar matando!!!
saludos, y no te vuelvas loco esperando!!!!
y fotos, por supuesto!
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30-01-2014 21:03
muy bueno el informe, les cuento .,mido 1,67 mt jaj o sea pekeño , y voy volando en una 29er, 15 años en una 26, la verdad me resulto un poco tosca el primer mes , despues todo fue ventajas, corro en circuitos de xco siempre , en los nacionales siempre me anoto, hace dos años y muy conforme, hay que buscar y encontrar una medida dideal que hay , para todos los gustos con ruedas grandes , claro estan caritas, la 27, me intriga nada mas .ah otro aporte los circuitos nacionales se diagraman con dificultades para la 29, sino tenes que ser un gran decender para saltar, con la grandota pasas nomas en lo tecnico si la bike es la medida corecta no problen ...saludos marcelo!!
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a: marcelor614
bien por esa Marcelo, y seguimos coincidiendo, a veces es cuestion de gustos, y otras de desempeño, pero como en otros cometarios, sos la excepcion a la regla de la altura, es bueno que lo digas, asi seguimos aportando!!!!
saludos y gracias por tu opinion!!!!
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31-01-2014 17:31
el debate es interminable, hay seguidores, detractores, de tal y cual rodado.... es indiscutible que en el mundo la industria del ciclismo va a la diversificación, el fin de estándares tan rigidos...
La posibilidades y combinaciones son casi infinitas, ya que hoy en el mundo de MTB hay bicis rigidas, dobles, para crosscountry, enduro, all mountain, DH, etc, etc con variaciones de recorridos , con rodados 26, 27,5 y 29 , y puedo seguir sub dividiendo categorías según material, etc, etc
La ventaja de todo esto es la personalización de la bicileta, logrando el mejor rendimiento para el ciclista en tal o cual terreno
También evoluciona junto con las biciletas el MTB, diciplinas como el enduro hoy están muy de moda combinando lo mejor del DH y del crosscountry, donde se necesita no solo pedalear sino técnica, huevos, resistencia, etc
En Argentina aun estamos muy lejos de lo que sucede afuera, solo aquí a crecido el rural bike donde muchos amantes del MTB vemos esas extrañas bicis de carrera con ruedas un poquito mas ancha con cara fea, pero es entendible ya que gran parte de la Argentina ciclista vive en lugares llanos.... otras restricciones que evitan la evolución en nuestro país son las medidas aduaneras y los actuales costos de todo lo que tenga que ver con la bicileta
No hay un rodado, ni bici perfecta, pero si la que mejor le va a cada ciclista y eso es un gran avance para seguir disfrutando el pedalear y también un gran negocio para los fabricantes..
Responder
31-01-2014 18:33
que buen post paulo!! sobre todo tu comparacion excelente y exacta a mismo esfuerzo, mismo terreno, misma persona!! jeje
queria saber tu opinion respecto a lo que yo siento como negativo, yo pase de una 26 zenith astra a 29 sccot scale, y es lo siguiente:
si bien la distancia entre ejes no se achica, la circunferencia de la rueda digamos a cirta altura como por ejemplo pasando un tronco acostado pegado al piso, en la practica la siento como que tuviese menor distancia entre ejes, razon por la cual el subi baja es mas pronunciado, lo cual, obviamente es peor.
intentare decirlo con otras palabras para que se entienda bien, veanla de lateral, el tronco en ruedas mas chicas golpea la rueda mas fuerte pero se libera de ella antes, y la trasera la agarrara despues, en cambio en una 29 el golpe sera menor pero desde que bajo la delantera hasta que levanta la trasera el tiempo sera menor, me explico?
lo mismo pasa con los autos, cuando estiran la distancia entre ejes son mas comodos y doblan mejor en curvas rapidas.
lamentablemente la 26 me la chorearon, por lo que no las tuve al mismo tiempo como para medirlas con exactitud, pero buscando en internet y comparando con otras 26 saque el dato que la distancia entre ejes es la misma, no cambio.
bueno a mi personalmente me jode eso jajaja, con un tronquito no pasa nada, pero lo que me asusta mas es bajando terreno irregular hace que me vaya mas hacia adelante que con la otra, pero bueno. igual mi uso es rural o citadino... ups jajaja pero boludeando cuando me tiro por lugares noto eso.
listo! que me contas??? tiene logica? tiene solucion?
gracias, saludos a todos, martin
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a: madmax46
entiendo a lo que te refieres, y primero, tienes que saber que pasaste de una bici a otra y son muy diferentes, durantes muchos años corri con zenith, y la verdad, es para mi una de las marcas que me queda mas comoda, junto con fuji, hoy tengo gary fisher, y a pesar de que es un señor cuadro, no termina de convercerme, aunque sus prestaciones sean tan buenas, comprobadas, y esto te lo comento, pues para mi el cambio fue traumatico, por el estilo de cuadro, caso similar al tuyo, pero aca, tenemos otros factores, como diametro de ruedas y geometria del cuadro...
este ultimo, es de suponer, que hace un andar distinto, en cuanto a tu ubicacion sobre la bici, y para ello, si recuerdas las medidas que tenias en tu bici anterior, debieras llevar los puntos de apoyo a esa medida, asi te sientes mas comodo, imanginando que elegiste el talle correcto de bici...
en cuanto a lo de las ruedas, no hay solucion, solo debes corregir tu tecnica, y aprovecar la virtudes que tiene la rueda mas grande, pero como dije, es importante la opinion de todos, por que en este caso hablas de algo que casi nadie considera, y ese tema de que si bien el punto de apoyo de la ruedas, y la separacion de ejes es la misma que la 26, la distancia entre los puntos extremos de las ruedas si varia, y mucho, pero nada que no puedas corregir desde la tecnia, solo hay que ponerse de cabeza con eso, y sacarle las mañanas a la grandota, y vas a ver que en custion de tiempo, le sacas el jugo, y recuerda siempre, el centro de gravedad de la bici, lo completas vos, la postura, tu ubicacion y desplazamiento hacia adelante, o atras, determina como la bici supera los obstaculos!!!
saludos, y gracias por solicitar mi opinion, espero te sirva...
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31-01-2014 18:37
por las dudas aclaro que solo eso es lo negativo, en todo lo demas sin especificar, toy muy contento con el cambio
Responder
01-02-2014 11:26
comparto mi experiencia. Yo estuve evitando las 29 mucho tiempo, pero cansado de salir con un grupo de 29ers a hacer trayectos de rural de 60 a 100 k y quedarme atras, decidi probar y compre una 29 de aluminio de aprox 12,5 o 13 kg (spezialized rockhopper comp 2013). El efecto fue de ser el ultimo del grupo yendo en una 26 (merida tfs 900 aluminio 2011) pasar a ser uno de medio para adelante del grupo en la 29 que tenia peores componentes y mas peso que la 26. Mas velocidad, menos fuerza. Cuesta arrancar pero una vez en marcha va sola. Respecto a tecnica es cierto son menos maniobrables que las 26 pero tambien es cierto que bajan mejor. Corri Tandil con 26 y con 29 y me quedo con la 29 , peor entrenado hice mejor tiempo y llegue mas entero. ahora compre una 29 de carbono. Ahora pero estoy mirando con ganas las 27,5 creo puede ser la medida ideal. Muy bueno el post.
Responder
a: nico_ojeda
gracias por tu aporte, espero puedas alcanzar tu objetivo, y que puedas relatarnos tu experiencia, seguro serà muy valiosa!!!!
saludos!!!
Responder
01-02-2014 11:30
Miren este video, el español hace una comparacion muy buena de los 3 tipos de ruedas 26, 27,5 y 29, son varios videos, con lso pro y contras de c/u les recomiendo. saludos
http://www.youtube.com/watch?v=Y6848A_xJjI
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01-02-2014 13:36
Excelente la nota te felicito, sobre todo por haber hecho las pruebas en vivo y en diecto. No te desanimes con las derrotas, yo soy de capital y cada vez que corro veo que me pasan "en moto" jaja. Asi y todo disfruto del Pinto y el Trasmontaña a full. Un tip.. con un rodado 26 llegas mas rapido al piso en las caidas jejej (sobre en la bajas de la calle en san javier) Con mi rodado 26!!! por ahora para mi sigue siendo util ademas que en el pais todavia creo que van a haber repuestos y variedad dentro de todo para rato!
Abrazooo a todos los bikers
Responder
jajaja, gracias por la buena onda!!!!
no me desanimo con mis derrotas, el deporte es asi, no siempre se gana, ya cumpli casi todos mis sueños, gane general, categorias, corri carreras internacionlas de la UCI, etc, en fin, es mi pasion...
y con el tema repuestos, estamos compli, y es uno de los problemas mas graves para las 27,5"...
saludos, y un abrazo!!!
Responder
a: alvarito
gracias querido, y tambien por tu opinion, y cuando gustes, si te da el talle de mi bici 17,5, te la presto para que hagas el "test drive" de las 27,5", asi sacas tus propias conclusiones, ya que en tu caso, contariamos con esa opinion tan necesaria, que hasta hoy nadie dio, desde la experiencia hablo, bajar de la 29 a las 27,5" y vemos que conclusion sacamos, o solo las ruedas...
saludos, un abrazo!!!
Responder
Todo esto es innecesario. La único que vale es decir "me gustan las 29" y listo. Lo demás es pura zanata.
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03-02-2014 19:50
hola estoy interesado en comprar un juego de ruedas 27.5, si alguien vende avisarme. gracias. lo haria de contado o permutaria por un cuadro doble susp merida que esta aca publicado.
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Hola a todos
Lo primero que tenemos que entender es que las cosas evolucionan. Los autos son más seguros, los ascensores van más rápido, los teléfonos te permiten videoconferencias y las bicicletas de MTB andan mejor.
Todavía no entiendo mucho la resistencia con el rodado, es de las más fuertes que he visto en estos años. Cuando salieron los pedales automaticos o las horquillas de aire a nadie se le ocurrió que eso solo era para vender más y para que el ciclista anduviera peor.
Está comprobado amigos, el 26" está superado en XC por el 29 y el 27.5. Las marcas ya no fabrican bicis de alta gama en 26 para XC porque nadie las compra. ¿Porqué se imaginan que es? Porque una bici de XC de 29" tiene enormes ventajas que no voy a enumerar porque está en todos lados aunque quizás las dos mas importantes son la capacidad de pasar obstáculos y la tenida en curvas.
Las 27.5 hay de 2 tipos, las 26 adaptadas, como lo que cuenta el amigo o las que se crearon desde cero para ese rodado. Si vas a comparar deberías utilizar un cuadro y horquilla específicos, eso sería justo para la comparación.
Amante del 26"!!!
Si querés quedarte con tu bici OK, no hay problemas, yo tengo una también, pero sabé que si te pasás al rodado más grande vas a tener ventajas.
Responder
a: indionauta
gracias por tu opinion, pase de 26 a 29, si lees detenidamente, y no econtre suficientes mejoras, por eso es que optè por 27,5", y ahi me quedo, pues en este rodado, ecuentro las solucion a mucho de mis problemas de adaptacion a otros rodados...
y si, cuando me de el bolsillo, paso al cuadro que corresponda, si bien la horquilla no es la que corresponde, no pienso cambiarla, y una y otra ves me compraria fox, por que su prestacion es increible, y eficiente...
saludos, y nuevamente gracias por tu opinion!!!
Responder
06-02-2014 15:44
a: indionauta
exacto ! es muy notoria la diferencia y lo dicen los que andan adelante compitiendo.. Quedense con las 26 así les va a ir..
Responder
a: paulo-mtb
El problema que tenemos todos los humanos en algún sentido es lo que acabás de escribir:
" si bien la horquilla no es la que corresponde, no pienso cambiarla, y una y otra ves me compraria fox, por que su prestacion es increible, y eficiente..."
Fox es una marca como todas y tiene años buenos y años malos, así como también tiene modelos mejores o peores. Una FOX con tratamiento de Kashima no es lo mismo que una sin el, por ejemplo. Además que no tiene todas las opciones que tiene RockShox por ejemplo.
Otro tema también es el mantenimiento que demanda una FOX, mantenimiento que podés no hacer en Marzocchi, podés hacerlo más espaciado en manitou y no hacerlo nunca en RockShox.
Casarte con algo para toda la vida generalmente lleva al fracaso...
Responder
es cierto, pero como dije, nunca me casè, uso fox desde hace algunos años, pase por rock shox no me gusta, antes manitou y no me llenò, tuve una marzocchi corsa y la paguè por buena, y no lo fue tanto, y sigo con fox ahora, con sus service como corresponde, en tiempo y forma, con su aceite y sus retenes, y en algun momento, podrè probar otras marcas, y seguro habrà algo mejor, hoy, es lo que el bolsillo me permite, insisto, soy un laburante comun y corriente...
y si hoy fracaso, lo hago despues de haber cumplido muchos de mis sueños...
de hecho, la bici hoy compone gran parte de mi vida, sigue siendo mi pasion, pero lo tengo mas como estilo de vida, y no tanto como competencia...
se que no tocas de oido en esto, y agradezco tus sugerencias, y espero que nadie las malinterprete, asi como las acepto yo, serìa lo ideal para todos...
gracias por tu aporte!!!!
saludos!!!
Responder
04-02-2014 16:54
Este post está fantastico, nos podremos dar cuenta que es algo que nos tiene a todos al pie del cañon.
En mi caso particular, no me anime al cambio por la 29, a mi me gusta correr mas carreras de XC, bien trabadas como los circuitos que hay en cba, y creo que mis piernas no moverian esas ruedas, ya que lo ultimo que tengo es potencia. Pero el tema es que en realidad, el que no permitio hacer la prueba y armar una, fue mi bolsillo, ya que debia poner mucha $$$ apostando a a un proyecto que no tenia fe. Me quedé con mi 26", la mejoré hasta donde pude y realmente estoy muy conforme como funciona, para lo que me gusta va muy bien, el tema es que quiero cambiar el cuadro de aluminio por carbono, y aca es donde se arma la bronca, que hago?? y ya que cambio, voy a probar el 27.5!!!! Considero que va a ser el modelo que predomine en el 2015, tiene la versatilidad que no tienen los otros dos rodados, y aparte en el campeonato del mundo van a empezar a aprecer este año con mas fuerza, y a esto se va a terminar apuntando.
En fin, podemos opinar, podemos dar gustos personales, pero lo fundamental de cada bici, está sobre la persona que va arriba, asi que mejor dejo de escribir y me voy a entrenar!! saludos a todos !!
Responder
Saben si las Gary Fisher "aceptan" 27,5??? tienen las vainas cortas, me dan que pensar...
Responder
07-02-2014 11:37
EXCELENTE COMENTARIO. YO PROBÉ UNA 29 Y ME PARECIÓ EXTREMADAMENTE GRANDE Y DIFÍCIL DE MANIOBRAR, Y CREÍA QUE LO MAS CONVENIENTE ES LA 27.5. AHORA YA ME CONVENCÍ. GRACIAS POR LA DATA.
Responder
una sola pregunta. podes medir desde el eje hasta el piso cuanto mide en cm? asi se si entran en mi 26", ya que no conozco a nadie que tenga como para probarlas y es una forma de no gastar al pepe. gracias y disculpa las molestias. je.
Responder
a: sergio_boyko
dale, ya te paso las medidas, todas para que no le escapes en nada!!!
saludos y gracias!!!
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09-02-2014 11:22
Hola, la nota buenísima!! yo tengo una Colner Patagonia X3 Hibrida con freno hidráulico, tengo un cuadro para rodado 26"... y quería ponerles unas clincher de 27,5"... En mi ciudad decían que es peligroso por muchas razones (para mi es verso, para vender mas 26" y 29")
En fin, compre las ruedas de clincher y se las coloque en la bici, con una Horquilla SR SUNTOUR Modelo XCM para rueda de 26", no solo le va de 10, sino que también le sobran 3,5 cm para que rose con la horquilla... El andar que tiene es único,ideal para mi... Y nunca, nunca hasta ahora, he tenido problemas o accidentes por hacer esto!!!! Averiguen bien el alto de la horquilla antes comprarlo, al igual que las medidas del cuadro y... A RODAR MUCHACHOS!!!
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a: albomtdirt
te parece que la 29 es la que peor baja???
sabes que entre las grandes ventajas, si las bajadas no son muy tecnicas, para mi, a mi gusto, bajan como moto....
es una de las mejores cosas que tiene la 29...
a eso te referias?
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10-02-2014 13:20
excelente articulo,estoy en duda porque no se si comprarme esta bici Giant Talon 4 27.5" o esta GT Karakoram Comp 2014 Aro 29, si bien no compito le doy un uso diario considerable. tu opiñon me sería de mucha ayuda
desde ya muchas gracias
saludos!
javier
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a: urech
javi, mi opinion es a favor del 27,5, pero debieras ver, entre mi opinion y la de todos los que comentaron, por que hay algunos tips importantes a tener en cuenta, como tu desempeño, tu altura, el uso que le das, el tipo de terreno en el que la usas y esas cosas...
y es muuuuy valiosa la opinion de todos los usuarios...
si quieres especificar, asi nos acercamos mas a lo que necesitas...!!!
saludos!!!!
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hola paulo, me podes pasar la medida del radio de la rueda armada 27,5, seria la medida desde el centro del eje hasta el exterior de la cubierta, que medida de cubierta tenes, es para saber si la 27,5 entra en mi vairo 9.9, gracias
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Los cambios de ritmo pronunciados son para mi la unica ventaja de las 26. Eso se traduce en cierta ventaja en circuitos trabados. Luego, si es verdad que el estilo de conduccion es diferente...por eso a mas de uno le resulta un rodado aburrido. Lo de la unica ventaja de las 26 no lo digo porque tenga una, tengo solo 26. Entre ellas una playera. Que tiene que ver la playera? Que esta es la base sobre la cual se armaron las primeras mtb, recuerdan? Por eso andamos en 26. Siempre la industria vende lo que le conviene. En todos los mercados los desarrollos son tecnicos y comerciales. Si un rodado nuevo anda peor que el viejo....probablemente vaya al fracaso, aunque siempre influyen multiples factores. No es el caso de las 29, ya que dependiendo del circuito son ideales...miren algun video de la cape epic reciente sino...o fijense en que andan los punteros de una carrera como el rio pinto. La tecnologia avanzo y permite rodados mas grandes. Una mtb 29 de gama media hubiera pesado hace 20 años unos 15 o 16 kg.
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Muy buen posta paulo! Yo justo estaba analizando el cambio porque las 29 no me convence, soy mas bien chico (por lo que lei, somos medios parecidos, cerca de 1.75, flaco y con poca fuerza en las piernas XD) .. La 26 me encanta y no tengo quejas, pero creo que no tienen mucho futuro y tarde o temprano si quiero seguir mejorando mi maquina me tengo que ver forzado a cambiar de rodado... Ya el tiempo dira.. Saludos!
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no tengo tiempo de leer tantas palabras (que por cierto son muy importantes) por eso pregunto ¿para vos , la 27.5 sirve o no?, gracias
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buenas, estoy con ganas de armarme de 0 una bike, y estoy en la duda si 26 o 27,5? ya que con la 29 comparto la opinion del autor del post. mi idea es traer de afuera la transmision 1x11 con 32d y 11-42. vivo en misiones. cualquier sugerencia bienvenida, saludos
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